New Jersey Route 18 - New Jersey Route 18

Tento článek pojednává o aktuální trase 18. z New Jersey. Trasu 18, která existovala před rokem 1927, viz New Jersey Route 18 (před rokem 1927).

Značka trasy 18

Route 18
Informace o trase
Udržováno NJDOT
Délka42,78 mil[2] (68,85 km)
Existoval1939[1]-současnost, dárek
DějinyOznačen v roce 1927 jako Route S28
Hlavní křižovatky
Jižní konec Route 138 v Wall Township
 
Severní konec I-287 v Piscataway
Umístění
KrajeMonmouth, Middlesex
Dálniční systém

New Jersey State Highway Routes

← Route 17Route 18N →

Route 18 je dlouhá 68,9 km státní silnice ve státě USA New Jersey. Začíná to na křižovatce s Route 138 v Wall Township a končí v Mezistátní 287 (I-287) v Piscataway. Velká část trasy je a omezený přístup dálnice, včetně celé části v Monmouth County a hodně ze severu končí Nový Brunswick a Piscataway. Zbývající část trasy je víceproudová rozdělená dálnice. Route 18 byla označena v roce 1939 jako navrhovaná dálnice ze Starého mostu do Eatontownu.[1] Úsek západně od Starého mostu byl původně označen jako součást Trasa S28, předpona ostroha State Highway Route 28 z Middlesex na Matawan. Označení přiřazené v Přečíslování 1927, zůstal až do druhého přečíslování 1953. V tomto bodě byla trasa S28 přejmenována na trasu 18, ačkoli úsek od Starého mostu po Matawan byl podepsán jako TEMP 18, protože tento úsek bude vyřazen z provozu při stavbě dálnice 18.

Trasa původně skončila v Route 27 na hranici mezi Highland Park a New Brunswick, ale byla rozšířena na sever do té doby -County Route 514 Spur (CR 514 Spur), nyní CR 622, v roce 1983. Dálnice přes New Brunswick byla postavena v 80. letech přes Delaware a Raritanský kanál. Route 18 byla dále rozšířena na Hoes Lane v Piscataway v roce 2004 a v současné době končí na I-287 v Piscataway. Trasa jižně od výjezdu 6A v Wall Township byl původně zamýšlen jako rozšíření na Brielle Circle a končí na Route 34, Route 35, a Route 70 ale v současné době neexistují žádné plány.

Popis trasy

Monmouth County

Trasa 18 začíná výměnou dílčího čtyřlístku s Route 138 v Wall Township. Na jižním konci mimoúrovňové křižovatky přednostní a nepoužívaná dlažba pro jižní prodloužení je viditelné spolu s bývalou nájezdem z trasy 138 na cestu 18 na sever. Dálnice míří na sever jako čtyřproudá dálnice, křižuje pod trasou 138. Křižovatka 18 s křižovatkou 138 na západ a Monmouth Boulevard, místní silnice v New Bedford. Trasa 18 poté prochází pod Monmouth Boulevard a County Route 18 (Belmar Boulevard) v komunitě Glendola. Trasa pokračuje přes Glendola a křižovatky s Brighton Avenue (jih křižovatky 7A a 7B). Dálnice pokračuje na jih od golfového hřiště Shark River, přes Neptun, paralelně s Brighton Avenue a křižovatky s Route 33 a County Route 17 na výjezdu 8. Přestože je výměna podepsána jako východ 8 na sever, je výměna rozdělena na východy 8A a 8B směřující na jih. Silnice prochází do Ocean Township a prochází pod County Route 17 (West Bangs Avenue). v Ocean Township, existují východy pro Route 66 a Asbury Avenue, Deal Road a West Park Avenue. Dál na sever vchází dálnice Eatontown.[3]

