Seznam bývalých státních cest v Ohiu (223–270) - List of former state routes in Ohio (223–270)

Hlavní článek: Seznam bývalých státních cest v Ohiu

Tohle je seznam bývalých státních cest v Ohiu od roku 1923 s čísly tras od 223 do 270 včetně.

SR 223 (1923–1926)

Státní cesta 223
UmístěníRoss –McGonigle
Existoval1923–1926

SR 223 byla státní cesta na jihu Butler County která existovala od roku 1923 do roku 1926.[1][2] Začíná blízko Ross na SR 128, cestovalo na sever Millville před koncem v SR 126 v McGonigle.[2] Většina dnešní trasy je součástí USA 27 nicméně nejjižnější míle (1,6 km) bývalé trasy je nyní městská silnice, protože USA 27 byly přesunuty na rychlostní komunikaci.[3][4]

SR 223 (1927–1930)

Státní cesta 223
UmístěníHolandsko
Existoval1927–1930

SR 223 bylo označení pro Perrysburg-Holland Road, blízko Holandsko, který měl v době cesty jako státní silnice četná čísla tras. Číslo SR 223 bylo aplikováno na silniční spojení USA 20 v Lucas County na SR 2 jižně od Holandska mezi lety 1927 a 1930.[5][6] Před číslem 223 byla silnice známá jako SR 102 a po roce 1930 se jí říkalo SR 283.[2][7] Následně byla silnice v posledních dvou letech součástí státního dálničního systému, silnice byla známá jako SR 326.[8][9]

SR 224 (1923–1933)

Státní cesta 224
UmístěníHamilton –Fairhaven
Existoval1923–1933

SR 224 byla státní silnice, která spojovala Hamilton do Indiana státní hranice blízko Fairhaven. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1933, kdy byla přečíslována na SR 177 z důvodu přidání USA 224 v severní části státu.[1][10]

SR 226 (1923–1927)

Státní cesta 226
UmístěníMinerva
Existoval1923–1927

SR 226 byla krátká státní cesta v okolí Minerva která existovala od roku 1923 do roku 1927.[1][5] Trasa byla umístěna severně od vesnice a spojena USA 30 na jižním konci s SR 80 na jeho severním konci.[5] Po roce 1927 se silnice objevila na mapách v Ohiu jako nečíslovaná státní silnice po dobu tří let, než byla úplně odstraněna.[6][11] V roce 1980 se silnice stala státní cestou znovu, když SR 183 byl přesunut ze svého předchozího vyrovnání na Market Street přes Minervu na novou trasu podél USA 30.[12]

SR 227

Státní cesta 227
UmístěníJewett
Existoval1923–1962

SR 227 byl krátký konektor mezi SR 9 a SR 151 západně od Jewett, Harrison County. V době, kdy SR 227 existovalo od roku 1923 do roku 1962, cestovala SR 151 po klikatější trase zahrnující železniční přejezd západně od vesnice.[1][13][14] SR 9 zůstal na jih od železničních tratí před vstupem do vesnice. SR 227 byl odstraněn, když byl SR 151 směrován podél vysokorychlostního zarovnání zahrnujícího použití SR 9 jižně a západně od Jewett, čímž byla negována potřeba státem udržovaného konektoru.[14][15]

Procházejte očíslované trasy
← SR 226ACHSR 228 →

SR 229 (1923–1924)

Státní cesta 229
UmístěníColby –Bellevue
Existoval1923–1924

SR 229 byl krátký konektor mezi Colby a Bellevue které krátce existovaly ve 20. letech 20. století.[1][16] Trasa vedla z SR 101 na SR 2 (nyní součást USA 20 a existoval dva roky. Po roce 1924 se trasa stala součástí SR 106.[17]

SR 229 (1925–1926)

Státní cesta 229
UmístěníTiffin –Republika
Existoval1925–1926

SR 229 byla krátká státní trasa poblíž umístění trasy SR 229 z roku 1923. Nachází se ve středu Seneca County, připojená trasa Tiffin a Republika. Dříve součást SR 106 do roku 1925 byla trasa plně asfaltová do roku 1926.[2][16][17] V roce 1927 se celá trasa stala součástí SR 18.[5]

SR 229 (1927–1929)

Státní cesta 229
UmístěníBellevue –Strongs Ridge
Existoval1927–1929

SR 229 byla třetí krátkotrvající státní silnice s tímto počtem v severo-centrální Ohio. Toto ztělesnění označení proběhlo z východu Bellevue do komunity Strongs Ridge na SR 4 (v rámci Lyme Township ). Trasa existovala od roku 1927 do roku 1929, kdy byla nahrazena SR 59.[5][6][18]

SR 230 (1923–1957)

Státní cesta 230
UmístěníFremont
Délka0,50 mil[19] (0,80 km)
Existoval1923–1957

SR 230 byla krátká spojovací trasa na západní straně Fremont. V délce 1⁄2 míle (0,80 km), připojená trasa SR 19 a USA 6. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1957, kdy byly všechny státní dálnice v blízkosti Fremontu přesunuty mimo město.[1][20][21]

Hlavní křižovatky

Celá trasa byla v Fremont, Sandusky County.

mi[22]kmDestinacePoznámky
0.00.0 SR 12 (Buckland Avenue)
0.50.80 USA 6 / SR 19 (Hayes Avenue)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

SR 230 (1962–1971)

Státní cesta 230
UmístěníPerrysburg
Délka0,23 mil[23] (0,37 km)
Existoval1962[24]–1971

SR 230 byl nástupcem SR 270, když byl přečíslován kvůli vytvoření I-270.[13] Celá trasa se nacházela v Perrysburg většinou v oblasti Fort Meigs Státní památník. V délce 0,37 mil (0,37 km) to byla jedna z nejkratších státních dálnic v Ohiu.[23] Trasa spojena SR 65 na severní straně pevnosti k úpatí mostu Maumee-Perrysburg USA 20, USA 23, a USA 25.[25] Kolem roku 1971 vedla obnova místa ve Fort Meigs k přesměrování SR 65 jižně od parku; toto přemístění také způsobilo opuštění některých částí SR 230; v důsledku toho byla odstraněna trasa ze státního dálničního systému.[26][27][28] Nyní se nazývá to, co zbylo z trasy Rapids Road.[29]

Hlavní křižovatky

Celá trasa byla v Perrysburg, Wood County.

mi[23]kmDestinacePoznámky
0.00.0 SR 65 (Přední ulice)
0.230.37 USA 20 / USA 25 (Maumee-Western Reserve Road)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
Procházejte očíslované trasy
← SR 229ACHSR 231 →

SR 232 (1923–1928)

Státní cesta 232
UmístěníBerea –Kamms
Existoval1923–1928

SR 232 byla státní cesta v Cuyahoga County která existovala od roku 1923 do roku 1928.[1][11] Trasa začala v SR 3 (později USA 42 ) východně od Berea, cestoval na západ do Berea a zamířil na sever do Brook Park a skončil v Cleveland sousedství Kamms.[11] V roce 1929 byla trasa odstraněna ze státního dálničního systému, ale části byly do systému přidány v roce 1935 jako SR 237.[30]

SR 234 (1924–1929)

Státní cesta 234
UmístěníWest Lafayette –Shanesville
Existoval1924–1929

SR 234 byla část moderní doby SR 93 která existovala v letech 1924 až 1929.[16][18] Trasa v celé své historii probíhala mezi West Lafayette a Shanesville a také prošel Pobaltí.[18] SR 234 byla odstraněna do roku 1930, kdy byla SR 93 prodloužena na jih od jejího bývalého konce v roce Brewster.[6]

SR 234 (1930–1937)

