Maju (železná loď) - Maju (iron ship)

Maju clipper.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:Maju
Majitel:Killick Martin & Co, Londýn
Stavitel:Brown & Simpson, Dundee
Spuštěno:27. srpna 1874
Osud:Havaroval 21. října 1874
Obecná charakteristika
Třída a typ:Žehlička Plně zmanipulovaná loď
Tun Burthen:953 GRT
Délka:201,4 stop (61,4 m)
Paprsek:32,1 stop (9,8 m)
Hloubka:21,2 stop (6,5 m)

Obecný popis

Maju byl žehlička plně zmanipulovaná loď postaven v roce 1874 Brownem a Simpsonem, Dundee, jako Yard No. 28. Rozměry 6201'5 "× 32'1" × 21'2 "a 953 GRT, 918 NRT. Vybaveno patentním vráskem Napier a patentovými pumpami Low a Duff.[1]

Maju, jehož jméno v malajštině znamená „úspěšný“, byla plně zmanipulovaná železná loď postavená pro Killick Martin & Company „Kapitán John Smith ztroskotal se ztrátou plavidla a všemi rukama na své první plavbě v roce 1874.[1]

Kapitán John Smith předtím byl kapitánem na jiné lodi Killick Martin & Company, John C. Munro dostal úkol dohlížet na stavbu Maju v Dundee. Předtím velel vítězi čajového závodu 1870 The Lahloo[1][2][3]

Specifikace

Kýl 8 "x 2,4"; Rámečky úhel 4,5 "x 3" x 0,5 "; rozteč rámů 23"; Podlahy 24 "x 0,5"; Single Plate Keelson, 14 "x 0,7" s jezdcem a 4 úhlovými žehličkami; hrana na kartonu 35,5 "x 0,6"; dělová deska 38 "x 0,8"; Paluba 3,5 "borovice.[1]

3 kotvy sekačky; 1 kotva proudu; 2 kotvy kedge; 270 sáhů 1,8 "řetězového kabelu; 90 sáhů 0,9 řetězového kabelu; také slámy.[1]

Napierův patentní vrátek; 1 naviják a 2 navijáky; Patentové pumpy Low a Duff; lanoví a konopí; 4 páry oddělovačů a 5 párů uvolňovacích portů; 2 žádné 24 'dlouhé lodě; 1 žádná 23 'dlouhá loď 1 žádná 18' dlouhá loď; nesl 47 plachet, z nichž některé byly dvojité.[1]

Velikost příklopů: hlavní, 15 '3 "x 8' 6"; Přední, 6 'x 6'; čtvrtina, 7 '8 "x 7' 1".[1]

Přední a hlavní stožáry a jejich spodní výběhy a čelen jsou ze železa.[1]

Přední spodní stožár, dlouhý 77 '; Průměr 26 "na palubě.

Hlavní spodní stožár, 79 '0,5 "dlouhý; průměr 26" na palubě.

Bowsprit dlouhý 37 '; Průměr 19 '05 "v posteli.

F a M nižší yardy, 73 'dlouhé; Průměr 17 "na vázacích prostředcích.

Mizen spodní stožáry, 69 '0,75 ", vyrobené ze dřeva.

vnější malba; 1 vrstva čtecího olova, 1 oxid, 2 vrstvy antivegetativní směsi; uvnitř cementu ve dně, aby se držely, pak 1 oxid vrstvy, 2 vrstvy červené a bílé olovo.[1]

Majitelé

Registrován jako číslo 213 v roce 1874 v Londýně

Akcionáři plavidla byli Killick Martin & Company se 40 akciemi, Edward Boustead, Merchant se 16 akciemi, William Lowther Nicholson, Shipowner 8 akcií.[1]

Klíčové události

27. srpna 1874

Zahájeno v loděnici společnosti Brown & Simpson, Dundee, pro společnost Killick Martin & Company.

Obřad křtu lodí provedla slečna Margaret Ann Smith, nejstarší dcera kapitána lodi Johna Smitha.[1]

16. října 1874

Odplula z Dundee na svou první plavbu směřující k Rangún s nákladem uhlí.[1]

21. října 1874

Havaroval poblíž Barvas, Hebridy ve vichřici.[1][4]

Maju se potopil asi 12 mil západně od Stornoway. Byla identifikována, když bylo na břeh vyplaveno 7 těl, 3 dolní stožáry a část zádi lodi.[5]

Všech 24 členů její posádky se utopilo, byli to:

John Smith, kapitán, rodák z Fife,

Wm. Aitken, vrchní důstojník, Edinburgh

Chas. S. Scantleburgh, druhý důstojník, Cornwall

David Taylor, tesař, Dundee

John Waters, výrobce plachet, Kirkcaldy

John Waterston, steward, Anstruther

Wm. Henderson. kuchař, St Andrews

Henry Smith, AB, Hull

David Hosie, A.B., Carnoustie

J.S. Eleridge, A.B. Boston, Anglie

George Caithess, AB, Westhaven

George Drummond, A.B., Tayport

S. Haesbrook, A. B., Ostende

Charles Seven, AB, Švédsko

William Allen, AB, Portsmouth

Thomas Guy, AB, Dundee

Frank Langley, A.B. Trikot

Charles Wallace, AB, Youghal

Thomas Murray, OS, Dundee

John Milne, OS, Aberdeen

Reuben Kerr, učeň, Edinburgh

William Brown, učeň, Edinburgh

Duncan Paul, učeň, Edinburgh

Daniel Henessy, učeň, Dundee

Tělo kapitána Johna Smitha bylo obnoveno a je pohřben na Riccarton, Ayrshire. Jedenáct členů posádky je pohřbeno v Barvas, Lewis.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n MacGregor, David R. (David Roy) (1986). Čínský pták: historie kapitána Killicka a firmy, kterou založil: Killick Martin & Company. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-381-8. OCLC  1015740809.
  2. ^ "Skotské rybářské muzeum" (PDF).
  3. ^ "McLean Museum".
  4. ^ „Maju: Aird Bharabais, Lewis, Atlantic | Canmore“. canmore.org.uk. Citováno 27. května 2020.
  5. ^ Adb (9. října 2011). „Pentland Road: před 137 lety tento měsíc“. Pentland Road. Citováno 27. května 2020.

externí odkazy