Období řízení železniční sítě - Network Rail Control Periods

Období řízení železniční sítě jsou pětiletá období, do kterých Network Rail, majitel a provozovatel většiny z železnice infrastruktura v Velká Británie, pracuje pro finanční a jiné plánovací účely. Každé kontrolní období začíná 1. dubna a končí 31. března, aby se krylo s finanční rok. Tato období byla zděděna od Railtrack, takže ty starší jsou retrospektivní, a nemusí nutně trvat 5 let.

Vzhledem k tomu, že společnost Network Rail odpovídá za rozvoj a údržbu železniční infrastruktury, kontrolní období se používají k rozhodování o prioritách investic. K rozvoji infrastruktury došlo nebo je plánováno následovně:

Kontrolní období 1 (CP1): 1996–2001

Kontrolní období 2 (CP2): 2001–2004

Kontrolní období 3 (CP3): 2004–2009

CP3 zahrnoval následující práci:[1]

  • Další expresní služby z Edinburghu do Aberdeenu
  • Vylepšená výměna v Gourock

Kontrolní období 4 (CP4): 2009–2014

CP4 zahrnoval následující práci jako součást Programu vylepšení:

Kontrolní období 5 (CP5): 2014–2019

CP5 zahrnuje:[2]

CP5 přečerpává rozpočet a některé projekty se mají zpozdit. V červenci 2015, pane Peter Hendy byl jmenován předsedou Network Rail „a byl požádán ministrem zahraničí, aby provedl důkladnou revizi programu zdokonalení v Anglii a Walesu, aby zjistil, co lze dosáhnout finančně a včas v období financování do roku 2019“.[6] (Tabulka 37 zprávy uvádí revidovaný pracovní program pro CP5). Navíc, Dame Colette Bowe prozkoumá, jak by mohly být budoucí investiční programy lépe implementovány.[7]

Kontrolní období 6 (CP6): 2019–2024

V červenci 2017 ministerstvo dopravy zveřejnilo „specifikaci výstupu na vysoké úrovni“ pro kontrolní období 6.[8][9]

V říjnu 2017 byla zveřejněna zpráva o prohlášení o dostupných fondech, která oznámila, že na CP6 bude přiděleno 48 miliard £.[10] V říjnu 2018 Úřad pro regulaci železnic schválila plány výdajů, které zahrnují výdaje 7,7 miliardy GBP na výdaje na údržbu stávající železnice a 16,6 miliardy GBP na obnovu železnic.[11][12]

V únoru 2018 oznámila společnost Network Rail svůj strategický obchodní plán pro CP6; plán upřednostní vylepšení výkonu a spolehlivosti před hlavními novými schématy.[13]

V únoru 2019 společnost Network Rail schválila svůj výdajový plán a neměla námitky proti rozhodnutí ORR o výdajích.[14] Zveřejní svůj výdajový plán na konci března 2019.[14]

V září 2019 společnost Network Rail a Ministerstvo dopravy skutečná budoucnost Island Line. Mezi ně patří přidání nové projíždějící smyčky na Bradingu a modernizace Ryde Pier a přivedení nových vlaků na ostrov Wight.

Kontrolní období 7 (CP7): 2024–2029

Dosud neexistují žádné plány pro kontrolní období 7[když? ] byly vyrobeny.

Kontrolní období 8 (CP8): 2029–2034

Dosud neexistují žádné plány pro kontrolní období 8[když? ] byly vyrobeny.

Reference

  1. ^ „Specifikace výstupu na vysoké úrovni skotských ministrů“ (PDF). Transport Skotsko. Červenec 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 7. června 2013. Citováno 5. prosince 2012.
  2. ^ „Podpůrný dokument Prvního průmyslového plánu PR13: Definice navrhovaných vylepšení CP5“ (PDF). Network Rail. Září 2011. Citováno 5. prosince 2012.
  3. ^ „Kancléř přijímá cíle East West Rail a posiluje plány o další hotovost“. www.railtechnologymagazine.com.
  4. ^ Ministr dopravy oficiálně zahajuje železniční společnost East West v Bletchley Parku East West Rail, 22. listopadu 2017
  5. ^ „Železniční stanice Bromsgrove“. Rada hrabství Worcestershire.
  6. ^ „Zpráva od sira Petera Hendyho ministru dopravy o přeplánování investičního programu Network Rail“ (PDF). Network Rail. 25. listopadu 2015.
  7. ^ Briginshaw, David (25. června 2015). „Nový předseda Network Rail přezkoumá plán problémových investic“. International Railway Journal.
  8. ^ Zveřejněna specifikace výstupu na vysoké úrovni pro kontrolní období 6 Železniční věstník, 20. července 17
  9. ^ Zásadní dokument: Specifikace výstupu železnic na vysoké úrovni 2017 Ministerstvo dopravy, 20. července 17
  10. ^ „DfT přiděluje 48 miliard £ na CP6 spolu s novým velkým procesem financování upgradů“. www.railtechnologymagazine.com. Citováno 22. října 2017.
  11. ^ „Krátký průvodce sítí Network Rail“ (PDF).
  12. ^ „ORR schvaluje plány výdajů CP6 společnosti Network Rail na 35 miliard GBP“. www.railtechnologymagazine.com.
  13. ^ Network Rail představuje obchodní plán CP6 Železniční věstník, 13. února 2018
  14. ^ A b „Network Rail dává„ zelenou “příštímu pětiletému plánu výdajů na železnici“. Rail Pro. Února 2019.

externí odkazy