Route 18 northbound past the Route 79 interchange in Marlboro Township

Velká výměna poblíž Námořní zbraňová stanice Earle slouží Industrial Way West, County Route 547 (Wyckoff Road), Route 36, Hope Road, the Státní zahrada Garden, výměna Tinton Falls (výjezd 105) a County Route 38 (Wayside Road). Po přechodu Conrail operace se sdílenými aktivy „(CSAO) Southern Secondary, trasa pokračuje na severozápad do Colts Neck. Dálnice pokračuje na severozápad přes zalesněnou půdu na několik mil, přejezd přes Normandii Road a na jih od Pebble Creek Golf Club. Východy podél tohoto úseku zahrnují New Jersey Route 34, County Route 537 (Colts Neck Road), New Jersey Route 79 (Jižní hlavní ulice), County Route 520 a County Route 3 (Tennent Road), která spojuje s Freehold Borough a Marlboro Township.[3]

Middlesex County

Route 18 northbound at Rues Lane in East Brunswick

Po vstupu do Middlesex County pokračuje Route 18 na sever jako dálnice a vstupuje Old Bridge Township. Po výměně s Americká cesta 9 (výjezd 30), dálnice končí a trasa se stává magistrálou po převážně zalesněném obchodním úseku Old Bridge Township. Trasa protíná několik silnic v této oblasti. Poté prochází pod County Route 516 a County Route 527 (Old Bridge-Matawan Road), ale nemá žádnou severojižní výměnu, aby se s nimi spojila; pro přístup k těmto silnicím musí motoristé cestovat obytnou oblastí. Na jižní straně mohou motoristé použít čtyřlístek nebo Englishtown Road. Route 18 then crosses the Jižní řeka do East Brunswick a přechází přes CSAO Amboy Sekundární před záměnou s Middlesex County Route 615, který také spojuje s County Route 527.[3]

Trasa 18 poté pokračuje silně rozvinutým obchodním koridorem ve východním Brunswicku, kde se protíná s County Route 617 (Rues Lane) a kolem Brunswick Square Mall. Po výměnách s County Routes 535 (Cranbury Road) a County Route 606 (Milltown Road), Route 18 prochází přes linku CSAO Bonhamtown Industrial Track a protíná West Ferris Street, West Prospect Street, Tices Lane a poté se setká s County Route 527 (silnice starého mostu) na Edgeboro Road. Na křižovatku a částečnou výměnu s ulicí Eggers Street a JFK Boulevard následuje přejezd přes Silnice v New Jersey (I-95 ) na výjezdu 9 z dálnice. Silnice pak protíná Tower Center Boulevard před přechodem do Nový Brunswick v Lawrence Brook.[3]

Pohled podél trasy 18 na jih na křižovatce s Tabernacle Way v New Brunswick

The Americká cesta 1 po výměně následuje křižovatka na Paulus Boulevard před oddělením do místní / expresní konfigurace a paralelizací Řeka Raritan, kolem první Nový Brunswick městské doky. Mezi místní východy patří Route 172 (jižní konec ulice George Street), loděnice Rutgers University a Elmer B. Boyd Park, Commercial Avenue, New Street a Route 27 (Albany Street), po které se expresní a místní pruhy spojí dohromady a přejdou pod Most přes řeku Raritan nesoucí Amtrak je Severovýchodní koridor. Dálnice pokračuje s východy na George Street, Rutgers (pro přístup k College Avenue Campus) a Easton Avenue před výjezdem Nový Brunswick na John A. Lynch, Sr. Memorial Bridge přes Řeka Raritan.[3]

Pohled na jih po silnici 18 (Hoes Lane) v Piscataway

Dálnice poté zaměňuje s County Route 622 (River Road), Campus Road (Rutgers ' Busch Campus a stadión ), Metlars Lane (Rutgersova Livingston Campus a Athletic Center Louis Brown ), kde se trasa křiví na západ a stává se Hoes Lane, povrchovou tepnou. Jako Hoes Lane vede cesta 18 kolem hřbitova Vzkříšení Diecéze Metuchen, stejně jako pošta a městská hala Městského úřadu v Piscataway, než dosáhnou křižovatky s Centennial Avenue. Route 18 odbočí na Centennial Avenue a pokračuje asi 0,35 míle (0,56 km) na dopravní signál pro Possumtown Road. Z této křižovatky se považuje trasa 18 za existující jak na Centennial Avenue, tak na Possumtown Road a končí v každém případě u příslušných vstupních ramp pro I-287.[5]

Historie a budoucnost

Označení a stavba jižní dálnice

Trasa S28
UmístěníMiddlesex –Matawan
Existoval1927[7]–1953[6]
Razítko trasy S-28 na straně trasy 18 Rybník Westons Mill

Route 18 částečně sleduje směr Middlesex a Matawan silnice (běžně nazývaná silnice starého mostu), která byla v roce 1863 uzákoněna tak, aby vedla od jižní větve řeky Raritan k Matawanu. Vyrovnání trasy 18 přes Middlesex County z Middlesexu do Highland Parku bylo poprvé označeno v roce 1927 při navrhování nového dálničního systému jako státní dálniční trasa S-29, předpona New Jersey Route 29 (US Route 22 ) přes Middlesex County. Trasa následovala po Washington Avenue v Middlesexu a na River Road v Piscataway, dokud nebyla ukončena na státní silnici 27 poblíž Albany Street Bridge v Highland Parku.[8] V době, kdy Přečíslování státní dálnice z roku 1927 v New Jersey Trasa byla přejmenována na státní dálniční cestu S-28. Tato trasa byla předponou ostrohu státní dálnice Route 28 v Middlesexu, po Raritan Avenue a River Road přes Piscataway a Highland Park, spojující State Highway Route 27 na souběžnosti do New Brunswick a na George Street v New Brunswick na jih. Po New Brunswick, Route S-28 pokračovala na jih přes East Brunswick, Old Bridge a Browntown před ukončením na State Highway Route 4 (US Route 9) v Matawan.[7]

Trasa byla původně označena jako východo-západní dálnice, zatímco nyní je značena severojižně.[9] Ačkoli Route S-28 byla používána pro vyrovnání téměř tři desetiletí, přečíslování druhé státní silnice v roce 1953 vyloučil označení a Route 18 byl určen na místě.[6]

Jižní konec trasy 18 na trase 138 ve Wall Township

V roce 1950, jako New Jersey State Highway Department připravoval plány na rozsáhlý dálniční systém, byly navrženy dálnice pro trasu 18 a nedalekou trasu 35. Dálnice trasy 18 měla začít v Eatontownu a směřovat na západ k Old Bridge Township podél bývalého vyrovnání státní dálnice Route 18 před přečíslováním roku 1953, zatímco Route 35 měla být přesměrována z jejího vyrovnání povrchu a směřovat na sever od Seaside Heights na Long Branch na nové dálnici. Oba plány byly schváleny Výborem pro dopravu tří států v roce 1962 a akvizice pro přednosti v jízdě začala téměř okamžitě. Dálnice dohromady měly stát 50 milionů $ (1962 USD) a celkem být 30 mil (48 km).[10] Obě dálnice byly navrženy tak, aby zvládly 30 000–50 000 vozidel denně.[11]

Dálnice byla dokončena mezi Route 138 a Route 33 v roce 1967 a Route 33 a Deal Road v roce 1969. Následně byla dálnice Route 35 zrušena a stala se součástí trasy 18 jižně od Eatontownu. V roce 1974 byla cesta 18 dokončena mezi jižním směrem od Normandie Road v Colts Neck a USA 9. Malá část dálnice mezi Obre Road a Normandy Road ve městě Colts Neck byla dokončena v roce 1977. Route 18 byla postavena mezi Wayside Road a Obre Road v roce 1978. Finální část trasy 18 mezi Deal Road a Wayside Road byla dokončena v roce 1988.[12]

Dálnice kolem New Brunswicku

Stará fotka značky Route 18 z roku 1960 na silnici 27 přes New Brunswick. Trasa 18 již není podepsána na východ-západ

Návrhy obchvatu dálnice Nový Brunswick začala v roce 1962, kdy státní dálniční oddělení v New Jersey připravilo plány na vybudování nové dálnice z americké trasy 1 až do konce Nový Brunswick na US Route 22 v Bound Brook. Cena stavby byla 44 milionů USD (přibližně 372 milionů USD v roce 2019)[13]) a měl zamířit na 13,4 km (13,4 km), čímž se dostal k Somerset dálnice, I-287 a Route 28 před ukončením v USA 22.[10] Rozšíření na Bound Brook však bylo zrušeno v 70. letech kvůli omezenému financování.[14]

Stavba nového čtyřproudého mostu přes Řeka Raritan (nyní most Johna A. Lynche Memorial Bridge) začal v šedesátých letech, ale v roce 1970, kdy vyšly zákony o dopadu na životní prostředí, stavba ztuhla a z řeky stály jen tři mohutná mola. Před mostem se mezi opuštěnými značně polemizovalo Delaware a Raritanský kanál míří přes New Brunswick. Nová dálnice měla nahradit bývalý kanál a jeho třináctý zámek Nový Brunswick, opuštěný v roce 1932.[15] Ochranci životního prostředí a památkáři se postavili proti prodloužení dálnice kvůli obavám ze ztráty kanálu, zatímco společnosti jako Johnson & Johnson podpořila novou dálnici pro přestavbu New Brunswick.[16]

The Řeka Raritan zaplavení trasy 18 v New Brunswicku v následky Hurikán Irene v roce 2011

V roce 1977 byla nově vytvořena Ministerstvo dopravy v New Jersey obdržela federální dotaci na stavbu dálnice Route 18 z New Street ve městě Nový Brunswick, přes Raritan a končící na Middlesex County Route 514 Spur v Piscataway.[17] Tato část o délce 3,7 km byla dokončena v roce 1983 za cenu 40 milionů $ (asi 103 milionů $ v roce 2019)[13]), s hotovým mostem a dálnicí přes New Brunswick.[18]

V roce 2005 byla zahájena stavba vylepšené dálnice Route 18 přes New Brunswick. Nové sestavení zahrnuje místní a rychlostní silnice z Route 172 (George Street) na výměnu s Route 27 (Albany Street). Conti Enterprises byl najat na projekt, který byl oznámen jako kompletní v srpnu 2009 na slavnostním ceremoniálu guvernérem Jon S. Corzine a Stephen Dilts, komisař ministerstva dopravy v New Jersey.[19] Během stavby byla výměna a most New Street zbourány a nahrazeny. Oblast křižovatky Paulus Boulevard byla modernizována pro usnadnění přístupu a byla instalována autobusová zastávka, ale silnice na jih je stále tři pruhy na semaforu. V sousedním parku Elmer Boyd byl přidán nový vchod a amfiteátr.[20]

Prodloužení přes Piscataway a do Brielle

Piscataway

Ukončete značení Route 18 podél Centennial Avenue na Knightsbridge Road a na jižní a na rampě I-287
Ukončete značení Route 18 podél Possumtown Road na rampy I-287 na sever a na ní
Dvě větve trasy 18 končící na sjezdu 8 I-287

V roce 2001 schválilo ministerstvo dopravy v New Jersey výstavbu prodloužení dálnice 18 na sever od Middlesex County 622 (River Road, dříve CR 514 Spur) v Piscataway na novou tepnu na stávající Hoes Lane v areálech Rutgers University. Výstavba tohoto segmentu, označeného jako Oddíl 2A, vybudovala částečnou výměnu čtyřlístku na County Route 622, výměnu trubek na Frelinghuysen Avenue (přístup do Busch Campus) a částečnou čtyřlístek do County Route 609 (Metlars Lane) a Davidson Road. Stát získal 12 domů podél stávající Metlars Lane a 30 akrů (120 000 m2) pozemků od Rutgers k vybudování rozšíření. Stát stál stát 85 milionů USD (2004 USD).[21]

Ministerstvo dopravy poté naplánovalo rozšíření na Interstate 287 v Piscataway modernizací arteriálního bulváru Hoes Lane a jeho 20 křižovatek na standardy, čímž eliminovalo a modernizovalo několik semaforů. Dne 15. února 2012 New Jersey Department of Transportation zlomil půdu pod nohama na projektu, který byl dokončen v polovině roku 2016. Po dokončení projektu Route 18 vypíná Hoes Lane na Centennial Ave., sleduje Centennial na Possumtown Road a končí u Interstate 287 exit 8.[2][22]

Šestiproudová rozdělená dálnice blížící se ke křižovatce se sadou tří zelených značek nad vozovkou. Levá značka čte Route 70 západ Lakehurst Camden držet doleva, střední značka čte severní Route 34 do Garden State Parkway Matawan a pravá značka čte Route 35 severně od Belmar vpravo.
Route 35 na sever blížící se k první Brielle Circle, který měl být jižním koncem trasy 18.

Brielle

Ohledně konec pahýl na sjezdu 6A na trase 138, která měla být součástí prodloužení dálnice pro jejích posledních 8 mil (8 km) z trasy 138 na Brielle Circle. Některé z přednosti v jízdě, která byla získána v 60. letech pro dálnici Route 35, byly přeměněny na víceúčelová stezka pro jízdní kola a jiná vozidla k propojení Wall Township Městský komplex ke stávajícímu Edgar Felix Bikeway ze kterého běží Manasquan na Státní park Allaire.[23] V roce 2001 byl Brielle Circle nahrazen novou výměnou čtyř přístupů mezi Route 35, Route 34 a Route 70, ale projekt neobsahoval žádný náznak rozšíření Route 18.[24] NJDOT plánuje vytvořit Park & ​​Ride na jižním konci dálnice Route 18. Bude umístěn podél čtyřpruhu vpravo od cesty jižně od Route 138. Obyvatelé jsou proti tomuto návrhu ze strachu z motání se a vandalismu, které mohou parkoviště doprovázet.[25]

Nová výjezdová rampa v Old Bridge Township

Stavba byla plánována pro výměnu s County Routes 516 a 527 v Old Bridge Township protože neexistuje žádný způsob, jak se k nim dostat, aniž byste projeli obytnou zónou mimo trasu 18. Tok provozu po CR 516 (Old Bridge Township do Matawan ) a 527 (Old Bridge Township do Englishtown /Manalapan Township ) se za posledních deset let významně zvýšil, což vyžadovalo výjezdovou rampu z trasy 18. Vylepšení Starého mostu zahrnují přidání vnitřních ramen a rozšíření okresních tras 516 a 527. Pro přístup k okresním trasám 516 a 527 bude přidána signalizovaná rampa. Následně má být přemístěna křižovatka County Route 516 se Old Matawan Road. Projekt by stál více než 28 milionů USD a měl být zahájen v roce 2009 a ukončen v roce 2010. Ke konci roku 2009 byl velký projekt pozastaven z důvodu nedostatku finančních prostředků a ekonomické situace. Demolice byla dokončena v roce 2009 na Marlboro Road, sundáním několika obytných domů a podél Old Matawan Road a CR 516 a sundáním staré čerpací stanice v rámci přípravy projektu. NJDOT nezveřejní žádné nové datum, kdy bude zahájena výstavba.[26]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmVýstupDestinacePoznámky
MonmouthWall Township5.148.276A Route 138 na východ - Belmar
5.148.276B Route 138 na západ do GS Parkway / Route 34 / I-195 – Point PleasantZahrnuje východ na sever, který slouží jako Otočit se pro provoz na trase 138 na východ
5.729.216CMonmouth BoulevardNa sever a na jih
6.8210.987Brighton Avenue / Marconi Road - Shark River Hills, GlendolaPodepsáno jako východy 7A (východ) a 7B (západ) na jih
Neptun Township8.2813.338 Route 33 – Neptune, Freehold BoroughPodepsáno jako východy 8A (východ) a 8B (západ) na jih
9.8415.8410 Route 66 – Asbury Park, Freehold BoroughPodepsáno jako východy 10A (východ) a 10B (západ)
Ocean Township11.3718.3011Deal Road - BožíNa sever a na jih; podepsáno jako východy 11A (východ) a 11B (západ)
12.0719.4212West Park Avenue - Oakhurst, BožíJih na východ a na sever; podepsáno jako východy 12A (východ) a 12B (západ)
Eatontown13.4621.6613A CR 547 na jih do GS Parkway – BožíNa sever a na jih
13.8222.2413B Route 36 na východ - Eatontown, Long Branch
Tinton Falls13.9222.4013AHope Road (CR 51)Žádný východ na sever
14.4023.1715A GS Parkway jižníJih na východ a na sever
14.5123.35Wayside Road na sever (CR 38 severní)
14.5123.3515BWayside Road na jih (CR 38 jižní)Pouze na jih
Colts Neck Township19.0230.6119 Route 34 – Matawan, Point PleasantPodepsáno jako východy 19A (sever) a 19B (jih)
22.3135.9022 CR 537 – Colts Neck, Volně držetPodepsáno jako východy 22A (východ) a 22B (západ)
Marlboro Township25.2040.5625 Route 79 – Matawan, Freehold TownshipPodepsáno jako východy 25A (sever) a 25B (jih)
28.6046.03–Tennent Road severně - MorganvillePouze na jih; není předepsáno žádné výstupní číslo
28.8046.3529 CR 520 (CR 3 ) – Morganville, Červená banka, Tennent
MiddlesexOld Bridge Township30.3548.8430 USA 9 sever - Amboys, New YorkSever východ a vstup
USA 9 jih - Volně držetJih výjezd a vchod
Severní konec dálniční části
34.4155.38 CR 516 východ / CR 527 jih - Matawan, EnglishtownVýměna; jižní konec ČR 527 konkurence; na jih a na sever
East Brunswick34.9056.17 CR 527 sever / CR 615 (Hlavní ulice) - Amboys, SpotswoodVýměna; severní konec souběžnosti ČR 527
36.9559.47Spotswood (CR 613 )Výměna; žádný východ na sever
37.1459.77 CR 535 (Cranbury Road) - Jižní řeka, CranburyVýměna
37.3360.08Milltown Road (CR 606) – Jižní řeka, MilltownVýměna
38.8962.59 CR 527 jih (silnice starého mostu) / Edgeboro Road - Jižní řekaJižní konec souběžnosti CR 527
39.5563.65Kennedy BoulevardVýměna
39.9464.28 I-95 / Silnice N.J. – New York, TrentonVýjezd 9 na I-95 / dálnici
40.2264.73Tower Center BoulevardSever východ a vstup
Nový Brunswick40.6165.36 USA 1 – Newark, TrentonVýměna
41.4166.64Jižní konec dálniční části a sběratelské / distribuční silnice
– Route 172 (CR 527 sever) / George Street - Cook Campus, Douglass CampusSeverní konec souběžnosti CR 527; žádný východ na jih
41.7567.19–Obchodní třída
41.9667.53–New Street - Arts & Business District
42.2968.06– Route 27 (Albany Street) - Highland Park, PrincetonŽádný vchod na sever
Severní konec sběratelských / distributorských silnic
42.8969.02–George Street (CR 672 ) – College Avenue CampusNa sever a na jih
43.2069.52– Na Route 27 jih / George Street (CR 672 ) - College Avenue Campus, Nový BrunswickJih na východ a na sever
43.5070.01– Na CR 527 (Easton Avenue) / George Street (CR 672 ) – South Bound BrookNa sever a na jih
Řeka Raritan43.5870.14John A. Lynch, Sr. Memorial Bridge
Piscataway43.8670.59–River Road (CR 622) – Highland Park, Piscataway
44.2871.26–Campus Road - Busch Campus, Rutgersův stadion
44.7071.94–Metlars Lane (CR 609 sever) / Davidson Road - Livingston Campus, Rutgers RAC
45.3072.90Severní konec dálniční části
47.3776.23Hoes Lane / Centennial Avenue / Old New Brunswick Road - South Plainfield, Dunellen
47.74–
47.92		76.83–
77.12		I-287.svgNew Jersey Turnpike Shield.svg Possumtown Road / Knightsbridge Road do I-287 / Silnice N.J.Výjezd 8 na I-287; přístup na jih přes Knightsbridge Road a přístup na sever přes Possumtown Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka New Jersey.svg Portál New Jersey

Reference

  1. ^ A b Stát New Jersey, zákony z roku 1939, kapitola 243.
  2. ^ A b C d „Přímkový diagram trasy 18“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Srpna 2016. Citováno 17. března 2020.
  3. ^ A b C d E Přehledová mapa trasy 18 (Mapa). Kartografie od Navteq Inc. Bing Maps / Microsoft Incorporated. 2009. Archivovány od originál 9. března 2010. Citováno 13. prosince 2009.
  4. ^ „Route 18 Spur straight line diagram“ (PDF). Ministerstvo dopravy v New Jersey. Březen 2019. Citováno 30. března 2020.
  5. ^ Značení zní „NJ 18“ na Centennial Ave. a Possomtown Rd. V přímých diagramech je však úsek 0,27 míle (0,47 km) na Possomtown Road označen jako „NJ 18 Spur“.[2][4]
  6. ^ A b Přečíslování 1953, New Jersey Department of Highways, archivovány od originál 28. června 2011, vyvoláno 31. července 2009
  7. ^ A b CESTA Č. S-28. Začíná na trase č. 28 ve čtvrti Middlesex, odtud přes Raritan Avenue a River Road na Highland Park č. 27, odtud po trase č. 27 do New Brunswicku, odtud přes Weston's Mills, Tanners Corner, Old Bridge a Browntown na Route Č. 4 v Matawanu. L. 1927, c. 319.
  8. ^ CESTA Č. S-29. Po Washingtonské aleji ve čtvrti Middlesex a na silnici River v městečku Piscataway a čtvrti Highland Park z trasy č. 29 ve čtvrti Middlesex na silnici č. 27 ve čtvrti Highland Park.
  9. ^ Fotka přijato v březnu 1960 (větší Archivováno 25. Července 2006 v Wayback Machine TIFF ) z [1]
  10. ^ A b Regionální silnice: Zpráva o stavu. Tri-státní dopravní komise. 1962.
  11. ^ Umístění státní cesty 18: Engineering Report. New Jersey State Highway Department. 1965.
  12. ^ „Přímkový diagram trasy 18“ (PDF). Internetový archiv WayBack Machine. Ministerstvo dopravy v New Jersey. 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 22. března 2006. Citováno 16. května 2013.
  13. ^ A b Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  14. ^ Rutgersova univerzita. „Analýza rekonstrukce trasy 18“ (PDF). Rutgersova univerzita. Archivovány od originál (PDF) 31. října 2007. Citováno 11. prosince 2007.
  15. ^ Barth, Linda J. (11. srpna 2004). Images of America: The Delaware and Raritan Canal. Vydávání Arcadia. ISBN  978-0-7385-1081-1.
  16. ^ „Old Raritan Canal Is Focus of a Classic Dispute“. The New York Times. 16. dubna 1977.
  17. ^ Wagoner, Walter H. (9. května 1977). „Dva projekty s dlouhým sporem, které mají začít“. The New York Times.
  18. ^ Projekt prodloužení dálnice 18, návrh správní akce, prohlášení o dopadu na životní prostředí a prohlášení v oddíle 4 (f). Federální správa silnic / ministerstvo dopravy v New Jersey. 1984.
  19. ^ Hester Sr., Tom (19. srpna 2009). „Rekonstrukce trasy 18 v New Brunswicku dokončena“. Newsroom Jersey. New Jersey: Newsroom Jersey. Archivovány od originál dne 22. srpna 2009. Citováno 13. prosince 2009.
  20. ^ „Přehled rekonstrukce trasy 18“. Ewing, New Jersey: New Jersey Department of Transportation. 2009. Citováno 13. prosince 2009.
  21. ^ Greenblatt, Sarah. „Rutgersovo rozšíření pro trasu 18“. Tribune pro domácí zprávy. New Brunswick, New Jersey: Gannett Noviny.
  22. ^ Route 18 Extension: Section 3A Project Map (PDF) (Mapa). Kartografie od New Jersey Department of Transportation. Ministerstvo dopravy v New Jersey. 2009. Citováno 13. prosince 2009.
  23. ^ Ministerstvo dopravy v New Jersey. „Lettiere představuje 1 milion dolarů Wall Township pro víceúčelovou cyklistickou stezku“. Archivovány od originál 6. prosince 2006. Citováno 15. prosince 2007.
  24. ^ Msgstr "3 přechody vedou k seznamu N.J.". The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pensylvánie.
  25. ^ „Návrh park-and-ride čelí bitvě ve Wall“. Asbury Park Press. Gannett noviny. 7. listopadu 2006.
  26. ^ „Programy na zlepšení kapitálu na rok 2009“ (PDF). Ewing, New Jersey: New Jersey Department of Transportation. 2008. str. 1. Citováno 13. prosince 2009.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata