Maryland Route 119 - Maryland Route 119
Velká senecká dálnice | ||||
![]() Maryland Route 119 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDSHA | ||||
Délka | 7,47 mil[1] (12,02 km) | |||
Existoval | 1999 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() ![]() | ||||
Severní konec | Middlebrook Road ve městě Germantown | |||
Umístění | ||||
Kraje | Montgomery | |||
Dálniční systém | ||||
|
Maryland Route 119 (MD 119) je státní silnice ve státě USA Maryland. Také známý jako Velká senecká dálnice, dálnice vede 12,02 km od MD 28 v Rockville na sever k Middlebrook Road v Germantown. MD 119 je čtyř až šestipásmový rozdělená dálnice který spojuje několik obytných a komerčních čtvrtí v Rockville, Gaithersburg a Germantown. Velkou seneckou dálnici plánoval Montgomery County na konci 60. let jako místní odlehčovací trasa pro paralelní provoz Mezistátní 270 (I-270) mezi třemi komunitami. Na začátku 80. let se dálnice stala kontroverzní, protože bylo navrženo projít Státní park Seneca Creek. Koalice občanských a ekologických skupin neúspěšně vedla spory o zastavení dálnice. The Služba národního parku Odmítl povolení kraje stavět dálnici v roce 1985, ale obrátil se o dva roky později, do té doby se první část dálnice v Germantownu blížila ke konci. Úsek Rockville – Gaithersburg byl dokončen v roce 1989 a kontroverzní úsek přes státní park byl dokončen v roce 1990. Téměř celá dálnice Great Seneca Highway se v roce 1999 stala MD 119.
Popis trasy

MD 119 začíná na křižovatce s MD 28 (Key West Avenue) v neregistrovaná oblast západně od města Rockville. Velká dálnice Seneca pokračuje na jih jako okresní silnice na Darnestown Road a poskytuje přístup na Nemocnice adventistů Shady Grove, Univerzity v Shady Grove a kampus Montgomery County v Univerzita Johna Hopkinse. MD 119 míří na severozápad jako čtyřproudá rozdělená dálnice. Dálnice protíná Shady Branch dvakrát kolem své křižovatky s dálnicí Sam Eig, krajskou dálnicí, která spojuje MD 119 s I-370, I-270, MD 200 a Stanice Shady Grove podél Washingtonské metro je Červená čára. Na okresní dálnici MD 119 vchází do města Gaithersburg a dočasně se rozšiřuje na šest pruhů až do své křižovatky s Muddy Branch Road. Dálnice prochází přes Muddy Branch a prochází podél okraje Nový Urbanista komunita Kentlands před protínáním MD 124 (Quince Orchard Road).[1][2]
MD 119 opouští město Gaithersburg a prochází státním parkem Seneca Creek. Dálnice neposkytuje přístup do státního parku; jediná silnice parku, s níž se silnice setkává, Deer Ridge Road, prochází přes státní silnici. V parku protíná MD 119 Long Draft Branch a Great Seneca Creek. Na západním okraji parku prochází státní silnice a Washingtonská příměstská hygienická komise zařízení na úpravu vody a vstupuje do neregistrovaného předměstí Germantownu. MD 119 křižuje na sever, když protíná Richter Farm Road a prochází Severozápadní střední škola. Dálnice protíná Gunners Branch a protíná se MD 117 (Clopper Road). MD 119 se křižuje na severovýchod CSX je Metropolitní dělení, který nese MARC je Brunswick Line. Dálnice křivky zpět na sever a protíná Wisteria Drive před dosažením jeho severní konec na Middlebrook Road vedle Střední škola v údolí Seneca. Middlebrook Road je okresní silnice, která poskytuje přístup k MD 118 a Germantown stanice MARC na západ a I-270 a MD 355 na východ.[1][2]
MD 119 je součástí Národní dálniční systém jako hlavní tepna po celé své délce.[1][3]
Dějiny
Velká senecká dálnice byla navržena Montgomery County na konci 60. let, aby zmírnila dopravní zácpy podél koridoru I-270 a poskytla zásadní spojení mezi Germantownem a Rockville.[4] Na začátku 80. let se spojila koalice občanských a ekologických skupin, aby se postavila proti výstavbě dálnice Great Seneca Highway přes státní park Seneca Creek, který byl součástí přírodní rezervace 6 000 akrů (2400 ha) podél koridoru Great Seneca Creek. Montgomery County schválil trasu parkem podle svého územního plánu v roce 1976. I přes zjištění méně rušivých alternativních tras se kraj rozhodl posunout směr, který by nejvíce narušil státní park, když v roce 1983 sestavil prohlášení o dopadu projektu na životní prostředí. .[5] Občanské a ekologické skupiny podaly žalobu, jejímž cílem bylo blokovat výstavbu dálnice v roce 1984.[4] Skupiny dosáhly vítězství v červenci 1985, kdy služba národního parku zamítla navrhované směrování dálnice v Montgomery County ve prospěch rozšíření stávajících tras přes přírodní rezervaci.[5]
V červnu 1987 však služba národního parku změnila své rozhodnutí poté, co Montgomery County souhlasil s výstavbou protihlukové stěny a přechody divoké zvěře a kupovat pozemky jako náhradu za lesy ztracené při stavbě dálnice. Do této doby byly části dálnice ve výstavbě v Rockville a Germantownu.[5] První úsek dálnice, od Middlebrook Road na jih k MD 117, byl otevřen v srpnu 1987.[6] Druhý segment, který se otevřel, byl z Darnestown Road, pak části MD 28, na sever k MD 124; tento jižní segment byl otevřen v dubnu 1989. Koalice občanských a ekologických skupin podala v březnu 1988 další žalobu, jejímž cílem bylo blokovat výstavbu středního segmentu od MD 124 po MD 117, ale žaloba byla v dubnu 1989 na základě odvolání zamítnuta. Montgomery County zahájena výstavba střední části v roce 1988, zatímco soudní proces se prodíral soudem, protože si byli jisti, že zvítězí.[4] Velká senecká dálnice se plně otevřela, když byla v červnu 1990 dokončena střední část.[7] V roce 1999 byla Velká senecká hlavní silnice severně od MD 28 označena jako MD 119 jako součást výměny údržby mezi státy a kraji, ve které bylo 22 státních dálnic převedeno do údržby v Montgomery County.[8]
Seznam spojení
Celá trasa je v Montgomery County.
Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Rockville | 0.00 | 0.00 | ![]() | Jižní konec | |
Gaithersburg | 0.51 | 0.82 | ![]() ![]() | Západní konec dálnice Sam Eig; I-270 výjezd 9A; I-370 opouští 1A-B. | |
2.57 | 4.14 | ![]() | |||
Germantown | 6.04 | 9.72 | ![]() | ||
7.47 | 12.02 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Severní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál Maryland Roads
Reference
- ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-08-10.
- Montgomery County (PDF).
- ^ A b Google (2013-08-10). „Maryland Route 119“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-08-10.
- ^ Národní dálniční systém: Washington, DC-MD-VA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-01-10.
- ^ A b C Fehr, Stephen C. (13. dubna 1989). „Vládnoucí vydláždí cestu po dálnici přes park Seneca“. The Washington Post. Washington, DC: The Washington Post Company.
- ^ A b C Lancaster, John (20. června 1987). „Seneca Highway Approved; Interior Dept. klesá dříve The Washington Post. Washington, DC: The Washington Post Company.
- ^ Kaiman, Beth (3. září 1987). "Montgomery Notes". The Washington Post. Washington, DC: The Washington Post Company.
- ^ Bush, Valerie Chow (23. června 1990). „Dálnice 47 milionů dolarů dokončena na Md .; Dnes je otevřeno finálních 3,2 mil Great Seneca“. The Washington Post. Washington, DC: The Washington Post Company.
- ^ Divize dálničních informačních služeb (31. prosince 1999). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-08-10.
- Montgomery County (PDF).
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |