Nissan R383 - Nissan R383 - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Ledna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Nissan R383
Přehled
Výrobce	Nissan
Výroba	1970
Návrhář	Shinichiro Sakurai
Karoserie a podvozek
Třída	Skupina 7 závodní auto
Rozložení	MR rozložení
Pohonná jednotka
Motor	6,0 l GRX-3 V12 700 hp 900 hp (s turbo)
Chronologie
Předchůdce	Nissan R382
Nástupce	Nissan R390 GT1

The Nissan R383 byl závodní auto postaven v roce 1970 Nissan Motors který byl plánován pro použití v roce 1970 Grand Prix Japonska. Výměna Nissan R382, bude to poslední závodní sportovní vůz vyráběný společností Nissan až do poloviny 80. let.

Rozvoj

R383, který si přál ještě více rozvinout vítězný vzorec modelu R382, si z velké části půjčil Can-Am auta běžící Skupina 7 vzorec v Severní Americe. R383 si udrží GRX-3 5954cc Motor V12 z modelu R382 by se přesto zlepšil výkon na 700 koní.

Nissan se soustředil na aerodynamiku, avšak s koncentrací na přítlak, který by vůz dokázal vytvořit. Odvětrání na nose modelu R382 bylo odstraněno a celá přední část modelu R383 byla zploštělá. To znamenalo, že chladiče vozu byly nyní přesunuty po stranách vozu, s velkými ventilačními otvory umístěnými ve dveřích vozu. Aerodynamicky byl přepracován také přívod vzduchu pro motor V12, který je nyní umístěn pod ochranným rámem, aby umožňoval více vzduchu pro zadní křídlo, a také mírně mimo střed kokpitu, aby se zabránilo tomu, že helma řidiče nebude blokovat sání.

Model R383 byl také testován s turbodmychadlem přidaným k motoru V12, což umožnilo zvýšení výkonu na 900 koní.

Závodní historie

R383s byly plánovány být zadán v roce 1970 Grand Prix Japonska, proti silné konkurenci z Porsche, Toyota, Isuzu, a další. Závod by však zrušila Japonská automobilová federace (JAF) a R383 by zůstal bez závodění. Společnost Nissan brzy poté zruší program R380, což znamená, že R383 nikdy neproběhl závod.

V roce 2006 Nismo převzal úkol uvést R383 do provozuschopného stavu. Vůz v současné době jezdí na výstavních akcích společně s dalšími vozy řady R380.

externí odkazy

• „Nissan R383 poprvé na silnici“. Nissan Motorsports. Archivovány od originál dne 14. července 2011. Citováno 15. srpna 2010.
• „Nissan R383“. Supercars.net. Citováno 15. srpna 2010.
• „Festival NISMO 2006“. Možnost JDM. Citováno 15. srpna 2010.
• „1970 Nissan R383“. Domovská stránka Early Datsun. Archivovány od originál 12. srpna 2010. Citováno 15. srpna 2010.