Mon Line - Mon Line
The Mon Line je 85 mil dlouhý[2] Norfolk Southern železniční trať, která vede podél Řeka Monongahela pro většinu z jeho trasy.[3]
Dějiny
Předchůdcem této řady je Pittsburgh, Virginie a železnice Charleston. Severní část (Pittsburgh až West Brownsville) linky je bývalá hlavní linie divize Monongahela Pennsylvania železnice a jižní část (West Brownsville až Waynesburg) byla kdysi součástí Monongahela železnice je Waynesburg Southern Branch.
Jeho severní konec byl dříve na křižovatce s Trasa žebříčku na Most žebříku v Pittsburgh a jeho jižní konec byl blízko Brownsville, Pensylvánie kde měla spojení s železnicí Monongahela.
Conrail přenesl trať West Brownsville do Waynesburgu z jižní pobočky Waynesburg na bývalou hlavní linii divize PRR Monongahela a stala se novou Mon Line.
V 90. letech se začala používat severní část Mon Line spolu s Pobočka Port Perry, jako vysokorychlostní trasa pro dvoupatrové kontejnerové vlaky.[4][5]
V roce 2016 došlo k sesuvu půdy na lince Mon na úpatí Mount Washington, na části trati používané pro dvoupatrové vlaky.[6] Kvůli sesuvu půdy usiloval Norfolk Southern v roce 2017 o financování s cílem vytvořit alternativní dvojitou cestu přes Pittsburgh pomocí Pittsburgh Line a Fort Wayne linka.[7][8]
Trasa
Linka začíná na CP-BELL, na křižovatce s Fort Wayne linka,[1] a pak prochází přes Ohio řeka na Ohio spojující železniční most a postupuje podél jižní strany řek Ohio a Monongahela. The Pobočka Port Perry se připojí k řádku na Most PRR Port Perry u Duquesne, Pensylvánie. K dispozici je část běh na ulici sledovat West Brownsville, Pensylvánie. Linka končí blízko Waynesburg, Pensylvánie.[1]
Používání
Mon Line se používá pro vysokou vůli dvoupatrové kontejnerové vlaky mezi linkou Fort Wayne a pobočkou Port Perry,[4][5] který se nadále připojuje k Pittsburgh Line na body dále na východ. To obchází nejvýchodnější část Fort Wayne Line a nejzápadnější část Pittsburgh Line,[3] které mají od roku 2016 problémy s odbavením pro vlaky s dvojitým stohováním.
Linka také slouží uhelným dolech jižně od Pittsburghu, včetně dolu Bailey.[9]
Viz také
- Fort Wayne linka
- Pobočka Port Perry
- Pittsburgh, Virginie a železnice Charleston
- Monongahela železnice
- Pennsylvania železnice
Reference
- ^ A b C http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/NS/NS%20Track%20Charts/NS%20Pgh%20Division%20Track%20Chart%202012.pdf
- ^ http://www.nscorp.com/content/nscorp/en/news/norfolk-southern-supports-shippers-and-receivers-with-improvements-to-major-pen Pennsylvania-rail-line--22-6-million -in-zlepšování-projektů-dokončeno-na-důležitém-uhlí-line.html
- ^ A b Borkowski, Richard C. (2008). Norfolk Southern Railway. Voyageur Press. 117–118. ISBN 9781616739553.
- ^ A b https://www.loc.gov/pictures/item/pa2947.photos.357583p/
- ^ A b http://cdn.loc.gov/master/pnp/habshaer/pa/pa2900/pa2947/data/pa2947data.pdf
- ^ https://akronrrclub.wordpress.com/2016/07/02/pittsburgh-landslide-hindered-ns-mon-line/
- ^ https://akronrrclub.wordpress.com/2017/04/28/ns-to-create-second-stack-route-in-pittsburgh/
- ^ http://www.post-gazette.com/local/city/2017/04/25/Norfolk-Southern-double-stack-cars-20-million-pa-railroad-grant/stories/201704250052
- ^ http://www.nscorp.com/content/nscorp/en/shipping-options/coal/mine-operations-directory/bailey_pa.html