Stanice Mukilteo - Mukilteo station

Mukilteo
Stanice Mukilteo (26436665185) .jpg
Umístění920 První ulice
Mukilteo, Washington
Spojené státy
Souřadnice47 ° 56'57 ″ severní šířky 122 ° 17'55 ″ Z / 47,94917 ° N 122,29861 ° W / 47.94917; -122.29861Souřadnice: 47 ° 56'57 ″ severní šířky 122 ° 17'55 ″ Z / 47,94917 ° N 122,29861 ° W / 47.94917; -122.29861
Ve vlastnictvíSound Transit
Linka (y)
  Ikona linky N (Sound Transit). Svg Severní čára
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníWashington State Ferries, Komunitní tranzit, Everett Transit
Konstrukce
Parkoviště63 mezer
Zařízení pro jízdní kola
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno31. května 2008 (2008-05-31)
Služby
Předcházející stanice 
Siréna
 Následující stanice
směrem kSeattle
Ikona linky N (Sound Transit). Svg Severní čára
Terminus
Umístění
Mukilteo leží v oblasti Washington (stát)
Mukilteo
Mukilteo
Umístění ve Washingtonu
Mukilteo leží ve Spojených státech
Mukilteo
Mukilteo
Umístění ve Spojených státech

Mukilteo je vlakové nádraží sloužící městu Mukilteo, Washington. Je ve vlastnictví Sound Transit, který provozuje Severní čára Jejich Siréna dojíždějící železnice služba přes stanici z Everett na Stanice King Street v Seattle. Stanice zahrnuje parkoviště s 63 místy a také spojení do blízkého okolí Washington State Ferries, Komunitní tranzit, a Everett Transit služba zapnuta Státní cesta 525. Stanice Mukilteo byla otevřena v roce 2008 jediným boční plošina, později doplněna druhou platformou a pěší nadjezd v roce 2016.

Popis

Stanice Mukilteo se skládá ze dvou boční plošiny, spojené krytou pěší nadjezd, umístěný podél BNSF železnice je Scénické dělení mezi Seattle a Everett. Stanice, která se nachází jeden blok východně od Mukilteo trajektový terminál na Státní cesta 525, obsahuje 63 mezer zaparkujte a jezdte hodně s odkládací plocha který je přístupný vchodem / východem z Front Street; na plošině je také a automat na lístky a Karta ORCA čtenáři.[1]

Mukilteo je podáváno osmi denně Siréna vlaky ve všední dny, jezdící na Severní čára podél Zvuk Puget mezi Stanice Everett a Stanice King Street v Seattle. Běhy jsou rozděleny mezi čtyři dopolední a čtyři odpolední běhy, přičemž pro víkendové akce v místě je k dispozici jedna zpáteční herní služba Pole CenturyLink a Safeco Field.[2][3] Vlaková doprava na koridoru, který zahrnuje nákladní dopravu BNSF a Amtrak osobní doprava je často narušována a rušena během podzimní a zimní sezóny z důvodu sesuvy půdy z nestabilních svahů nad kolejemi. Během zimní sezóny 2012–2013 byl zrušen rekordní počet 206 osobních vlaků mezi Everettem a Seattlem,[4][5] výzva Washingtonské ministerstvo dopravy zahájit v roce 2013 tříletý projekt zmírňování sesuvů půdy, který stabilizuje svahy nad železnicí mezi Seattlem a Everettem.[6][7]

Stanice se nachází jeden blok východně od Washington State Ferries terminál, sloužící Trajekt z Whidbey Island, který funguje také jako a přestupní bod pro autobusy provozované společností Komunitní tranzit a Everett Transit: dva celodenní místní autobusy spojují Mukilteo Lynnwood a Everett Station, zatímco k nim vedou tři dojíždějící trasy pouze ve špičce Downtown Seattle, University of Washington a Továrna Boeing Everett.[8][9]

Dějiny

The Velká severní železnice sloužil Mukilteu v letech 1891 až 1970, včetně velkého skladu otevřeného 1. listopadu 1903.[10]

A dojíždějící železnice stanice v Mukilteu byla součástí původního návrhu Sound Transit zamítnutého v roce 1995 a přijatého následujícího roku,[11][12] jako součást linky Seattle – Everett na stávajícím koridoru BNSF.[13] Agentura vybrala místo stanice v roce 1999 a vybrala si platformu východně od State Route 525 a terminál Washington State Ferries přes jednu v Park majáků Mukilteo kvůli obavám vyplývajícím z existujících parkovacích a dopravních problémů v této oblasti.[14] Práce na stanici byly pozastaveny až do dokončení druhé koleje v této oblasti, i když Sound Transit uvažoval o vybudování dočasné platformy pro zvýšení počtu cestujících na severní trati.[15] V srpnu 2007 se konal průkopnický ceremoniál pro počáteční fázi projektu, severní platformu, jako součást multimodálního tranzitního uzlu postaveného ve spojení s novým trajektovým terminálem Mukilteo.[16] Projekt ve výši 19,2 milionu USD, včetně příprav na druhou fázi, která bude zahájena v roce 2009,[17] byl financován společností Sound Transit s grantem od Federální správa tranzitu.[18] Akustická služba ze stanice Mukilteo byla zahájena 31. května 2008 speciální víkendovou zpáteční jízdou do dálnice Seattle Mariners hra.[19] Projekt byl místními politiky oceněn za spolupráci mezi agenturami, zejména mezi společnostmi Sound Transit a Washington State Ferries.[20]

Stavba na druhém nástupišti, an ostrovní platforma připojeno přes a pěší nadjezd, byla zahájena v lednu 2014 uzavřením ulice Mukilteo Lane poblíž stanice.[21] Část stávající severní platformy byla uzavřena pro použití jako pracovní oblast v březnu 2014 rozšiřování a uzavírání smluv před a po dopravní špička, resp.[22] Projekt za 11 milionů dolarů,[23] navrhl AECOM a HNTB v roce 2012,[24] původně mělo být dokončeno v roce 2015. Zpoždění výstavby, včetně schválení nových výtahů státem, posunulo datum dokončení na duben 2016.[25][26][27] V rámci programu STart šlo procento stavebních fondů na instalaci umění od Whidbey Island rezidentka Linda Beaumont na stanici.[28][29]

V rámci multimodálního projektu Mukilteo je společnost Sound Transit and the Washingtonské ministerstvo dopravy plánoval vybudovat nový terminál trajektů v Mukilteu s vylepšenými tranzitními spojeními. Nový terminál, jehož otevření je plánováno na rok 2020, bude umístěn blíže k platformám Sounder a bude obsahovat nové autobusové nádraží.[30][31]

Reference

  1. ^ „Mukilteo Station“. Průvodce zvukem Transit Rider. Sound Transit. Archivováno z původního 8. srpna 2014. Citováno 30. července 2014.
  2. ^ "Rozvrh sirény Everett-Seattle". Sound Transit. 9. června 2014. Archivováno z původního dne 17. prosince 2012. Citováno 30. července 2014.
  3. ^ „Víkendové vlaky“. Sound Transit. Archivováno z původního 8. srpna 2014. Citováno 30. července 2014.
  4. ^ Lindblom, Mike (5. září 2013). „Projekt zaměřený na zastavení sesuvů na železničních tratích severně od Seattlu“. Seattle Times. Archivovány od originál 12. srpna 2014. Citováno 30. července 2014.
  5. ^ Smelser, David, ed. (2014). „Dopady sesuvu půdy“ (PDF). Akční plán pro zmírnění sesuvů půdy (zpráva). Olympia, Washington: Washingtonské ministerstvo dopravy. s. 6–10. Archivovány od originál (PDF) 26. června 2014. Citováno 30. července 2014.
  6. ^ Fiman, Alice; Thompson, Kevin F. (19. srpna 2013). „Zahájeny práce na řešení sesuvů půdy pro tichomořský severozápadní železniční koridor“ (Tisková zpráva). Olympia, Washington: Washington State Department of Transportation. Archivováno od originálu 10. července 2014. Citováno 30. července 2014.
  7. ^ Listy, Bill (10. prosince 2013). „Suchší počasí, projekty zmírnily problémy se železničním skluzem“. Everett Herald. Sound Publishing. Archivovány od originál 8. srpna 2014. Citováno 30. července 2014.
  8. ^ „Veřejná doprava slouží Mukilteo“. Komunitní tranzit. Archivovány od originál 28. června 2014. Citováno 30. července 2014.
  9. ^ „Časový plán a servisní průvodce Everett Transit Bus“. Everett Transit. 24. srpna 2014. str. 57–59, 67–68. Archivovány od originál (PDF) 3. září 2014. Citováno 28. srpna 2014.
  10. ^ Northwest Archaeological Associates; Steven W. Carothers and Associates (1. dubna 2013). Zpráva o disciplíně Multimodální projekt Mukilteo Kulturní zdroje (PDF). Návrh prohlášení o dopadu na životní prostředí Mukilteo Multimodal Project (Zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 33. OCLC  795410084. Citováno 23. července 2018.
  11. ^ „Návrh regionálního tranzitního systému“ (PDF). Regionální dopravní úřad Central Puget Sound. Února 1995. str. 9. Archivovány od originál (PDF) 7. listopadu 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  12. ^ Schaefer, David (6. listopadu 1996). „Voliči podporují plán tranzitu na čtvrtý pokus“. Seattle Times. Archivováno od originálu 3. března 2016. Citováno 26. srpen 2014.
  13. ^ „Sound Move: Launching a Rapid Transit System for the Puget Sound Region“ (PDF). Sound Transit. 31. května 1996. str. 17. Archivováno (PDF) z původního dne 4. března 2016. Citováno 26. srpen 2014.
  14. ^ KJS Associates (prosinec 1999). „Dodatek A2: Screening stránek stanice“ (PDF). Závěrečné prohlášení společnosti Everett-Seattle o dopadu na životní prostředí (zpráva). Sound Transit. str. 4. Archivovány od originál (PDF) 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  15. ^ Hadley, Jane (2. července 2004). „Hledána dočasná železniční zastávka Mukilteo“. Seattle Post-Intelligencer. str. B2. Citováno 10. června 2018.
  16. ^ „Sound Transit se stal základem nové stanice Mukilteo“. Seattle Times. 5. září 2007. Archivováno z původního dne 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  17. ^ Velush, Lukas (28. srpna 2007). „Železniční stanice Mukilteo má začít pracovat dnes“. Everett Herald. Společnost Washington Post. Archivováno z původního dne 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  18. ^ „Sound Transit se stal základem nové stanice Mukilteo Sounder“ (Tisková zpráva). Seattle, Washington: Sound Transit. 27. srpna 2007. Archivováno z původního dne 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  19. ^ Pesznecker, Scott (31. května 2008). „Siréna dnes zahájila službu společnosti Mukilteo“. Everett Herald. Společnost Washington Post. Archivováno od originálu 2. června 2008. Citováno 31. května 2008.
  20. ^ „Společnost Sound Transit zahajuje dojíždějící železniční dopravu Sounder do Mukilteo“ (Tisková zpráva). Seattle, Washington: Sound Transit. 31. května 2008. Archivováno z původního dne 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  21. ^ „Upozornění na stavbu: Stavba začala tento týden na stanici Mukilteo“. Sound Transit. 3. ledna 2014. Archivovány od originál 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  22. ^ „Upozornění na stavbu: Začátek práce na severní platformě“. Sound Transit. 7. března 2014. Archivovány od originál 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  23. ^ Salyer, Sharon (14. července 2014). „Stanice Mukilteo Sounder získává druhou platformu“. Everett Herald. Sound Publishing. Archivováno z původního dne 26. července 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  24. ^ Zpráva o pokroku: Sounder Program (PDF) (Zpráva). Sound Transit. Září 2013. str. 104. Archivovány od originál (PDF) 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  25. ^ Haglund, Noah (12. ledna 2016). „Železniční stanice Mukilteo s dlouhým zpožděním byla téměř hotová“. Everett Herald. Sound Publishing. Archivováno z původního dne 16. ledna 2016. Citováno 13. ledna 2016.
  26. ^ Salyer, Sharon (28. března 2016). „Služba konečně zahájena na druhé platformě Mukilteo Sounder“. Everett Herald. Sound Publishing. Archivováno z původního dne 4. dubna 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  27. ^ „Nový most pro pěší se otevírá ve stanici Sounder Mukilteo“. Novinky Q13 FOX. 11. dubna 2016. Archivováno z původního 13. dubna 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  28. ^ Iwata, Rogere. „Jižní nástupiště stanice Mukilteo“. Sound Transit. Archivovány od originál 8. srpna 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  29. ^ Teagarden, Rebecca (30. listopadu 2012). „Linda Beaumont a Steve Badanes vybojovali dům v lese“. Seattle Times. Archivováno z původního dne 3. září 2014. Citováno 26. srpen 2014.
  30. ^ „Informační list o multimodálním projektu Mukilteo“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Listopad 2017. Archivováno (PDF) od originálu 18. února 2018. Citováno 18. února 2018.
  31. ^ Salyer, Sharon (3. ledna 2017). „Práce začínají na další fázi nového trajektového terminálu Mukilteo“. Everett Herald. Citováno 21. března, 2018.

externí odkazy