Bouda motoru Mexborough - Mexborough engine shed
Bouda motoru Mexborough byl kůlna motoru v Swinton, v Jižní Yorkshire, Anglie. Byl postaven Velká centrální železnice a otevřen v roce 1875.[1] Bouda byla postavena mírně západně od proudu Stanice Mexborough na zemi mezi Řeka Don a River Don Navigation. Mělo 15 slepých uliček a zvládlo asi 150 páry lokomotivy, hlavně pro použití v nákladních vlacích. The Londýn a severovýchodní železnice provozoval boudu od roku 1923. V roce 1948, po vzniku Britské železnice Východní region Mexborough nesl přístřešek kód 36B, poté 41F od roku 1958. Uzavřel se v únoru 1964.
Většina lokomotiv ustájených v Mexborough byla používána k tahání uhelných vlaků. Uhlí pocházelo z mnoha dolů v uhelném revíru v South Yorkshire a vozy s uhlí byly odeslány do míst po celé zemi. Hlavními cíli však byla průmyslová odvětví a elektrárny v Lancashire. S otevřením Seřaďovací nádraží v roce 1907 dodala společnost Mexborough lokomotivy pro sběr vozů z dolů, pro opětovné seřaďování vozů ve Wath a pro přepravu uhelných vlaků přes strmě odstupňované "Woodhead „trasa přes Pennines do Lancashire. Ve 20. letech byla depa odstavným bodem tehdejší nejsilnější lokomotivy ve Velké Británii, londýnské a severovýchodní železnice Třída U1 Garratt. To bylo používáno pro bankovnictví těžkých uhelných vlaků na svahu Worsborough na trase Woodhead.[2]
V roce 1942 během druhé světové války tři bývalé Velké východní železnice LNER J15 lokomotivy byly povolány do pomoci s dopravou uhlí.[3]
V padesátých letech trasa z Cesta do Manchesteru byl elektrifikován. V důsledku toho se snížila poptávka po parních lokomotivách z depa Mexborough. Elektrické lokomotivy byly ustájeny Wath spíše než Mexborough. Dokonce i parní posunovací motory pro seřaďovací práce ve Wath yardu byly v roce 1957 nahrazeny dieselovými posunovači.[4] Rovněž bylo postupně ukončeno používání parních lokomotiv pro sběr uhlí z místních dolů a depa byla uzavřena v roce 1964. Místo depa Mexborough je nyní obsazeno jednotkami v průmyslovém areálu mimo Meadow Way v Swinton V době svého největšího rozkvětu mělo skladiště vlastní fotbalový tým, Mexborough Locomotive Works F.C..
Lokomotivy
Dne 1. ledna 1923 byly do Mexborough přiděleny následující třídy lokomotiv.[5]
| Třída GCR | Třída LNER | Uspořádání kol | Č. Přiděleno | Poznámky[6] |
|---|---|---|---|---|
| GCR třída 8 | B5 | 4-6-0 | 7 | Původně postaveno pro rychlý provoz ryb a známé jako „Fish Engines“ |
| GCR třída 9K | C13 | 4-4-2T | 2 | Pracoval místní osobní doprava |
| Třídy GCR 2 a 2A | D7 | 4-4-0 | 6 | Pracoval místní / střední vzdálenost osobní dopravy |
| Třídy GCR 11B, 11C a 11D | D9 | 4-4-0 | 1 | Pracoval místní / střední vzdálenost osobní dopravy |
| Třídy GCR 9D, 9H a 9M | J10 | 0-6-0 | 3 | Nákladní lokomotivy |
| GCR třída 9J | J11 | 0-6-0 | 2 | Nákladní lokomotivy |
| GCR třída 6C | J12 | 0-6-0 | 27 | Nákladní lokomotivy - příležitostně používané na exkurzích |
| GCR třída 9 | J13 | 0-6-0 | 5 | Nákladní lokomotivy |
| GCR Class 18T Altered | J59 | 0-6-0 T. | 4 | Yard posunovací motory přezdíval Humpies. |
| GCR Class 9A & 9A Altered | N4 | 0-6-2T | 1 | Posunovací a vypínací motory |
| GCR třída 9C, 9F a 9O | N5 | 0-6-2T | 15 | Posunovací a vypínací motory |
| GCR třída 8K | O4 | 2-8-0 | 51 | Nákladní lokomotivy |
| GCR třída 8M | O5 | 2-8-0 | 6 | Nákladní lokomotivy |
| GCR třída 8A | Q4 | 0-8-0 | 36 | Nákladní lokomotivy |
| GCR třída 8H | S1 | 0-8-4T | 4 | To byla celá třída, ačkoli LNER postavil ve třicátých letech dva další. Používá se pro posunování ve seřaďovacím nádraží Wath. |
V roce 1950 třídy lokomotiv přidělené Mexborough zahrnovaly:[7]
- LNER Thompson třída B1 4-6-0
- LNER třída O2 2-8-0
- LNER třída J11 0-6-0
- LNER třída J50 0-6-0 T
- LNER třída N5 0-6-2 T
- Úspornost WD 2-8-0
Reference
- Poznámky
- ^ Claret, starý. „Mexborough 1960 - 1963“. Shed Bash UK. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Jackson, David (1983). The Great Central in LNER Days. Ian Allan Ltd. ISBN 0711012717.
- ^ James, H N (červenec 1975). „Great Eastern Wanderers Part 8“. Ipswichský přepravní deník (132): 19.
- ^ „Shunting Loco at Mexborough“. Zeměpis. Citováno 9. srpna 2015.
- ^ Yeadon, W B (1996). Přidělení lokomotiv LNER 1. ledna 1923. Oldham: Publikace Challenger. p. 38. ISBN 1-899624-19-8.
- ^ „Encyklopedie LNER - lokomotivy“. LNER. Citováno 8. srpna 2016.
- ^ Allan 1972, s. 8–36
- Bibliografie
- Allan, Ian (1972), Britská železnice lokomotiva 1948-50, Ian Allan Ltd, ISBN 0-7110-0401-3
Souřadnice: 53 ° 29'29 ″ severní šířky 1 ° 17'22 ″ Z / 53,4914 ° N 1,2894 ° W
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |