Naha Air Base - Naha Air Base
Naha Air Base | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 16. stíhací percepční letka PACAF F-102 na letové linii, 1966 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Letectvo | ||||||||||
| Slouží | Naha, Okinawa, Japonsko | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 11 stop / 3 m | ||||||||||
| Souřadnice | 26 ° 11'45 ″ severní šířky 127 ° 38'45 ″ východní délky / 26,19583 ° N 127,64583 ° ESouřadnice: 26 ° 11'45 ″ severní šířky 127 ° 38'45 ″ východní délky / 26,19583 ° N 127,64583 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  ROAH Umístění v Japonsku | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Naha Air Base (那覇 基地, Naha Kiči), formálně známý jako Koku Jieitai Naha Kichi (航空 自衛隊 那覇 基地), je letecká základna Japonské vzdušné síly sebeobrany dříve pod kontrolou United States Air Force. Nachází se na Letiště Naha na Poloostrov Oroku v Naha, Okinawa, Japonsko.[2][3]
Dějiny
Imperiální období
Naha Airfield bylo postaveno v roce 1933 jako námořní základna Oroku, letecká základna Japonské císařské námořnictvo (IJN). V roce 1936 byla kontrola nad leteckou základnou převedena na japonské ministerstvo komunikací a formálně přejmenována na Naha Airfield. V roce 1942 se kontrola nad leteckou základnou opět vrátila k IJN, která vrátila název zařízení na námořní leteckou základnu Oroku. Zařízení bylo zajato Spojenými státy během druhá světová válka v Bitva o Okinawu dne 1. dubna 1945.[2]
Období USA
Po druhé světové válce se instalace stala hlavní základnou letectva Spojených států (USAF) pod operační kontrolou Pacifické vzdušné síly (PACAF), a byl známý jako Naha Air Base (Naha AB). Instalace se stala společným vojensko-civilním leteckým polem v roce 1954 s obnovením civilní letecké služby mezi Tokiem a Okinawou. USAF ukončilo používání Naha AB dne 31. Května 1971 a kontrola civilního letectví byla převedena na Japonské ministerstvo dopravy, která na místě založila letiště Naha; kontrola nad vojenským leteckým polem byla oficiálně převedena na Japonské vzdušné síly sebeobrany v roce 1979.[2]
Post-americké období
Byly tam umístěny japonské F-15 a v roce 2014 byla přidána druhá letka F-15.[4]
Bývalé jednotky USAF
Hlavní jednotky USAF přidělené společnosti Naha AB byly:
- Hlavní sídlo, 301. stíhací křídlo, 12. května 1947 - 20. ledna 1949
- 51. stíhací skupina, 22. května 1947 - 22. září 1950
- 16. stíhací letka, 22. května 1947 - 22. září 1950 (Padající hvězda F-80 )
- 25. stíhací letka, 22. května 1947 - 22. září 1950 (Padající hvězda F-80 )
- 26. stíhací letka, 22. května 1947 - 22. září 1950 (Padající hvězda F-80 )
- 4. stíhací letka (za každého počasí), 19. srpna 1948 - 16. února 1953 (P-61 Black Widow, F-82 Twin Mustang )
- Přiřazen: 347. stíhací skupina (později Fighter-All Weather) Group, Letecká základna Kadena, Okinawa
- Připojený k: 51. Fighter (později Fighter-Interceptor) Group), 19. srpna 1948
- Přiřazen: Dvacáté letectvo, 24. června 1950
- Připojený k: 51. stíhací percepční křídlo, 24. června 1950
- Let 8 letadel připojených k 347. prozatímní stíhací skupině (za každého počasí), Letecká základna Itazuke, Japonsko, 27. Června - 5. Července 1950 pro bojové mise v Korea
- Připojeno k: 6302d Air Base Group, 20. září 1950
- Připojeno k: 6351. křídlu letecké základny, 25. června 1951–16. Února 1953
- Připojený k: 51. stíhací percepční křídlo, 24. června 1950
- Přeznačeny: 4. stíhací-stíhací letka (F-94 Starfire )
- Přiděleno: 6351. křídlo letecké základny, 25. února - 1. srpna 1954
- 6351. křídlo letecké základny, 22. září 1950 - 1. srpna 1954
- 51. stíhací percepční křídlo, 1. srpna 1954 - 31. května 1971
- 16. stíhací-stíhací letka, 1. srpna 1954 - 31. května 1971, (F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger )
- 25. stíhací-stíhací letka, 1. srpna 1954 - 8. června 1960, (F-86 Sabre )
- 26. stíhací-stíhací letka, 1. srpna 1954 - 11. července 1955, (F-86 Sabre )
- 623. letecká kontrolní a varovná letka, 20. prosince 1957 - 8. července 1973
- Přiřazen: 313. letecká divize, 15. března 1955 - 17. července 1960
- Připojený k: 51. stíhací percepční křídlo, 27. března 1958 - 17. července 1960
- Přiřazen: 51. stíhací percepční křídlo, 18. července 1960 - 20. května 1971
- Přiřazen: 18. Taktické stíhací křídlo, 21. května 1971 - 8. července 1973
- Letka 21. transportéru (taktická přeprava) 15. listopadu 1958-31. Května 1971, (C-119 Flying Boxcar, C-130 Hercules )
- Přiděleno: 483. peruti transportérů (1958–1960); 315. letecká divize (1960–1963) 6315. operační skupina (1963–1966); 374. taktické přepravní křídlo (1966–1971)
- 35. letka transportérů (315. letecká divize ), 8. ledna 1963 - 8. srpna 1966, (C-130 Hercules )
- 817. transportérská letka (315. letecká divize ), 25. června 1960 - 8. srpna 1966, (C-130 Hercules )
Aktuální jednotky SDF
Japonské vzdušné síly sebeobrany
Japonské pozemní síly sebeobrany
Japonské námořní síly sebeobrany
Okinawská prefekturní policie a Japonská pobřežní stráž také využívat zařízení na letišti Naha.
Od roku 2013 bylo požadováno financování v oblasti 0,3 miliardy ¥ na přípravu základny pro hostování JASDF E-2C letadla, včetně 70 milionů ¥ pro nová zařízení pro opravy a údržbu.[5]
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ AIS Japonsko Archivováno 22. července 2011 v Wayback Machine
- ^ A b C „那覇 空港“ [Letiště Naha]. Nihon Rekishi Chimei Taikei (v japonštině). Tokio: Shogakukan. 2013. OCLC 173191044. Archivovány od originál dne 25. srpna 2007. Citováno 7. června 2013.
- ^ „Archivovaná kopie“ 基地 紹 介 (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ministerstvo obrany. 2012. Archivovány od originál dne 22. června 2013. Citováno 7. června 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Fackler, Martin; Forsythe, Michael (8. března 2015). „Při zkoušce vůle čelí japonští stíhací piloti Číňanům“. New York Times. Citováno 10. března 2015.
- ^ Obranné programy a rozpočty Japonska; Přehled žádosti o rozpočet FY2013 Archivováno 8. dubna 2016 v Wayback Machine Staženo z anglického webu Ministerstva obrany dne 5. června 2013.