New Jersey Route 33 - New Jersey Route 33 - Wikipedia

Značka trasy 33

Route 33
Trasa 33 zvýrazněna červeně; Trasa 33 Business zvýrazněna růžově
Informace o trase
Udržováno NJDOT a Město Trenton
Délka42,03 mil[1] (67,64 km)
Existoval1927 – dosud
Hlavní křižovatky
West End USA 1 / Route 129 v Trenton
  I-295 v Hamilton Township
USA 130 v Robbinsville Township
Route 133 v East Windsor Township
USA 9 v Freehold Township
Route 34 v Howell Township
GS Parkway v Tinton Falls
Route 66 v Tinton Falls
Route 18 v Neptun Township
Route 35 v Neptun Township
Východní konec Route 71 v Neptun Township
Umístění
KrajeObchodník střižním zbožím, Middlesex, Monmouth
Dálniční systém

New Jersey State Highway Routes

← Route 32Trasa 33A →

Route 33 je státní silnice ve státě USA New Jersey. Dálnice se táhne od 67,64 km Trenton na křižovatce s Americká cesta 1 (USA 1) a Route 129 na křižovatku s Route 71 v Neptun Township. Na trase 33 je několik křižovatek s budoucím vývojem.

Trasa 33 začíná v Trentonu na dvouproudové silnici. Prochází středem Mercer County a připojuje se na sever Americká cesta 130 v Robbinsville Township. Opouští americkou dálnici East Windsor a stane se místní městskou silnicí do čtvrti Hightstown. Při průchodu východním koncem řeky se znovu obrací na východ Hightstown Bypass, kde se stává dělenou tepnou se čtyřmi jízdními pruhy, jak si prochází Monmouth County směrem ke břehu. Kolem Volně držet, stává se z něj dálnice. To pak prochází přes Státní zahrada Garden Exit 100 in Tinton Falls a Route 18 v Neptune. Zde je místně známá jako Corlies Avenue. Trasa 33 končí v Route 71 na Neptunu. Na trase má dvě souběžnosti, jednu s Route 34 a druhý s USA 130.

Popis trasy

Eastbound Route 33 v Trentonu

Trasa 33 začíná v výměna s dálnicí Trenton (USA 1 ) a severní konec Route 129 v hlavním městě státu Trenton, Mercer County. Trasa směřuje na jihovýchod na Market Street jako čtyřproudá rozdělená dálnice, přejezd NJ Transit je River Line a Amtrak je Severovýchodní koridor, jižně od Trenton Transit Center. Po protnutí Clinton Avenue se z Route 33 stává Greenwood Avenue a míří na východ jako dvouproudová silnice přes obytné čtvrti na východní straně města, která prochází severně od Trenton střední střední škola a slouží několika malým firmám. Greenwood Avenue poté vstoupí Hamilton Township a vstupuje do mírně komercializovanější oblasti, než projde severně od hřbitova. V tomto bodě končí Greenwood Avenue a Route 33 splývá s Nottingham Way a stává se čtyřproudou bulvár lemované mnoha domy a podniky. Po dosažení upravené výměny s Mezistátní 295 (I-295), Route 33 odbočí vpravo z Nottingham Way a stane se dvouproudovou silnicí se středním levým odbočovacím pruhem. Trasa prochází mnoha obchody a prochází zalesněnou obytnou oblastí, než se vrátí do obchodní oblasti a vstoupí Robbinsville Township, kde se trasa 33 stočí na severovýchod USA 130 a dvě trasy běžet souběžně na čtyřproudové dělené dálnici.[1][2]

Trasa 33 a US 130 procházejí zalesněnou oblastí s několika obchody lemujícími trasu před vstupem East Windsor Township, kde se trasa 33 rozděluje z USA 130 na dvouproudovou Mercer Street. Cesta prochází lesem, než se objeví Hightstown, kde slouží několika podnikům a před vstupem do centra města rozděluje hřbitov. Zde končí ulice Mercer a trasa 33 vede na severovýchod podél hlavní ulice, poté odbočí doprava na Franklin Street a vrátí se zpět do East Windsor Township. Trasa se rozšiřuje na čtyři pruhy, když prochází pod Silnice v New Jersey (I-95 ) a stává se rozdělenou dálnicí, která dosáhne výměny s Route 133, který slouží dálnici.[1][2]

Za křižovatkou s Twin Rivers Drive vchází Route 33 Monroe Township, Middlesex County, kde slouží mnoha obytným komunitám. Pokračováním na východ zmizí aktivita po stranách dálnice a trasa vstoupí Millstone Township, Monmouth County, kde se podniky začínají znovu objevovat. Přechod do Manalapan Township „Route 33 prochází kombinací zemědělské půdy a komerčních oblastí, než dosáhne západního konce Route 33 Business, staré vyrovnání trasy 33. V tomto bodě se cesta 33 stává a dálnice známý jako bypass Freehold a vstupuje Freehold Township. Dálnice prochází jižně od Freehold Raceway Mall a obchází Freehold Borough, dosahující uzlů s County Route 537 (CR 537) a USA 9 na jižním konci Route 79. Směrem do více venkovských oblastí vstupuje trasa 33 Howell Township a dálnice končí na východním konci Route 33 Business.[1][2]

Route 33 westbound past Route 18 interchange in Neptune Township

Nyní dvouproudová silnice, Route 33 prochází z velké části zalesněnou oblastí a obsluhuje několik podniků a obytných čtvrtí, než se spojí s Route 34 a stát se dálnicí rozdělenou na čtyři pruhy. Obě trasy vedou souběžně a přecházejí Conrail operace se sdílenými aktivy ' Southern Secondary řádek před zadáním Wall Township, kde trasu lemuje několik podniků. Na Collingwood Circle „Route 34 se rozdělí od Route 33 a ta pokračuje na východ jako čtyřproudá nedělená dálnice a vstupuje do Tinton Falls. Západní a východní pruhy se nakonec rozpadly, protože dálnice dosáhla západního konce Route 66 a výměnu s Státní zahrada Garden. Za tímto bodem se z Route 33 stane Corlies Avenue a vstoupí Neptun Township, procházející mnoha obytnými čtvrtími. Po výměně s Route 18 dálnice, trasa 33 tvoří hranici mezi Neptun Township na sever a Neptun City na jih. Silnice pak zcela prochází zpět do Neptunovy čtvrti a prochází jižně od Jersey Shore University Medical Center. Po křižovatce s Route 35 „Route 33 se zužuje na dvouproudovou silnici se středním pruhem odbočujícím vlevo, než přejedete NJ Transit North Jersey Coast Line a dosáhne svého východního konce v Route 71.[1][2]

Dějiny

Route 33 westbound at CR 537, na starším čtyřpruhu Freehold Bypass

Na západ od Robbinsville byla silnice udržována Trenton a Allentown silnice, který byl objednán v roce 1856; východně od Robbinsville vedla dálnice po moderní okresní silnici 526 do Allentownu. Od hranice měst Manalapan a Millstone na východ až ke křižovatce s Woodward Road byla silnice udržována Manalapan a Pattonova rohová silnice; silnice odtud do Freeholdu byla udržována jako Freehold a Manalapan silnice, objednaný v roce 1858. Freehold a Manalapan koupili část Manalapan a Patton's Corner nyní podepsali Route 33. Navíc malá část Englishtown a Millstone silnice byl postaven podél trasy 33 z okresní trasy 527A na západ k Millstone Road, ačkoli toto bylo předjato při stavbě Freehold a Manalapan silnice, objednaný v roce 1866, aby spojil Freehold a Manalapan. Z Freeholdu do Jerseyville vedla Route 33 Business Freehold a Jerseyville silnice, objednaný v roce 1866.

Route 33 byla původně součástí dvou auto stezek: Cranbury Trail, alternativa k Lincoln Trail, která vede z New Brunswicku do Trentonu; a Jersey Link, vedoucí z Hightstownu do Ocean Grove. Tyto trasy byly začleněny v roce 1916 do dvou nových tras: New Jersey Route 1 v částech silnice jižně od Hightstown, a Route 7 z Hightstown na její konec na trase 71. Obě silnice byly změněny na trasu 33 v Přečíslování státní dálnice z roku 1927 v New Jersey.[3]

Route 33 byla původně plánována jako dálnice z Americká cesta 1 v Trentonu přes New Jersey do Route 18 v Neptune. V roce 1967 však NJDOT omezil návrhy na současný obchvat Freehold Bypass ve vzdálenosti 11 mil. Obchvat z okresní silnice 527 v Manalapanu do Halls Mills Road ve Freeholdu byl dokončen a otevřen po částech od roku 1971 do roku 1988; nicméně zbytek obchvatu na východ k Fairfield Road v Howellu byl dokončen až v roce 2003.[4] Projekt stál 33,7 milionů USD v roce 2003 USD.[4]

