Newag - Newag
 | |
| akciová společnost | |
| Průmysl | Výrobce kolejových vozidel |
| Založený | 1876 |
| Hlavní sídlo | Nowy Sącz, Polsko |
| produkty | elektrické lokomotivy tramvaje |
Počet zaměstnanců | 1,550 (2014) |
| webová stránka | www.newag.pl |
Newag S.A. [prohlásil: nevag] je a polština společnost se sídlem v Nowy Sącz, se specializací na výrobu, údržbu a modernizaci železnice kolejová vozidla. Mezi produkty společnosti patří 14 WE, Typy 19WE, 35WE elektrické jednotky; vyvinula také Nevelo tramvaj.[1]
Dějiny
V roce 1876 byla otevřena Královská železniční dílna, která sloužila nově postavené rakouský železniční dráha. Po První světová válka provozovna přejmenovaná na „Hlavní dílna 1. třídy“ sloužila Polské státní železnice, zaměstnávající v roce 1922 přibližně 1 800 pracovníků poválečné komunistické Polsko dílna byla znárodněna a později se stala samostatným, i když stále státním podnikem, oficiálně nazývaným „Depotní opravna železničního skladu v Nowém Saczu v Nowém Saczu, státním nezávislém podniku“ (polština: Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Nowy Sącz" w Nowym Sączu, Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione), s přibližně 3 500 zaměstnanci v roce 1952. Poslední parní lokomotiva byla uvedena do provozu v roce 1972.
Po pádu komunismu a hospodářských změnách v roce 1989 se podnik transformoval na akciovou společnost Státní pokladny, jejímž jediným akcionářem byl polský stát. Společnost prošla obdobím finančních otřesů kolem roku 2001 a její akcie získal soukromý domácí investor v roce 2003. Současný název byl přijat v roce 2005.
Aktuální produkty
- Nevelo - třídílný nízkopodlažní tramvaj, v současné době v provozu v Krákowu
- Impulzy - Elektrická jednotka pro městské, příměstské nebo regionální služby
- Vulcano - Dieselová jednotka, v současné době v provozu v Itálii
- Griffin - Čtyřnápravová lokomotiva pro expresní osobní a lehkou a střední nákladní dopravu
- Drak - Šestiosá vysoce výkonná lokomotiva pro těžkou nákladní dopravu
Lokomotivy jsou k dispozici s pohonem na střídavý i na stejnosměrný proud a naftovým a elektrickým pohonem. Dragon je také k dispozici s motorem nafty Last Mile
Historie výroby
| Vlastní výroba | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| elektrické jednotky | |||||||||
| 14 WE Halny | 19 WE | 31 WE Impulzy | 35 WE Impulzy | 36 WE Impulzy | 37 WE Impulzy | 39 WE | 45 WE Impulzy | Inspiro | |
| spalování více jednotek | |||||||||
| 36Wehd | 220 mil | 221 mil | 222 mil | 226 mil Vulcano | |||||
| elektrické lokomotivy | |||||||||
| E4MSU Griffin | E4DCU-DP Griffin | E6ACT Drak | E6DCF-DP Drak | ||||||
| tramvaje | |||||||||
| 126N Nevelo | |||||||||
| Modernizace | |||||||||
| elektrické jednotky | |||||||||
| EN57 | EN71 | ||||||||
| elektrické lokomotivy | |||||||||
| EU07 303Eb | EU07 303Ec | EP07P 303Eb | EP09 104 ek | EM10 405 Em | 3E-100 | ET22 201El | ET22 201Ek | ET22 201Em | EL2 |
| dieselové lokomotivy | |||||||||
| 6Dg | 6Dl | 15D / 16D | 18D | 311D | |||||
Reference
- ^ „Tramvaj Newag jede do ulic Krakova“. Railway Gazette International. Citováno 1. července 2013.
externí odkazy
- Newag oficiální internetové stránky (v němčině, angličtině, polštině a ruštině)