Zytek Z11SN - Zytek Z11SN

Zytek Z11SN
Gibson 015S
PLM12 1 Greaves Zytek Alex Brundle 1.jpg
Zytek Z11SN
KategorieLMP2
KonstruktorZytek Engineering
Návrhář (s)Tim Holloway
PředchůdceZytek 09SC
Technické specifikace[1]
PodvozekUhlíkové vlákno kompozitní monokok
Odpružení (přední)Nezávislý dvojité lichoběžníkové systém táhla s vodorovnou pružinou / tlumičem
Odpružení (zadní)Nezávislý dvojité lichoběžníkové systém táhla s vodorovnou pružinou / tlumičem
Délka4 482 mm (176,5 palce)[2]
MotorNISMO VK45DE 4494 ml (274,2 cu v) V8 NA uprostřed motoru, podélně namontováno
PřenosRicardo 6-rychlostní poloautomatický
Hmotnost900 kg (1984,2 lb)
PalivoCelkem Excellium
Shell V-Power
BHP Infiniti
PneumatikyDunlop[3]
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyGreaves Motorsport
Jota Sport
Caterham Motorsport
Pozoruhodné ovladačeMartin Brundle
Alex Brundle
Lucas Ordóñez
Simon Dolan
Oliver Turvey
Lucas Luhr
Alexander Rossi
Tom Kimber-Smith
Marc Gene
Harry Tincknell
Debut2011 6 hodin Castellet

The Zytek Z11SN je LMP2 -class auto, které bylo postaveno Zytek Engineering od roku 2011. Jde o vývoj Zytek 07S a Zytek 09SC, aktualizováno pro nové Prototyp Le Mans předpisy, které byly zavedeny v roce 2011. Používá se převážně v EU Evropská série Le Mans a 24 hodin Le Mans a Greaves Motorsport - v roce 2011 vyhrál Z11SN kategorie LMP2 obou sérií.[4] V roce 2014 Jota Sport zvítězil v kategorii LMP2 24 hodin Le Mans s Z11SN.

V roce 2015, po rebrandingu společnosti Zytek na společnost Gibson Technology, byla Z11SN aktualizována na Gibson 015S.

Dějiny

Pro 2011, Prototyp Le Mans pravidla byla změněna za účelem snížení nákladů.[5] V důsledku toho Ginetta-Zytek GZ09S zastaral a Zytek 09SC, dříve an LMP2 -class auto, se stal LMP1 -třída auto. V reakci na to Zytek vyvinul vůz do nové Z11SN a podepsal smlouvu s NISMO používat Nissan GT-R Super GT je Nissan VK45DE motor.[6] Jednalo se o 4,5 litru přirozeně sáním Motor V8, produkující přibližně 450 hp (336 kW; 456 PS) ve specifikaci LMP2.[6] Greaves Motorsport byl jediný tým, který vstoupil do Z11SN v jeho první sezóně,[7] s jejich podvozkem, který byl původně a Zytek 07S.[8] Vůz byl okamžitě úspěšný, s vítězstvím v debutové třídě (a celkově třetím) na 6 hodin Castellet, řizen Karim Ojjeh, Gary Chalandon a Tom Kimber-Smith.[9] Sezóna by se ukázala jako úspěšná; Greaves Motorsport zvítězil ve třídě ve třídě 24 hodin Le Mans a titul mistra týmu LMP2 v seriálu Le Mans.[4] Na konci sezóny byl tento podvozek vyřazen a byly postaveny tři nové.[8]

Pro 2012, Jota Sport zadal Z11SN v Evropská série Le Mans (ELMS) a v prvním kole sezóny skončil na osmém místě ve třídě 6 hodin Castellet.[10] Greaves Motorsport koupil dva podvozky a také je zapsal do ELMS.[8] Oba týmy také vstoupily do toho roku 24 hodin Le Mans,[11] s Greavesovým vozem číslo 42 byl nejpozoruhodnějším vstupem - řídilo ho bývalý Formule 1 Řidič Martin Brundle, jeho syn Alexi, a Lucas Ordóñez.[12] Vůz číslo 42 skončil osmý ve své třídě,[13] zatímco druhý vůz Greaves skončil pátý,[14] a položka Jota Sport se nedokončila.[15] Ten rok skončil Greaves Motorsport na třetím místě v evropské sérii Le Mans, zatímco Jota Sport na desátém místě.[16]

v 2013 „Greaves Motorsport a Jota Sport zůstali se svými šasi Z11SN v evropské sérii Le Mans.[17] Sezóna začala úspěšně a Jota Sport zvítězila na 2013 6 hodin Silverstone.[18] Caterham Motorsport oznámil, že vstoupí do 24 hodin Le Mans poprvé s použitím Z11SN, s Alexander Rossi, Tom Kimber-Smith a Eric Lux jako jejich řidiči.[19] Vstupem byl společný podnik mezi společnostmi Caterham a Greaves Motorsport,[20] s Greaves také vstupující do Z11SN pod vlastním bannerem, poháněným Jann Mardenborough, Lucas Ordóñez a Michael Krumm.[21] Jota Sport vstoupila do akce také se Z11SN se svými řidiči Simon Dolan, Oliver Turvey a Lucas Luhr.[21] Vstup Greaves Motorsport byl nejúspěšnější ze všech tří, protože Mardenborough, Ordonez a Krumm skončili čtvrtí v kategorii LMP2.[22]

V roce 2014 Jota Sport vyhrála třídu LMP2 na 24 hodin Le Mans s podvozkem Z11SN.[23]

Pro rok 2015 byl vůz podstatně vyvinut jako Gibson 015S, po koupi společnosti Zytek společností Continental AG která založila Gibson Technology.[24] Jota Sport to využila k tomu, aby skončila druhá ve třídě LMP2 a celkově 10. v kategorii 2015 24 hodin Le Mans, 48 sekund za Orecou od KCMG.

V roce 2016 skončila Strakka Racing na 4. místě[25] ve třídě LMP2 a celkově osmý v kategorii 2016 24 hodin Le Mans s použitím modelu Gibson 015S, což je nejvyšší výsledek prototypu v závodě.

Reference

  1. ^ „Specifikace Nissan Zytek Z11SN 2011“. Ultimatecarpage.com. 14. června 2013. Citováno 22. června 2013.
  2. ^ „Zytek Z11SN - Nissan“. Evropská série Le Mans. Archivovány od originál dne 10. září 2013. Citováno 22. června 2013.
  3. ^ „Dunlop 1–2 v Imole“. Dunlop Motorsport. 3. července 2011. Citováno 22. června 2013.
  4. ^ A b „Greaves Motorsport - novinky z roku 2011“. Mřížka. Citováno 22. června 2013.
  5. ^ Ten Caat, Marcel (22. prosince 2010). „Pohled na předpisy LMP1 a LMP2 z roku 2011“. Planetlemans.com. Citováno 22. června 2013.
  6. ^ A b „Zytek Motorsport ohlašuje partnerství Nismo“. Zytek Motorsport. 20. září 2010. Citováno 22. června 2013.
  7. ^ Melissen, Wouter (14. června 2013). „2011 Zytek Z11SN Nissan - článek“. Ultimatecarpage.com. Citováno 22. června 2013.
  8. ^ A b C Melissen, Wouter (14. června 2013). „2011 Zytek Z11SN Nissan - Podvozek“. Ultimatecarpage.com. Citováno 22. června 2013.
  9. ^ „Zytek Nissan Alliance vyhrává evropský debut“. Zytek Motorsport. 3. dubna 2011. Citováno 22. června 2013.
  10. ^ „JOTA SPORT ZYTEK NISSAN DĚLÁ SVOU DEBUT V LE CASTELLET“. Endurance-info.com. 3. dubna 2012. Citováno 22. června 2013.
  11. ^ Klipp Schilke, Nancy (2. února 2012). „Soutěže 24 hodin Le Mans připravené na soutěž 2012“. Motorsport.com. Citováno 22. června 2013.
  12. ^ „Greaves Motorsport se připravuje na 24 hodin Le Mans“. Motorsport.com. 16. června 2012. Citováno 22. června 2013.
  13. ^ „Síla společnosti Nissan obsadila devět z 10 nejlepších pozic v 24 hodin Le Mans“. Motorsport.com. 18. června 2012. Citováno 22. června 2013.
  14. ^ „Twin Top Ten končí pro Greaves Motorsport v Le Mans 24 hodin“. Motorsport.com. 19. června 2012. Citováno 22. června 2013.
  15. ^ „Výsledky třídy - 24 hodin Le Mans - Výsledky celé třídy z 24 hodin Le Mans 2012“. Crash.Net. 17. června 2012. Citováno 22. června 2013.
  16. ^ „Bodové pořadí: Evropská řada LeMans - sezóna 2012“. Časopis Speedsport. Citováno 22. června 2013.
  17. ^ „Sada ELMS 2013 s 29 položkami - aktualizováno“. Motorsport.com. 9. února 2013. Citováno 22. června 2013.
  18. ^ „Zytek vyhrává první závod evropské sezóny“. Zytek Motorsport. 15. dubna 2013. Citováno 22. června 2013.
  19. ^ Florea, Ciprian (3. června 2013). „Caterham se připravuje na 24hodinový debut v Le Mans“. Auto Evolution. Citováno 22. června 2013.
  20. ^ „Greaves Motorsport a Caterham Motorsport odhalují livrej Le Mans“. Greaves Motorsport. Archivovány od originál dne 24. června 2013. Citováno 22. června 2013.
  21. ^ A b „Le Mans 24 hodin: náhled závodu, část druhá, LMP2“. dailysportcar.com. 14. června 2013. Archivovány od originál dne 24. června 2013. Citováno 22. června 2013.
  22. ^ „Le Mans 24 hodin - výsledky třídy - červen 2013“. Crash.Net. 23. června 2013. Citováno 26. června 2013.
  23. ^ „Le Mans 24 hodin: Audi si po dramatickém závodě nárokuje dvojku“. Autosport.com. 15. června 2014. Citováno 2. března 2015.
  24. ^ Watkins, Gary (15. prosince 2014). „Přejmenovaná technologie Gibson Technology plánuje zásadní upgrade na automobil Zytek LMP2“. Autosport.com. Citováno 2. března 2015.
  25. ^ http://www.motorsport.com/lemans/news/strakkas-fine-fourth-at-le-mans-24-hours-790095/