Bolzano Tramway - Bolzano Tramway
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Dubna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bolzano tramvaj | |||
---|---|---|---|
Přehled | |||
Postavení | opuštěný | ||
Termini | Guntschna lanovka Laives / Brennero Street | ||
Stanice | 8 | ||
Servis | |||
Typ | tramvaj | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1. července 1909 | ||
Zavřeno | 1948 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 5,00 km | ||
Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Elektrizace | Ano | ||
|
The Bolzano tramvaj je bývalá dopravní síť postavená za účelem propojení různých vesnic poblíž Bolzano, v čem je nyní Jižní Tyrolsko, severní Itálie. V té době byly Zwölfmalgreien, Bolzano a Gries tři nezávislé obce.
Dráha
První vybudovaná trať začala v dnešní ulici Guntschna, poblíž bývalé lanovky Guntschna. Odtamtud se dostalo na Piazza Gries a na Talferův most a vstoupilo do města Bolzano. Dnes jsou Piazza Gries a Talferův most propojeny širokou ulicí, ale tato ulice byla postavena později během fašismu v Itálii, a tak tramvaj protíná pole poblíž malých ulic. Ve středu Bolzana měla trať kvůli starým budovám opravdu malý poloměr zatáčky. Po příjezdu na náměstí Walther Square, kde se setkává s konečnou cestou Rittnerbahn (nebo Renonská železnice), trať šla do uličky stanice a odtud do ulice Brennero. Druhá trať byla postavena v různých úsecích, protože společnost provozující železnici Brennero si myslela, že nová tramvaj bude tvrdou souběžností mezi Laives a Bolzano, protože železniční stanice Laives byla opravdu daleko od vesnice. Nakonec byla trať postavena podél ulice Brennero z Laives na Walther Square, kde sdílela koleje s linkou jedna a železnicí Renon až do stanice Bolzano, kde měla svůj vlastní konec.
Opuštění
Společnost měla několik opravdu dobrých let, kdy mnoho místních továren mělo vlastní koleje k tramvajové trati. V nejlepších letech koupili některá auta od tramvajové společnosti Merano, která měla v té době nějaké finanční problémy. Po druhé světové válce byla síť opuštěna a nahrazena některými autobusovými linkami. Nyní nepoužívané vozy se vrátily do tramvajové společnosti Merano, kde zůstaly, dokud nebyla služba pozastavena.
Dnes
Blízko byla stále vidět bývalá ubytovna tramvajových linek Piazza della Vittoria-Siegesplatz až před několika lety. Podobně jako v některých jiných městech se v politických kampaních místních politiků někdy hovoří o opětovné aktivaci tramvaje, aby se snížilo znečištění ovzduší ve městě, které má dnes hodně provozu.
Zdroje
- Josef Dultinger: Vergessene Vergangenheit. Verlag Dr. Rudolf Erhard, Rum 1982
- Josef Dultinger: Auf schmaler Spur durch Südtirol. Verlag Dr. Rudolf Erhard, Rum 1982
Souřadnice: 46 ° 29'54 ″ severní šířky 11 ° 21'17 ″ východní délky / 46,49833 ° N 11,35472 ° E