Provoz Sharp Guard - Operation Sharp Guard

Provoz Sharp Guard
Část Intervence NATO v Bosně
Nato Ships.jpg
Lodě NATO prosazující blokádu
ObjektivníBlokáda bývalý Jugoslávie
datum15. června 1993 - 2. října 1996
PopravenVlajka Západoevropské unie (1993-1995). Svg Západoevropská unie
 NATO

Provoz Sharp Guard byl víceletým společným námořnictvem blokáda v Jaderské moře podle NATO a Západoevropská unie o zásilkách do bývalého Jugoslávie.[1][2][3][4] Do hledání a zastavení byly zapojeny válečné lodě a námořní hlídková letadla ze 14 zemí blokádové běžce.

Provoz byl zahájen dne 15. června 1993. Byl pozastaven dne 19. června 1996 a ukončen dne 2. října 1996.

Pozadí

Operace nahradila námořní blokády Provoz námořní stráže (NATO; zahájeno USA v listopadu 1992) a Sharp Fence (ZEU).[5] Postavilo je pod jediný řetězec velení a řízení („Jadranský vojenský výbor“, nad nímž vykonávají společnou kontrolu Rada NATO a ZEU), aby řešily to, co jejich příslušné rady považovaly za zbytečné zdvojování úsilí.[1][2][6][7] Někteří tvrdí, že i přes nominální oficiální společné velení a řízení operace ve skutečnosti operaci řídili zaměstnanci NATO.[8][9]

Účel

Účelem operace bylo prostřednictvím blokády zásilek do bývalé Jugoslávie[10] vymáhat ekonomické sankce a zbraně embargo zbraní a vojenského vybavení proti bývalým Svazová republika Jugoslávie a soupeřícími frakcemi v Chorvatsku a Bosně.[11][12][13] The Jugoslávské války byly vedeny a účastníci doufali, že omezí boje omezením dodávek.

Blokáda

Čtrnáct států přispělo k operaci lodí a hlídkových letadel. V danou dobu prosazovalo blokádu 22 lodí a 8 letadel, přičemž lodě z Stálé námořní síly v Atlantiku a Stálé námořní síly ve Středomoří kterým se stanoví rotační povinnost.[14] (Belgie, Kanada, Dánsko, Francie, Německo, Řecko, Itálie, Nizozemsko, Norsko, Portugalsko, Španělsko, Turecko, Spojené království a USA),[11] a osm námořní hlídka letadla, podíleli se na hledání a zastavení blokujících běžců.[2][15][16][17][18][19]Většina přispěvatelů na operaci dodala jednu nebo dvě lodě.[17] The Turecké námořnictvo například se účastnil fregat, ponorek a tankerů.[20][21]

Italská fregata Zeffiro

Operační oblast byla rozdělena do řady „námořních boxů“, z nichž každá byla odpovědná jedné válečné lodi.[11] Každý nastupující tým se skládal ze „strážného týmu“, který nastoupil a vyrval kontrolu nad cílovou lodí, a „pátracího týmu“, který provedl prohlídku.[11]

Lodě byly oprávněny nastoupit, zkontrolovat a zmocnit se obou lodí, které se snaží prolomit blokádu, a jejich nákladu.[22] Sdružené pracovní skupině 440 velel italský admirál Mario Angeli.[2] Poprvé od svého založení v roce 1949 se NATO účastnilo bojových operací.[4]

Jadran Express incident

Dne 11. Března 1994 vedla kombinovaná britská a italská zpravodajská operace k zajetí maltština obchodní loď Jadran Express podle Italská fregata Zeffiro, který donutil nákladní loď do přístavu Taranto. Loď odešla Oděsa vázán Benátky s mezipamětí 2 000 tun sovětské výzbroje v hodnotě 200 milionů U $. S posádkou italských mariňáků z Prapor San Marco, Jadran Express byl nakonec doprovázen Zeffiro na námořní základnu La Maddalena, kde byl její náklad vyložen pod přísnou ostrahou.[23]

Lido II incident

Fregata typu 22 HMS Chatham

Problematika rozdílných názorů mezi národy v koalici, pokud jde o použití síly schválené pravidla zapojení vznikla v dubnu 1994.[24] Tváří v tvář maltskému tankeru Lido II razí si cestu k Černohorský přístav se 45 000 tunami topného oleje, americký křižník USS Filipínské moře zeptal se velitel NATO (Brit Komodor ) pro vedení a obdržel povolení k použití „deaktivace palby“ k zastavení tankeru, je-li to nutné.[24] Potvrzení, že by se měl řídit pokyny britského komodora, dostal od své vlastní vyšší autority.[24] Podle standardů amerického námořnictva znamená „zakázání palby“ výstřely do inženýrského prostoru lodi. Americký křižník se chystal předat rozkaz Holanďanům Kortenaer- třída fregaty HNLMS Van Kinsbergen. Důležitá však byla skutečnost, že nizozemská definice „zneškodnění palby“ zahrnuje vypouštění nábojů do můstku cílové lodi se zvýšeným rizikem ztrát na životech.[24] Na loď nastoupili holandští mariňáci vložení vrtulníkem z HNLMS Van Kinsbergen a nakonec se prvního května zastavil, aniž by vystřelil.[24] Tři Jugoslávské námořnictvo Končar-třída korvety napadly operaci NATO a jeden z nich se pokusil vrazit do britské fregaty HMSChatham protože to pomáhalo Van Kinsberger. Korvety nakonec uprchly po reakci britské válečné lodi podporované Itálií Tornádo letadlo, které se vyšplhalo z letecké základny v Gioia Del Colle. Lido II musel být podroben opravám, než byl odkloněn do Itálie, protože posádka sabotovala strojovnu lodi. Únik byl zadržen technikem z HMS Chatham. Na palubě bylo nalezeno sedm jugoslávských pasažérů.[25][26] Podobný incident se odehrál Černá Hora rok předtím, 8. února 1993, kdy nastupuje na palubu italská fregata Espero násilně zmocnil maltské nákladní lodi Dimitrakis, která předstírala stav nouze, aby odklonila svoji cestu do přístavu Bar. Obchodník pašoval uhlí Srbům z Rumunsko.[27]

Statistika

„Síly NATO a ZEU napadly více než 73 000 lodí, nalodily se a zkontrolovaly téměř 6 000 na moři a přesměrovaly 1 500 podezřelých lodí do přístavů k další inspekci.“[1][2][11] Bylo zjištěno, že téměř tucet plavidel blokuje běžce, z nichž některá přepravují zbraně v rozporu s rezolucemi Rady bezpečnosti OSN.[1][2] Úředníci NATO uvedli, že žádná loď nebyla schopna úspěšně spustit blokádu, a že námořní blokáda měla zásadní účinek v prevenci eskalace konfliktu.[2][28]

Suspenze

HMSNottingham

Blokáda byla pozastavena na základě rozhodnutí OSN o ukončení zbrojního embarga a jižní velení NATO uvedlo, že: „Lodě NATO a ZEU již nebudou na Jadranu útočit, nastupovat na ně nebo je odkloňovat“.[2] Nezávislý varoval v té době, že „Teoreticky by nyní mohlo dojít k masivnímu přílivu zbraní do Bosny, Chorvatska a Svazové republiky Jugoslávie (Srbsko a Černá Hora), ačkoli vyšší vojenské a diplomatické zdroje včera uvedly, že si myslí, že to bude nepravděpodobné. "[2]

Platné rezoluce OSN

Blokáda byla vedena v souladu s mnoha Rezoluce Rady bezpečnosti OSN: Rezoluce 713,[29] Rezoluce 757,[30] Rezoluce 787[31] Rezoluce 820,[32] a Rezoluce 943.[33] Rezoluce 787 oprávnila zúčastněné státy „použít taková opatření ... jak je to nutné ... k zastavení veškeré námořní a vnější námořní dopravy ... k zajištění přísného provádění“ zbrojního embarga a hospodářských sankcí proti bývalé Jugoslávii.[1] V průběhu operace byla blokáda předefinována v souladu s Rezoluce 1021[34] a Rezoluce 1022.[35]

Lodě se účastní

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Bruce A. Elleman; S. C. M. Paine (2007). Válka námořní koalice: od napoleonské války po operaci Irácká svoboda. Routledge. ISBN  978-0-415-77082-8. Citováno 7. června 2010.
  2. ^ A b C d E F G h i j Christopher Bellamy (20. června 1996). "Námořní blokáda vleky na Jadranu". Nezávislý. Citováno 7. června 2010.
  3. ^ „USA kritizují kritiku za odstoupení od blokády Bosny“, NPR, 13. listopadu 1994
  4. ^ A b Peter L. Hays; Brenda J. Vallance; Alan R. Van Tassel (1997). Americká obranná politika. JHU Stiskněte. p.533. ISBN  0-8018-5473-3. Citováno 7. června 2010. provoz ostrá stráž.
  5. ^ Carla Norrlof (2010). Globální výhoda Ameriky: Hegemonie USA a mezinárodní spolupráce. Cambridge University Press. ISBN  978-0-521-74938-1. Citováno 7. června 2010.
  6. ^ Trevor Findlay (1996). Výzvy pro nové mírové síly. Oxford University Press. ISBN  0-19-829199-X. Citováno 7. června 2010.
  7. ^ Simon Duke (2000). Nepolapitelný úkol pro evropskou bezpečnost: od EDC po SZBP. Palgrave Macmillan. ISBN  0-312-22402-8. Citováno 7. června 2010.
  8. ^ Giovanna Bono (2003). Úkoly NATO v oblasti „prosazování míru“ a „politická společenství“, 1990–1999. Ashgate Publishing, Ltd. ISBN  0-7546-0944-8. Citováno 7. června 2010.
  9. ^ Volker Rittberger (2001). Německá zahraniční politika od sjednocení: teorie a případové studie. Manchester University Press. ISBN  0-7190-6040-0. Citováno 8. června 2010.
  10. ^ Judy Woodruf (2. června 2010). „Jak žádá vyšetřování flotily, roste hlasitost, byla přezkoumána zákonnost blokády Gazy“. PBS NewsHour. Citováno 7. června 2010.
  11. ^ A b C d E Kathleen M. Reddy, „Operace Sharp Guard: Poučení pro tvůrce politik a velitele“, 13. června 1997, vyvoláno 7. června 2010
  12. ^ „Analýza: Předchůdce NATO se chystá ukončit svoji činnost“. United Press International. 20. listopadu 2000. Citováno 7. června 2010.[mrtvý odkaz ]
  13. ^ A b Jack Sweetman (2002). Americká námořní historie: ilustrovaná chronologie amerického námořnictva a námořní pěchoty, 1775-dosud. Naval Institute Press. p.292. ISBN  1-55750-867-4. Citováno 7. června 2010. provoz ostrá stráž.
  14. ^ Vaughan Lowe; Adam Roberts; Jennifer Welsh (2008). Rada bezpečnosti OSN a válka: vývoj myšlení a praxe od roku 1945. Oxford University Press USA. ISBN  978-0-19-953343-5. Citováno 9. června 2010.
  15. ^ Michael Brzoska; George A. Lopez (2009). Vkládání zubů do tygra: zlepšení účinnosti embarga na zbraně. Publikace Emerald Group. ISBN  978-1-84855-202-9. Citováno 8. června 2010.
  16. ^ Anja Dalgaard-Nielsen (2006). Německo, pacifismus a prosazování míru; Evropa se mění. Manchester University Press. ISBN  0-7190-7268-9. Citováno 8. června 2010.
  17. ^ A b G. C. de Nooy (1996). Úloha evropských námořních sil po studené válce. Nakladatelé Martinus Nijhoff. ISBN  90-411-0227-2. Citováno 7. června 2010.
  18. ^ Ronald M. Williamson (2000). Námořní letecká stanice Jacksonville, Florida, 1940-2000: Ilustrovaná historie. Turner Publishing Company. ISBN  1-56311-730-4. Citováno 7. června 2010.
  19. ^ Bernd Horn (2006). Kanadský způsob války: slouží národním zájmům. Dundurn Press Ltd. ISBN  1-55002-612-7. Citováno 7. června 2010.
  20. ^ Brad K. Blitz (2006). Válka a změna na Balkáně: nacionalismus, konflikty a spolupráce. Cambridge University Press. ISBN  0-521-67773-4. Citováno 8. června 2010.
  21. ^ Nurşin Ateşoğlu Güney (2007). Sporné otázky bezpečnosti a budoucnost Turecka. Ashgate Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7546-4931-1. Citováno 8. června 2010.
  22. ^ William J. Durch (1996). Mírové operace OSN, americká politika a necivilní války 90. let. Palgrave Macmillan. ISBN  0-312-16075-5. Citováno 8. června 2010.
  23. ^ „Le armi di Zhukov in un deposito a Santo Stefano Erano a bordo della nave Jadran Express fermata nel 1994 nel canale di Otranto - La Nuova Sardegna“. Archivio - La Nuova Sardegna (v italštině). Citováno 2018-09-02.
  24. ^ A b C d E Stacey A. Poe, „Pravidla angažovanosti: Složitost koaličního působení ve vojenských operacích jiných než válka“, Fakulta Nava War College, 13. února 1995
  25. ^ „Lodě NATO a ZEU narážejí na jugoslávské námořnictvo a zároveň zabraňují porušování embarga OSN.“ Tisková zpráva sil NATO / ZEU provádějící operaci Sharp Guard v Jaderském moři, 1. května 1994. Release 94/13
  26. ^ McLaughlin, Rob (2009). Námořní mírové operace OSN v teritoriálním moři. Martinus Nijhoff Publishers, s. 1. 42, poznámka 81. ISBN  90-04-17479-6
  27. ^ Giorgerini, Giorgio (2006). La guerra asimmetrica. Impiego delle forze aeronavali italiane nell'ambito di dispositivi joint & combine proiettati in teatri operativi lontani; composizione, sostenibilità logistica di un "Expeditionary Group" (PDF) (v italštině). Centro Militare di Studi Strategici. p. 52.
  28. ^ Danesh Sarooshi (2000). Organizace spojených národů a rozvoj kolektivní bezpečnosti: delegování pravomocí kapitoly VII Radou bezpečnosti OSN. Oxford University Press. p.267. ISBN  0-19-829934-6. Citováno 8. června 2010. provoz ostrá stráž.
  29. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 713 (1991)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  30. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 757 (1992)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  31. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 787 (1992)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  32. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 820 (1993)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  33. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 943 (1994)“. NATO. 23. září 1994. Citováno 7. června 2010.
  34. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 1021 (1995)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  35. ^ „NATO / IFOR: rezoluce OSN S / RES / 1022 (1995)“. NATO. Citováno 7. června 2010.
  36. ^ Frank Gale (4. ledna 2008). „Rodák ze Stephenville jmenován velitelem HMCS Calgary“. Západní hvězda. Citováno 9. června 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  37. ^ A b C d E „Informační přehledy: operace Sharp Guard“. Oddělení historických studií letectva. Citováno 8. června 2010.
  38. ^ „Destroyer joins operation Sharp Guard“. CINCUSNAVEUR - vrchní velitel námořních sil USA v Evropě. 23. května 1996. Citováno 7. září 2018.
  39. ^ John Pike. "DD 979 Conolly". Globalsecurity.org. Citováno 9. června 2010.
  40. ^ „Vojenské zprávy“, Pittsburgh Post-Gazette, 6. ledna 1994, vyvoláno 8. června 2010

externí odkazy