Miguel Praia - Miguel Praia - Wikipedia

Miguel Praia
MiguelPraia17.jpg
Národnostportugalština
narozený (1978-03-02) 2. března 1978 (věk 42)
Portalegre, Portugalsko
Statistiky kariéry motocyklových závodů
Mistrovství světa 250 ccm
Aktivní roky2003
VýrobciYamaha
Mistrovství0
Mistrovství 2003 poziceNC (0 bodů)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
100000
Mistrovství světa superbiků
Aktivní roky20042005
VýrobciDucati, Yamaha
Mistrovství0
Mistrovství 2013 pozice34. (3 body)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
40000011
Mistrovství světa v superšportu
Aktivní roky20062013, 2015
VýrobciHonda
Mistrovství0
Mistrovství 2015 pozice37. (1 bod)
ZačínáVyhráváPódiaPoláciF. kolaBody
800000177

Miguel Praia (narozen 2. března 1978) je portugalský důchodce motocyklový závodník. Nyní pracuje ve vysílacím týmu pro MotoGP v Portugalsku.

Kariéra

Portugalské mistrovství

Praia se narodila v roce Portalegre, Portugalsko. Jeho první závod byl v roce 1994 ve věku 16 let v Yamaha TZR50. V roce 1997 poprvé jel plný šampionát a skončil na celkovém 3. místě na Yamaze TZR125.

Po smrti svého bratra Alberta Praia (AKA Bacardi) přestal závodit, ale později v roce 1999 se vrátil do světa závodů s Yamahou TZ125 pro Portugalce 125 GP mistrovství, které skončilo na 6. místě. Byl považován za nejlepšího nováčka.[Citace je zapotřebí ]

Rok 2000 odhalil v nově zahájeném roce dobrý rok Aprilia Výzva 125 cm3, kdy Miguel Praia ukončil většinu závodů na 1. místě a po této době vytvořil rekordy v jednotlivých kolech, ale rozhodnutí poroty v posledním kole ho přimělo ukončit trofej na 2. pozici.

V následujícím roce 2001 se rozhodl upscale do kategorie 600 ccm. Skončil na 8. pozici v Troféu Honda CBR600RR.

Po ne tak dobrém vstupu do třídy superšportů byl rok 2002 průlomovým rokem, kdy se plně věnoval motocyklovým závodům a dosáhl nejlepších výsledků vůbec.[Citace je zapotřebí ] Ve většině kol byly zaznamenány nové rekordy na kole a díky tomu se stal mistrem Troféu Honda CBR600RR 2002.

V roce 2003 se historie opakovala a opět si odnesl titul šampióna pro Troféu Honda CBR600RR. Tento rok znamenal změnu v jeho kariéře rozhodnutím přijmout novou a těžší výzvu: mistrovství světové třídy.

Ačkoli už závodil Mistrovství světa superbiků v roce 2005, na konci portugalského šampionátu Stocksport 1000, se rozhodl to zkusit a podařilo se mu vyhrát poslední 2 závody, na Honda CBR1000RR nikdy nejel.

Mistrovství Evropy

Ve snaze získat více a lepších zkušeností z mezinárodní soutěže závodil v letech 2002 a 2003 Miguel Praia Mistrovství Evropy v superšportu, Vždy nejlepší portugalský závodník.

Mistrovství světa

Na pozvání portugalské vlády Miguel Praia závodil v Velká cena Macaa v roce 2002 a 2003 skončili na prvním ročníku na 5. místě a na 4. místě v následujícím roce. Také v roce 2003 vstoupil do portugalského kola MotoGP Šampionát 250 ccm jako zástupný znak a skončil na 22. místě.

Rok 2004 byl jeho výchozím bodem pro úplné mistrovství světa. V týmu NCR Ducati nastoupil do týmu Mistrovství světa superbiků společně se svým týmovým kolegou Garry McCoy. Jako číslo 2 v týmu a nováček ve světě superbiků se šampionát nebral nejlepším směrem a jaký měl být rok učení v Ducati 999RS a pak a Ducati 998RS, se stal velmi zklamáním. Dokončil šampionát na 30. místě, ale přesto byl považován za nejlepšího nováčka.[Citace je zapotřebí ]

Nový rok, nový tým a nový motocykl, z něhož se můžete poučit. Nový začátek v týmu DFX Extreme s a Yamaha R1 v roce 2005 dal Praii lepší úvod a stabilní studijní prostředí az toho vyplynula spousta vylepšení časů na kolo. Ačkoli se spoustou nováčků z jiných světových šampionátů ve třídě Superbiků zdály výsledky na konci šampionátu nejhorší: 34. místo.

V roce 2006 se rozhodl zkusit to na nižší třídě Mistrovství světa v superšportu, ale tentokrát s nově příchozím portugalským týmem: Parkalgar Racing Team. Motocykl se znovu změnil. Nyní byl čas na Honda CBR600RR. Kromě velkých očekávání měl tým problémy se správným nastavením stroje a ani ten rok nešel tak dobře. Praia musel opustit některé závody kvůli mechanickým poruchám a nakonec se neučil tolik, kolik bylo potřeba, a odešel z šampionátu.

Rok 2007 se stal rokem učení ve světové třídě Supersport a Praia získala nejlepší časy na kolo ve srovnání s předchozími. Ale do hry vstoupili někteří noví soupeři ze superbiků a dalších světových šampionátů, a přestože výsledky závodů byly lepší, konečné skóre v tabulce to podle všeho neprozradilo, skončil 34..

Nastává nový rok a nové změny. V roce 2008 si tým Parkalgar Racing zajistil podporu Factory Honda a nová Honda CBR600RR lépe tvarovaná než ta předchozí. Předsezónní testy v Almería (Circuito de Almería) (v lednu) přinesl týmu nová a dobrá očekávání Craig Jones (Praiaův týmový kolega) vytvořil nový rekord na této trati a Miguel Praia šel jen o necelou sekundu dál.

Hlavní body kariéry

Statistiky kariéry

Grand Prix motocyklové závody

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokTřídaKolo12345678910111213141516PozBodů
2003250 ccmYamahaJPNRSALÁZNĚFRAITAKOČKANEDGBRGERCZEPOR
22
PODPRSENKAPACMALAUSVALNC0

Mistrovství světa superbiků

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokKolo123456789101112PozBodů
R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2
2004DucatiLÁZNĚ
13
LÁZNĚ
19
AUS
16
AUS
Ret
SMR
DNQ
SMR
DNQ
ITA
Ret
ITA
Ret
GER
17
GER
Ret
GBR
14
GBR
Ret
USA
DNS
USA
Ret
eur
Ret
eur
15
NED
Ret
NED
16
ITA
Ret
ITA
21
FRA
18
FRA
14
308
2005YamahaQAT
20
QAT
18
AUS
16
AUS
14
LÁZNĚ
Ret
LÁZNĚ
Ret
ITA
23
ITA
Ret
eur
15
eur
Ret
SMR
18
SMR
16
CZE
23
CZE
21
GBR
Ret
GBR
Ret
NED
21
NED
19
GER
16
GER
18
ITAITAFRAFRA343

Mistrovství světa v superšportu

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokKolo1234567891011121314PozBodů
2006HondaQATAUSLÁZNĚ
20
ITA
19
eur
23
SMR
Ret
CZE
Ret
GBR
27
NED
18
GER
18
ITA
Ret
FRA
16
NC0
2007HondaQAT
19
AUS
24
eur
20
LÁZNĚ
21
NED
Ret
ITA
21
GBR
11
SMR
21
CZE
Ret
GBR
21
GER
Ret
ITA
Ret
FRA
Ret
345
2008HondaQAT
13
AUS
21
LÁZNĚ
15
NED
17
ITA
Ret
GER
13
SMR
Ret
CZE
Ret
GBR
Ret
eur
Ret
ITA
13
FRA
Ret
POR
12
2514
2009HondaAUS
Ret
QAT
12
LÁZNĚ
18
NED
Ret
ITA
12
RSA
16
USA
12
SMR
10
GBR
Ret
CZE
Ret
GER
11
ITA
9
FRA
12
POR
10
1540
2010HondaAUS
9
POR
Ret
LÁZNĚ
12
NED
10
ITA
10
RSA
10
USA
14
SMR
9
CZE
7
GBR
6
GER
13
ITA
Ret
FRA
10
1266
2011HondaAUS
Ret
eur
11
NED
8
ITA
Ret
SMR
12
LÁZNĚ
9
CZE
Ret
GBR
8
GER
Ret
ITA
8
FRA
13
POR
8
1351
2012HondaAUSITANEDITAeurSMRLÁZNĚCZEGBRRUSGER
16
POR
17
FRA
22
NC0
2013HondaAUSLÁZNĚNEDITAGBRPOR
20
ITARUSGBRGERTURFRALÁZNĚNC0
2015HondaAUSTHALÁZNĚNEDITAGBRPOR
15
ITAMALLÁZNĚFRAQAT37.1

externí odkazy