Obchvat Route 33 má tři opuštěné segmenty. První z nich je rampa čtyřlístku z Route 79 na jih k dálnici Route 33 na východ. Byl většinou zničen, aby se vytvořil prostor pro nový reverzní jughandle Americká cesta 9 sever na Schanck Road. Sloučená část rampy stále zůstává opuštěná podél pravé strany východní dálnice.[5]

Původní vyrovnání dálnice východně od Halls Mills Road (CR 55 ) lze nyní považovat za kůlnu údržby NJDOT. Nové křivky zarovnání doleva po výměně, aby se zabránilo tomu, co NJDOT považoval za podezřelé (ale nikdy neidentifikované) prostředí želvího bažiny. Dlažba je přístupná z východní rampy, ale je oplocená.[6]

Howell Road nikdy nedostal přístup z trasy 33 na východ, a tak rampa stále zůstává zabarikádovaná a pomalu se rozpadající.[7]

Až do konce roku 1988 trasa 33 na západ vedla pod USA 130, poté se spojila s cestami 130 na jih. Důvodem bylo, že Route 33 vedla paralelně s Pennsylvania železnice (PRR) Trasa Camden a Amboy v tom bodě, vyžadující masivní betonový nadjezd. (Route 33 eastbound also asceded the bridge approach about halfway before branching off as an exit ramp - a sign with flashing lights read "Hightstown, Shore Points" at the fork.) PRR opustil segment Hightstown - Windsor v roce 1967, čímž se snížil význam mohutný most. NJDOT nakonec demolující strukturu v roce 1989 zboural a její přístupy se vyrovnaly známkám. Route 33 se nyní setkává s USA 130 na severním konci multiplexu s dopravním signálem.

Route 33 eastbound at the Howell Road exit ramp, which still remains closed

Podobný most nesl Route 33 přes stejný PRR (nyní Conrail operace se sdílenými aktivy [CSAO]) linka dále na jih v Robbinsville. V roce 2009 NJDOT nahradil nadjezd širší lineární vozovkou. Jelikož linka CSAO spala, ne železniční ulice přechod byl nainstalován. Trackage byl demontován o dva roky později v roce 2011 mezi Robbinsville a Windsor

Do roku 2003 byla křižovatka 33/130 v Robbinsville konfigurována jako přestupní uzel wye, využívající pro směrové pohyby zakřivené rampy. Křižovatka byla od té doby upravena na signalizovanou křižovatku s běžnými odbočovacími pruhy. Rovněž byl přestavěn z křižovatky T na čtyřcestný s výstavbou nové silnice na jihovýchodní straně US-130.

31. Prosince 2006 Dálniční úřad vydala své návrhy týkající se výměny 8. Stará výměna 8 měla být zbourána a nahrazena novou výměnou. Nový sjezd 8 by skončil na křižovatce s Route 33, Milford Road a Bypass 133 (na východní straně rychlostní silnice, místo na západě). Tento nový sjezd 8 by poskytoval přímý přístup k obchvatu (aniž by procházel semafory), stejně jako k 33, pomocí mimoúrovňových křižovatek. Nová mýtná brána měla mít v novém zařízení celkem 10 jízdních pruhů.[8] Nová výměna byla otevřena v lednu 2013.

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
Obchodník střižním zbožímTrenton0.000.00 USA 1 / Route 129 jih - Princeton, Nový Brunswick, New York, Morrisville, PhiladelphieInterchange, západní konec, Market Street pokračuje na západ k USA 206 a Route 29.
Hamilton Township3.325.34 I-295 na jih do Silnice N.J.I-295 Exit 63
4.076.55 CR 533 (Whitehorse Mercerville Road) do I-295 sever - Princeton, Bordentown
Robbinsville Township7.50–
7.53		12.07–
12.12		 CR 526 (Robbinsville Edinburg Road / Robbinsville Allentown Road) do Silnice N.J. – Princeton, Allentown
7.8412.62 USA 130 jižní
CR 526 na Silnice N.J.		Západní konec USA 130 se překrývá
East Windsor Township12.3919.94 USA 130 severníVýchodní konec USA 130 se překrývá
Hightstown14.1522.77 CR 539 jih / CR 571 jih (South Main Street)Západní konec CR 539 / CR 571 se překrývá
14.2122.87 CR 571 sever (Stockton Street)Východní konec CR 571 se překrývá
14.2822.98 CR 539 sever (North Main Street) - CranburyVýchodní konec CR 539 se překrývá
East Windsor Township15.5224.98 Route 133 západ - East Windsor, Princeton
Na I-95 / Silnice N.J.		Výměna; Dříve přímé připojení na sjezd 8 I-95 / NJTP, nyní po trase 133
Middlesex
Žádné hlavní křižovatky
MonmouthMillstone Township21.1033.96 CR 527A (Iron Ore Road / Woodville Road) - Englishtown, Smithburg
Manalapan Township24.0138.64 CR 527 (Millhurst Road / Sweetmans Lane) - Tennent, Englishtown, Perrineville
Západní konec dálnice
24.40–
24.68		39.27–
39.72
Trasa 33 autobus. na východ (Stará dálnice) do USA 9 sever - Freehold Business District		Východ východ a západ vstup
Freehold Township25.6841.33Wemrock Road - Státní park Monmouth Battlefield
26.5942.79 CR 537 na USA 9 sever - Smithburg, Volně držet, Amboys, NewarkŽádný přístup z trasy 33 na východ na CR 537 na západ nebo z CR 537 na východ na trasu 33 na západ
27.5444.32 USA 9 jih - LakewoodPřístup pouze z trasy 33
27.6944.56 Route 79 sever (South Street) - Volně držetŽádný východ na východ
29.0446.74Halls Mills Road (CR 55) – Adelphia
Howell Township30.0448.34Howell RoadVýchod východ a západ vstup, východ východ je uzavřen
30.6449.31Brickyard Road, Fairfield RoadVýchod východ a západ vstup
30.8749.68
Trasa 33 autobus. Západ		Západ výjezd a východ východ
Východní konec dálnice
34.7755.96 Route 34 sever - Matawan, New York CityZápad a východ na východ, západní konec trasy 34 se překrývají
Wall Township35.76–
35.85		57.55–
57.69		 Route 34 jih - Brielle
CR 547 jih (Asbury Road) - Farmingdale		Collingwood Circle, východní konec trasy 34 se překrývá, západní konec CR 547 se překrývá
36.0357.98 CR 547 na sever (Shafto Road) / CR 547 Spur jih (Wyckoff Road) - EatontownVýchodní konec CR 547 se překrývá
Tinton Falls37.1659.80 Route 66 východ / Premium Outlets Boulevard - Asbury Park
37.47–
37.58		60.30–
60.48		 GS ParkwayGSP Exit 100
Neptun Township40.01–
40.03		64.39–
64.42		 Route 18 – Avon, Eatontown Evans Area, Pt. PříjemnýRoute 18 Exit 8
41.3866.59 Route 35 – Eatontown, Belmar
42.0367.64 Route 71 (Hlavní ulice) - Asbury Park, Bradley BeachVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní cesta


Route 33 Business
UmístěníVolně držet
Délka6,89 mil[9] (11,09 km)
Existoval1990 – dosud

Route 33 Business je krátký státní silnice v New Jersey to je původní vyrovnání trasy 33 před vybudováním dálnice jako obchvatu Freeholdu. Tento obchodní cesta se táhne až 11,09 km Manalapan Township, Freehold Township, Freehold Borough a Howell Township. Dálnice se vyznačuje tím, že je jediná obchodní cesta státní silnice v celém New Jersey.

Pohled na východ po trase 33 Business na trase 79 ve Freeholdu

Route 33 Business začíná na výměně s Route 33, její mateřskou cestou, v Manalapan Township, New Jersey. Kousek poté se přestupní křižovatka z trasy 33 na východ spojuje s trasou 33 Business a trasa přechází na jih od Státní park Monmouth Battlefield a vstoupí Freehold Township. Brzy po vstupu čtvrť Freehold, Route 33 Obchodní přestupní uzly s Americká cesta 9. Route 33 Business se stočí na jihovýchod a prochází na sever od Freehold Raceway. O kousek později protne Route 33 Business na semaforu s New Jersey Route 79 (South Street) v centru města Freehold. Na křižovatce s Fairfield Road vstoupí Route 33 Business do křižovatky s Route 33 a dálnicí, kde označení končí.[10]

Route 33 Business vzniká jako vyrovnání Route 33, určené napříč státem v Přečíslování státní dálnice z roku 1927 v New Jersey[11] jako náhrada za trasy 1 a 7, které byly přiděleny ve 20. letech 20. století.[12] Trasa zůstala nedotčena po několik desetiletí a pokračovala, když byly v 60. letech vypracovány návrhy na trase 33 dálnice Crosstown. Nová dálnice Route 33 měla být dlouhá 63 kilometrů, počínaje v Americká cesta 1 v Trentonu, přes Princeton a do Hightstownu, kde se spojí s aktuálním dnem New Jersey Route 133, míří na východ, kde by se spojila s nezastavěnými Driscoll dálnice ve Freeholdu. Dálnice bude pokračovat a zaměňovat se s Státní zahrada Garden poblíž východu 100 palců Neptune a končí na Dálnice 18 na Neptunu.[13] Příští rok však muselo ministerstvo dopravy v New Jersey zmenšit projekt na nový obchvat Freeholdu a zabránit přetížení dopravy městskou částí.[14] V tomto roce začaly konstrukční studie a celý obchvat byl postaven v 70. a 80. letech, přičemž většina dálnice byla dokončena v roce 1988.[15] Tento nový obchvat byl od roku 1965 označen jako obchvat Route 33[16] dokud nebyla trasa 33 znovu vyrovnána z místních silnic na novou dálnici v roce 1990, která byla v té době označena trasou 33 Business na původní trase.[17]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Monmouth County.

Umístěními[9]kmDestinacePoznámky
Manalapan Township0.000.00 Route 33 westZápadní konec trasy 33 Business; Výměna; přístup na západ Route 33 a na východ Route 33
Freehold Township2.353.78 USA 9 – Amboys, Lakewood
Freehold Borough2.924.70 CR 537 (West Main Street) - Colts Neck, Smithburg
3.475.58 Route 79 (Jižní ulice) - Matawan, Lakewood
Freehold Township4.947.95 CR 55 (Halls Mill Road / Kozloski Road)Výměna
Howell Township6.8911.09 Trasa 33 na východVýchodní konec trasy 33 Business; Výměna; přístup k trase 33 na východ a trase 33 na západ
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Související trasy

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka New Jersey.svg Portál New Jersey

Reference

  1. ^ A b C d E F Ministerstvo dopravy v New Jersey. „Přímý diagram trasy 33“ (PDF). Citováno 17. března 2020.
  2. ^ A b C d Google (23. května 2020). "Přehledová mapa trasy 33" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. května 2020.
  3. ^ Ministerstvo dopravy v New Jersey. „Přímý diagram trasy 33 z roku 2005“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 29. října 2003. Citováno 26. srpna 2007.
  4. ^ A b Route 33 Bypass otevřít 17. ledna 2003, Ministerstvo dopravy v New Jersey, tisková zpráva ze dne 16. ledna 2003. Citováno 14. června 2007.
  5. ^ Mapquest. „Pohled na výměnu trasy 33/79“. Citováno 26. srpna 2007.
  6. ^ Mapquest. „Pohled na výměnu trasy 33 / okresní silnice 55“. Citováno 26. srpna 2007.
  7. ^ Mapquest. „Výměna silnic Howell“. Citováno 26. srpna 2007.
  8. ^ „Pikeův plán vzbuzuje obavy“, Trenton Times, 1. ledna 2007.
  9. ^ A b „Rovný přímkový diagram Route 33 Business“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Citováno 18. května 2020.
  10. ^ Přehledová mapa New Jersey Route 33 Business (Mapa). Kartografie od NAVTEQ. Mapy Bing. 2009. Archivovány od originál 9. března 2010. Citováno 21. listopadu 2009.
  11. ^ Stát New Jersey, zákony z roku 1927, kapitola 319.
  12. ^ Mapa státní silnice (Mapa). New Jersey Highway Department. 1925. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 23. června 2009.
  13. ^ „Transportation 1985: A Regional Plan“. Tri-státní dopravní komise. 1966. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  14. ^ „Fakta o dálnici v New Jersey“. Ministerstvo dopravy v New Jersey. 1967. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  15. ^ „Silnice na půli cesty hotovo“. The Asbury Park Press. Gannett noviny. 22. srpna 2001.
  16. ^ CESTA Č. . Počínaje bodem na státní dálnici Route 33 (1953) západně od Freeholdu a odtud pokračující na jihovýchod k dalšímu bodu uvedené trasy 33 (1953) východně od Freeholdu. L.1965, c. 210, s. 2.
  17. ^ Oficiální silniční mapa New Jersey (Mapa). Kartografie od New Jersey Department of Transportation. Ministerstvo dopravy v New Jersey. 1991.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata