Northern Lighthouse Board - Northern Lighthouse Board

Prapor rady severních majáků
Commissioners 'Flag of the Northern Lighthouse Board

The Northern Lighthouse Board (NLB) je obecný úřad pro majáky pro Skotsko a Isle of Man. Je to mimorezortní veřejný orgán zodpovědný za námořní navigace pomůcky kolem pobřežních oblastí.

Dějiny

Northern Lighthouse Board se nachází ve Skotsku
Kinnaird Head
Kinnaird Head
Mull of Kintyre
Mull of Kintyre
Severní Ronaldsay
Severní Ronaldsay
Eilean Glasová
Eilean Glasová
První čtyři majáky vyžadované radou Northern Lighthouse Board

NLB byla vytvořena Zákon parlamentu v roce 1786 jako Commissioners of Northern Light Houses, hlavně na naléhání právníka a politika George Dempster („Honest George“), dohlížet na stavbu a provoz čtyř skotských majáků: Kinnaird Head, Severní Ronaldsay, Scalpay a Mull of Kintyre, za což byli oprávněni půjčit si až 1 200 liber. Do té doby bylo jediným velkým majákem ve Skotsku uhlí pánev namontován na Isle of May v Firth of Forth, spolu s několika menšími světly v Firths of the Tay a Clyde. Žádný z hlavních průchodů kolem Skotska, který vedl nebezpečnými zúženími, nebyl označen.

Komisaři, jejichž prvním prezidentem byl Lord Provost z Edinburghu, Sir James Hunter-Blair, inzerované pro odhady budov, ale nebyli žádní příjemci. Dostali nabídku pomoci od Ezekiela Walkera z King's Lynn, kteří vyvinuli a parabolický reflektor pro Maják Hunstanton,[1] a poslal Thomas Smith, který se proslavil v pouličním osvětlení v Edinburghu a nabídl pomoc, aby se do Anglie od něj učil. Smith se brzy vrátil a nařídil edinburskému architektovi, aby připravil plány na čtyři majáky.

Těchto 1200 liber bylo vynaloženo před dokončením prvního světla v Kinnaird Head a byl vyžadován další zákon parlamentu, který jim umožnil získat polovinu jejich příspěvků[je zapotřebí objasnění ] než všechna světla skončila. Na konci roku 1787 bylo instalováno první světlo. V Mull of Kintyre muselo být vše transportováno na koni Campbeltown, 12 mil daleko, ale bylo osvětleno do října 1788. Chcete-li se dostat do Scalpay v Vnější Hebridy a Severní Ronaldsay v Orknejské ostrovy potřeboval výlety lodí přes drsné vody pro kameníka Smitha a Millsa, ale přesto byla práce dokončena do října 1789, k široké chvále. Poplatky[je zapotřebí objasnění ] který byl původně stanoven na dvě šilinky za tunu nákladu v 17. století, byly nyní sníženy na jeden cent za tunu.[2]

Nejslavnějším inženýrem komisařů byl Robert Stevenson, jehož synové Davide, Alan, a Thomas následovali svého otce do profese. Dynastie Stevensonů postavila většinu polární záře na některých výjimečně náročných místech. Jejich světla byla některá z inženýrských mistrovských děl své doby, zejména těch v Bell Rock, Skerryvore, a Muckle Flugga.

Přihlaste se mimo kanceláře představenstva v Edinburgh

V letech 1876 až 2005 NLB rovněž udržovala mlhovky na několika místech. Poslední (ve Skerryvore) zazněl naposledy 4. října 2005.[3]

Operace

Deska je založena na svém Gruzínský budova ústředí v George Street ve středu Edinburgh, odkud dálkově sleduje svou síť. Technické operace jsou prováděny ze základny v Oban, Argyll a Bute, kde jsou údržbářské dílny a zařízení pro stavbu bójí a majáků. Sídlí zde také plavidla NLB. Sklad Oban byl nedávno modernizován.[když? ]

Podle podmínek Skotský zákon z roku 1998, NLB je ne přenesené tělo a tak zůstává přímo odpovědný Velké Británii Státní tajemník pro dopravu. V praxi existuje úzká spolupráce s oběma Skotská vláda a Vláda ostrova Man. NLB je financován sdružením lehké příspěvky spravováno britským ministerstvem dopravy a distribuováno NLB, Trinity House a Commissioners of Irish Lights.

Aktiva

Bell Rock Lighthouse

K 31. březnu 2019 NLB provozuje následující:[4]

Navigační zařízení

Statutární
  • 206 majáky, dále rozděleno jako:
    • 65 s dosahem přes 15 námořních mil
    • 141 s dosahem méně než 15 námořních mil
  • 170 bóje
  • 25 nesvítících majáků
  • 4 DGPS stanice (a sledování dalších 2 stanic)
  • 29 radarové majáky[poznámka 1], dále rozděleno jako:
    • 22 na majácích
    • 9 na bójkách
  • 47 Automatický identifikační systém jednotky, dále rozděleny jako
    • 26 na majácích (a sledování další 1 jednotky)
    • 20 na bójkách
    • 3 Virtuální jednotka AIS
Smlouva
  • 2 majáky (a 2 ve vodách Norska)
  • 117 bójí
  • 3 radarové majáky (a 2 ve vodách Norska)
Obecní úřad
  • 1117 světelných stanic
  • 762 bójkových stanic

Plavidla

NLB provozuje dva výběrová řízení na maják, známý pod předponou Northern Lighthouse Vessel, nebo NLV. NLVPolárka je v provozu od roku 2000 a NLVPharos byl dodán 31. března 2007 do skladu Oban.[5] Toto je desátý Pharos, nahrazující devátý Pharos který byl prodán v září 2006 pro použití jako plavidlo na ochranu rybolovu pro Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy.

Komisaři

Sídlo správní rady v George Street v Edinburghu. Typový štítek na dveřích udává tradiční název „Commissioners of Northern Lights“.

Většina komisařů vždy byla z moci úřední schůzky. Původními komisaři jmenovanými v roce 1786 byli skotští právní zástupci koruny, šerifové skotských pobřežních krajů a proboští a lordi proboští skotských měst a měst se silnými obchodními zájmy. Reforma místní správy a šerifství od té doby vedly ke změnám. Mezi předchozí komisaře patří Richard Vary Campbell.[6]

Stávající komisaři severních majáků, jak je uvedeno v seznamu 8 k Zákon o obchodní přepravě z roku 1995, jsou Lord Advocate a Generální prokurátor pro Skotsko; the pánové probošt z Edinburghu, Glasgow a Aberdeenu, svolávajícího Rada Highland a Argyll a Bute Rada; the ředitel šerifů všech šerifů ve Skotsku; zástupce Manxů nominovaný Guvernér nadporučíka na ostrově Man a jmenován ministrem zahraničí; a až pět kooptovaných komisařů.[7]

Vlajky

Vlajka komisařů, vzlétla před ústředím NLB v Edinburghu

NLB používá dva příznaky, an prapor a vlajka komisařů. Prapor je a Modrý prapor poškozený bílým majákem za běhu a je pro obecné použití. Vlajka komisařů, prostá Bílý prapor s vlajka Unie před rokem 1801 v kanton, poškozený modrým majákem za běhu, je jedinou britskou vlajkou, která se stále používá, která zahrnuje vlajku Unie před rokem 1801.[8] Tato vlajka letí pouze z plavidel s komisaři na palubě.

Vedení představenstva pluje pod vlajkou komisařů, vedle vlajky Saltire a ostrova Man.[9]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Tři místa mají více než jeden radarový maják.

Reference

Citace
  1. ^ Hillen, Henry J (1907). Historie čtvrti King's Lynn. díl II. Norwich: East of England Newspaper Co. str. 461. Citováno 19. července 2015.
  2. ^ Allardyce, Keith; Hood, Evelyn M (1986). Na okraji Skotska: Oslava služby majáku ve Skotsku a na ostrově Man. Glasgow a Londýn: William Collins Sons & Co. str. 10–18.
  3. ^ „Sounding Out“. Northern Lighthouse Board. Archivovány od originál dne 3. března 2008. Citováno 20. února 2010.
  4. ^ „Board Northern Lighthouse - výroční zpráva a účty k 31. březnu 2019“ (PDF). Northern Lighthouse Board. Citováno 23. prosince 2019.
  5. ^ „MV Pharos". Northern Lighthouse Board. Archivovány od originál dne 19. září 2009. Citováno 20. února 2010.
  6. ^ „Bývalí členové Královské společnosti v Edinburghu 1783 - 2002“ (PDF). Královská společnost v Edinburghu. Červenec 2006. Citováno 23. ledna 2019.
  7. ^ „Merchant Shipping Act 1995: Schedule 8“. legislativa.gov.uk. Citováno 29. září 2018.
  8. ^ „Vlajka komisaře Severního majáku“. Vlajky světa. Archivovány od originál dne 24. října 2006. Citováno 20. února 2010.
  9. ^ „Northern Lighthouse Board“. britishflags.net. Archivovány od originál dne 6. května 2008.

externí odkazy

Souřadnice: 55 ° 57'10 ″ severní šířky 3 ° 12'05 ″ Z / 55,9527 ° N 3,2014 ° W / 55.9527; -3.2014