Mil V-16 - Mil V-16

V-16
RoleProjekt vrtulníku těžké dopravy
národní původSSSR
VýrobceMil
Primární uživatelSSSR
Vyvinuto zMil V-12

The Mil V-16 byl sovětský těžký náklad /doprava helikoptéra projekt z konce 60. let. Model Mil V-16 byl navržen společností Mil Design Bureau, a Moskevská helikoptéra. Původní schéma popisovalo těžké dvoumotorové letadlo vedle sebe se dvěma Solovjev D-25VF plynová turbína motory[1] pod šesti lopatkami rotory na špičkách silně podepřených křídel na každé straně trup a tříkolka podvozek, s oběma zadními přistávacími koly namontovanými pod křídly, zatímco přední kolo bylo umístěno pod kokpit, stejně jako umístěné přímo pod křídly.

Navržen tak, aby byl schopen přepravovat velké množství bojových jednotek, V-16 byl také určen jako sovětské vojenské dopravní vozidlo.[2] Toto letadlo bylo pro SSSR jedním z prvních, které v řídicích systémech začalo používat operační algoritmy.[3]

Varianty

V-16
Navrženo velmi těžký verze Mil V-12, určené ke zvednutí 40 000 až 50 000 kg (88 000 až 110 000 lb). Původně se předpokládalo rozložení se třemi rotory, poháněné šesti Solovjev D-25VF motory, ale vrátil se k systému se dvěma rotory podobnému V-12 poháněnému dvěma velkými generátory plynu dodávajícími jednu velkou nízkotlakou volnou turbínu pohánějící každý hlavní převodovku.[4]
Mi-16
Navrhované označení VVS pro produkční V-16.[4]

Specifikace (V-16)

Obecná charakteristika (plánovaná):[4]

Délka: 37 m (121 ft 5 v)
Rozpětí křídel: 67 m (219 ft 10 v) přes rotory
Výška: 12,5 m (41 stop)
Prázdná hmotnost: 69 100 kg
Celková hmotnost: 97 000 kg
Maximální vzletová hmotnost: 105 000 kg
  • Nákladní prostor: 28,15 × 4,4 × 4,4 m (92,4 × 14,4 × 14,4 ft)

Reference

  1. ^ „Sovětské vrtulníky (Vývoj a testování sovětských vrtulníků)“. Army Foreign Science and Technology Center. 1: 12. 1969 - přes ProQuest.
  2. ^ JWR, Taylor (1977). "Trendy v sovětském designu letadel". Aerospace (UK). 4: 21. ProQuest  22995233.
  3. ^ Minshnev, B.F. (1977). "Optimální řízení podélného pohybu vrtulníku na základě provozního algoritmu". Sovětský letectví. 20: 107. ProQuest  22913177.
  4. ^ A b C Gordon, Yefim; Dimitriy a Sergey Komissarov (2005). Milovy těžké vrtulníky: Mi-6, Mi-10, V-12 a Mi-26. Červená Hvězda. 22 (2. vyd.). Hinckley: Midland Publishing. ISBN  1-85780-206-3.

Bibliografie

  • Gordon, Yefim; Dimitriy a Sergey Komissarov (2005). Milovy těžké vrtulníky: Mi-6, Mi-10, V-12 a Mi-26. Červená Hvězda. 22 (2. vyd.). Hinckley: Midland Publishing. ISBN  1-85780-206-3.