Státní cesta 234
UmístěníVaršava –Shreve
Existoval1930–1937

SR 234 byla státní silnice v Coshocton a Holmes County. Trasa, kdy byla vytvořena v roce 1930, vedla z SR 95 (později USA 36 východně od Varšava na Killbuck na SR 19 (později USA 62 ) paralelně s Killbuck Creek po celé délce.[6] V roce 1932 byla trasa prodloužena na sever od Killbucku, aby fungovala jako spojnice z USA 62 do vesnice Glenmont.[8][31] Za poslední rok své existence byla ostruha SR 234 do Glenmontu odstraněna a místo toho byla SR 234 směrována po silnicích do severního Holmes County, aby skončila v SR 514 jihozápadně od Shreve. Původní cesta do Glenmontu se stala SR 520.[32] Součástí prodloužené trasy se stala celá trasa z USA 36 do SR 514 SR 77 do roku 1938.[33]

SR 237 (1924–1932)

Státní cesta 237
UmístěníBuckeye Lake –Hebron
Existoval1924–1932

SR 237 byla státní cesta zcela v Lízání County existuje od roku 1924 do roku 1932.[8][16] V délce asi 1 1⁄2 2,4 km, spojovala tato vesnice vesnice Buckeye Lake a Hebron.[8] Trasa byla odstraněna po roce 1932 a v současné době je součástí SR 79.[3][10]

SR 238

Hlavní článek: Ohio State Route 238

Státní cesta 238
UmístěníUnion Township –Bloomington
Délka1,04 mil[34] (1,67 km)
Existoval1924–2014

SR 238 byl krátký konektor dlouhý 1,44 km (1,67 km) USA 62 a SR 3 v Union Township a SR 38 v Bloomingburg, zcela v Fayette County.[34] Byl vytvořen v roce 1924[1][16] a zůstala nezměněna až do roku 2014. V tomto roce byla část SR 38 jižně od Bloomingburgu předána krajské kontrole; Jižní konec SR 38 byl poté přesunut na bývalou křižovatku SR 238 a USA 62 / SR 3, které převzaly SR 238 v celém rozsahu.[35]

SR 240 (1924–1938)

Státní cesta 240
UmístěníLucasville
Existoval1924–1938

SR 240 byla státní cesta v Scioto River údolí poblíž Lucasville. Trasa existovala od roku 1924 do roku 1938 a vždy sestávala jako spojnice mezi SR 104 (od roku 1924 do roku 1926, rovněž v současnosti) nebo SR 112 (po roce 1927) a Americká cesta 23 v Ohiu v Lucasville přes most přes řeku.[16][33] Trasa se stala součástí SR 348 v roce 1939 byl tento konkrétní most od té doby odstraněn.[28][36]

SR 240 (1948–1967)

Státní cesta 240
UmístěníStátní park East Harbor
Existoval1948–1967

SR 240 byl podnět od SR 163 ke vchodu do Státní park East Harbor u Marblehead. Státní silnice byla vytvořena v roce 1948 podél nečíslované silnice a odstraněna po roce 1967, kdy SR 269 byla rozšířena na sever ke vchodu do parku.[37][38][39]

SR 242

Státní cesta 242
UmístěníRichland Township –Wayne Township
Délka3,67 mil[40] (5,91 km)
Existoval1924–2013
Hlavní článek: Ohio State Route 242

SR 242 byla poblíž trasa dlouhá 5,91 km Versailles, Darke County.[40] Podepsána v roce 1924, trasa spojena USA 127 a SR 121 do Letiště okresu Darke.[1][16] Trasa by zůstala nezměněna až do roku 2013, kdy po návrhu na prodloužení dráhy na letišti, který by vyžadoval uzavření části trasy, se ministerstvo dopravy v Ohiu rozhodlo celou trasu opustit.[41] Trasa je nyní Darke County Route 242 a městyse silnice.[41]

SR 244

Státní cesta 244
UmístěníNewport
Existoval1925–1961

SR 244 byla státní cesta ve tvaru písmene L, která existovala od roku 1925 do roku 1961 a prošla komunitou města Newport, Washington County.[17][42][43] Trasa je bývalý úsek SR 7; SR 244 byl vytvořen, když byl SR 7 směrován na zarovnání blíže k Ohio řeka.[16] V roce 1961 byla trasa odstraněna ze státního dálničního systému, který byl nahrazen dvěma okresními silnicemi: CR 25 (Greene Street) je bývalá část sever-jih a CR 244 (Dana Road) je bývalá část východ-západ.[44]

Procházejte očíslované trasy
← SR 243ACHSR 245 →

SR 245 (1925–1934)

Státní cesta 245
UmístěníBloomfield –Matamoras
Existoval1925–1934

SR 245 bylo označení pro to, co je nyní SR 260 mezi komunitou Bloomfield (v rámci Ludlow Township ) a Matamoras. Trasa existovala od roku 1925 do roku 1934 a cestovala mezi ní SR 26 a SR 7.[9][17] SR 245 byl odstraněn, když byla SR 260 prodloužena na dříve nečíslované silnici z Marr Matamorasovi.[30]

SR 249 (1925–1926)

Státní cesta 249
UmístěníNey
Existoval1925–1926

SR 249 byla krátká trasa, která poskytovala přímější trasu SR 9 mezi Sherwood a Bryan. Trasa existovala dva roky v letech 1925 a 1926 a existovala v okolí Ney.[2][17] Po roce 1926 byl SR 9 přesunut na SR 249 a číslo trasy bylo znovu použit na bývalém SR 22 mezi Indiana a Ney.[5]

SR 250 (1925–1928)

Státní cesta 250
UmístěníLakeville –Burnetts Corners
Existoval1925–1928

SR 250 byla státní cesta v Holmesi a Wayne kraje. Během prvních dvou let existence trasy, která začala v roce 1925, začala SR 250 na křižovatce SR 3 a SR 179 u Lakeville a cestoval na severozápad do Burnetts Corners, jihozápadně od Wooster.[2][17] Pro další dva roky byl SR 3 přesunut na toto přímé vyrovnání a SR 250 byl směrován na původní vyrovnání SR 3.[5][11] Koncové body SR 250 zůstaly stejné, ale SR 250 cestoval na východ směrem k Shreve a cestoval na sever do SR 3.[11] V roce 1929 byla SR 250 přečíslována na SR 226 tak jako USA 250 byl vytvořen ve státě.[18]

SR 253 (1925–1957)

Státní cesta 253
UmístěníMallet Creek –Weymouth
Existoval1925–1957

SR 253 byla státní silnice zcela v Medina County. Západní konec trasy byl vždy na Routes 18 a 57 u Mallet Creek. Od roku 1925 do roku 1936 byla trasa spojnice dlouhá tři míle (4,8 km) z Mallet Creek do USA 42 (původně SR 3 ) v Medina Township.[17][31] Poté od tohoto bodu až do smazání trasy v roce 1957 byla SR 253 prodloužena dále na východ až k SR 3 poblíž Weymouth.[20][32] Dnes je celá trasa nyní Medina County Road 70.[45]

SR 255 (1926)

Státní cesta 255
UmístěníAda –Mount Cory
Existoval1926–1926

SR 255 byla státní silnice, která existovala jeden rok, 1926, a vedla mezi nimi Ada a Mount Cory.[2] Trasa začala v SR 69 v Adě a cestoval přímo na sever SR 3 a SR 103 než to skončilo v SR 6 v Mount Cory. Po roce 1926 byla SR 69 směrována na sever po celé trase SR 255.[5]

SR 255 (1927–1932)

Státní cesta 255
UmístěníNová Filadelfie –Rákosí běží
Existoval1927–1932

SR 255 byla státní silnice v Tuscarawas County. Trasa nahradila část SR 259 v roce 1927 a utekl z centra města Nová Filadelfie a běžel na sever do SR 8 u Rákosí běží.[2][5] V roce 1933 byla odstraněna celá trasa a silnice, na které vedla, se stala severním prodloužením SR 16.[8][10]

SR 256 (1926)

Státní cesta 256
UmístěníToledo
Existoval1926–1926

SR 256 byla státem očíslovaná trasa na Lewis Avenue severně od hranice města Toledo. Trasa byla vytvořena podél dříve nečíslované silnice v roce 1926 a během jednoho roku byla nahrazena USA 23.[2][5][17]

SR 262

Státní cesta 262
UmístěníOsceola –Melmore
Existoval1926–1967

SR 262 byla státní cesta na západě Crawford County. Během svých téměř 40 let existence trasa vždy cestovala z komunity Osceola na USA 30N na Texaská čtvrť, jižně od Seneca County linka na SR 100. SR 262 byla poprvé podepsána v roce 1926 a byla odstraněna ze státního systému po roce 1967.[2][38][39] Dnes je celá bývalá státní silnice Crawford County Road 1.[46]

Procházejte očíslované trasy
← SR 261ACHSR 263 →

SR 263 (1926)

Státní cesta 263
UmístěníEast Liverpool –Východní Palestina
Existoval1926–1926

SR 263 byl krátkotrvající předchůdce SR 170 mezi East Liverpool a Východní Palestina. Trasa byla vytvořena v roce 1926, ale byla rezignována jako prodloužení SR 170 do jednoho roku od jejího označení.[2][5]

SR 263 (1926–1939)

Státní cesta 263
UmístěníSylvania –Toledo
Existoval1927–1939

SR 263 byla dálnice z USA 223 v Toledu na západ a na sever do USA 223 v Sylvania. Trasa byla označena v roce 1926 jako přečíslování části SR 23 z Toleda na západ od Toleda a části SR 63 (zbytek byl nahrazen USA 20 a USA 23) ze západu od Toleda do Sylvánie. SR 263 byl zrušen v roce 1939 a byl nahrazen SR 120. Úsek SR 120 ze Sylvany na jih byl však přečíslován na SR 333 v roce 1946, ale byl vyřazen z provozu v roce 1962. Tato část je nyní Holland-Sylvania Road.

SR 265 (1926)

Státní cesta 265
UmístěníBeverly –Reinersville
Existoval1926–1926

SR 265 byl předchůdcem části SR 76 která existovala v roce 1926.[2] Trasa vedla z SR 37 severně od Beverly na SR 78 pouze venku Reinersville. Během jednoho roku se celá trasa stala součástí jižního prodloužení SR 76.[5]

SR 268

Státní cesta 268
UmístěníBridgetown –Vlněná látka
Existoval1928–1975

SR 268 byla 0,7 míle dlouhá (1,1 km) státní cesta mezi Bridgetown a Vlněná látka po Bridgetown Road.[47][48] Trasa, vytvořená v roce 1928, existovala až do roku 1975, kdy byla celá silnice předána krajské a místní kontrole.[11][49][50][51]

Procházejte očíslované trasy
← SR 267ACHSR 269 →

SR 270 (1928–1962)

Hlavní článek: Ohio State Route 230 (1962-1971)

Státní cesta 270
UmístěníPerrysburg
Délka0,23 mil[23] (0,37 km)
Existoval1928–1962

SR 270 byla krátká státní silnice v okolí Fort Meigs v Perrysburg. 0,23 míle dlouhá (0,37 km) trasa byla jednou z nejkratších cest ve státě a připojila se SR 65 s úpatím mostu Maumee-Perrysburg USA 20, USA 23, a USA 25.[25] V roce 1962, kvůli výstavbě I-270 kolem Columbus „SR 270 se označuje jako SR 230.[13]

Procházejte očíslované trasy
← I-270ACHI-271 →

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie L.A. Boulaye, ředitele. Ohio Division of Highways. 1923. Citováno 18. srpna 2013.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie G.F. Schlesinger, ředitel. ODOH. 1926. Citováno 22. září 2013.
  3. ^ A b 2007-2009 Oficiální mapa přepravy v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie James G. Beasley, ředitel. Ohio ministerstvo dopravy. 2007. Citováno 20. srpna 2013.
  4. ^ Butler County, Ohio (PDF) (Mapa). ODOT. Červen 2012. Citováno 11. března 2014.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie G.F. Schlesinger, ředitel. ODOH. 1927. Citováno 22. září 2013.
  6. ^ A b C d E Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (MrSID) (Mapa). Kartografie Robert N. Waid, ředitel. ODOH. 1930. Citováno 18. srpna 2013.
  7. ^ Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (MrSID) (Mapa). Kartografie od O.W. Merrell, ředitel. ODOH. 1931. Citováno 19. srpna 2013.
  8. ^ A b C d E Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (MrSID) (Mapa). Kartografie od O.W. Merrell, ředitel. ODOH. 1932. Citováno 19. srpna 2013.
  9. ^ A b Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (MrSID) (Mapa). Kartografie od O.W. Merrell, ředitel. ODOH. 1934. Citováno 19. srpna 2013.
  10. ^ A b C Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (MrSID) (Mapa). Kartografie od O.W. Merrell, ředitel. ODOH. 1933. Citováno 19. srpna 2013.
  11. ^ A b C d E F Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie Harryho J. Kirka, ředitele. ODOH. 1928. Citováno 22. září 2013.
  12. ^ „Zpráva o dopravním průzkumu (Stark Co.)“ (PDF). ODOT. 1980. s. 6. Citováno 11. března 2014.
  13. ^ A b C Oficiální mapa dálnice z roku 1962 (MrSID) (Mapa). Kartografie od P.E. Masheter, ředitel. ODOH. 1962. Citováno 2. září 2013.
  14. ^ A b Jewettův čtyřúhelník (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1961. Citováno 11. března 2014.
  15. ^ Ohio oficiální dálniční mapa (MrSID) (Mapa). Kartografie ODOH. ODOH. 1964. Citováno 2. září 2013.
  16. ^ A b C d E F G h Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie L.A. Boulaye, ředitele. ODOH. 1924. Citováno 18. srpna 2013.
  17. ^ A b C d E F G h Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie G.F. Schlesinger, ředitel. ODOH. 1925. Citováno 18. srpna 2013.
  18. ^ A b C d Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). Kartografie Robert N. Waid, ředitel. ODOH. 1929. Citováno 22. září 2013.
  19. ^ „Oficiální dálniční mapa z roku 1957“ (PDF). Citováno 10. července 2018.
  20. ^ A b Ohio Highway Map 1957 (MrSID) (Mapa). Kartografie George J. Thormyer, úřadující ředitel. ODOH. 1957. Citováno 23. září 2013.
  21. ^ 1958-1959 Oficiální mapa dálnice v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie Charles M. Noble, ředitel dálnic. ODOH. 1958. Citováno 23. září 2013.
  22. ^ „Oficiální dálniční mapa z roku 1957“ (PDF). Citováno 10. července 2018.
  23. ^ A b C d Associated Press (18. ledna 1951). „102 300 mil ulic, silnic obsažených ve státě“. Mansfield News Journal. Citováno 12. března 2014. Drobná trasa 270 je dlouhá 23 setin míle.
  24. ^ „Stane se Rt. 75 známým jako Rt. 93?“. Logan Daily News. 27.dubna 1962. str. 1. Citováno 10. června 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  25. ^ A b Maumee čtyřúhelník (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1964. Citováno 12. března 2014.
  26. ^ Johnson, Ashley A. (květen 2011). „Historie Fort Meigs: Rekonstrukce pevnosti jako odraz smyslu pro místo v severozápadním Ohiu“. p. 46. Citováno 12. března 2014.
  27. ^ Mapa dálnice z roku 1971 v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie J. Phillip Richley, ředitel. ODOH. 1971. Citováno 19. srpna 2013.
  28. ^ A b Mapa dálnice z roku 1972 v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie J. Phillip Richley, ředitel. ODOH. 1972. Citováno 22. září 2013.
  29. ^ "Google mapy". Google mapy. Citováno 2018-07-11.
  30. ^ A b Oficiální mapa dálnice z roku 1935 v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie John Jaster, Jr., ředitel. ODOH. 1935. Citováno 19. srpna 2013.
  31. ^ A b Oficiální dálniční mapa z roku 1936 (MrSID) (Mapa). Kartografie John Jaster, Jr., ředitel. ODOH. 1936. Citováno 19. srpna 2013.
  32. ^ A b Oficiální dálniční mapa Ohio 1937 (MrSID) (Mapa). Kartografie John Jaster, Jr., ředitel. ODOH. 1937. Citováno 19. srpna 2013.
  33. ^ A b Oficiální mapa dálnice z roku 1938 v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie John Jaster, Jr., ředitel. ODOH. 1938. Citováno 19. srpna 2013.
  34. ^ A b Ohio ministerstvo dopravy. „Technické služby DESTAPE“ (PDF). Citováno 2013-12-14.
  35. ^ Bonnell, Kellee (5. března 2015). „County Engineer aktualizuje městyse“. Madison Press. Archivovány od originál dne 19. května 2015. Citováno 13. července 2015. Fayette County má 689 390 celkových okresních silnic, které jsou výsledkem toho, že se stát vzdal státní cesty 38 - nyní staré 38 - do kraje, stejně jako státní cesta 238, která se označuje jako státní cesta 38.
  36. ^ Ohio Highway Map 1939 (MrSID) (Mapa). Kartografie od Robta. S. Beightler, ředitel. ODOH. 1939. Citováno 19. srpna 2013.
  37. ^ Ohio Highway Map 1948 (MrSID) (Mapa). Kartografie Earla L. Reeba, ředitele. ODOH. 1948. Citováno 23. září 2013.
  38. ^ A b Oficiální dálniční mapa z roku 1967 (MrSID) (Mapa). Kartografie od P.E. Masheter, ředitel. ODOH. 1967. Citováno 22. září 2013.
  39. ^ A b Oficiální mapa dálnice z roku 1969 (MrSID) (Mapa). Kartografie od P.E. Masheter, ředitel. ODOH. 1969. Citováno 22. září 2013.
  40. ^ A b Ohio ministerstvo dopravy. „Přímé diagramy technických služeb“ (PDF). Citováno 6. září 2014.
  41. ^ A b „Zápisy z jednání představenstva komisařů hrabství Darke“ (PDF). 22. dubna 2013. str. 129–130. Citováno 6. září 2014.
  42. ^ Oficiální dálniční mapa z roku 1961 v Ohiu (MrSID) (Mapa). Kartografie od E.S. Preston, ředitel. ODOH. 1961. Citováno 18. srpna 2013.
  43. ^ Raven Rock, Ohio-W. Va. Čtyřúhelník (Mapa). 1: 24 000. 7.5minutová řada (topografická). Geologický průzkum Spojených států. 1961. Citováno 13. března 2014.
  44. ^ Washington County, Ohio (PDF) (Mapa). ODOT. Červen 2012. Citováno 13. března 2014.
  45. ^ Medina County, Ohio (PDF) (Mapa). ODOT. Červen 2012. Citováno 13. března 2014.
  46. ^ Crawford County, Ohio (PDF) (Mapa). ODOT. Červen 2012. Citováno 14. března 2014.
  47. ^ Google (14. března 2014). „Seznam bývalých státních cest v Ohiu (223–270)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. března 2014.
  48. ^ „Historické antény - mapa Topo z roku 1971 - Cheviot, Ohio“. 1971. Citováno 14. března 2014.
  49. ^ Ohio Transportation Map 1975 (MrSID) (Mapa). Kartografie Richarda D. Jacksona, ředitele. ODOT. 1975. Citováno 22. září 2013.
  50. ^ Ohio Trailways to Highways 1976 (MrSID) (Mapa). Kartografie Richarda D. Jacksona, ředitele. ODOT. 1976. Citováno 22. září 2013.
  51. ^ Hamilton County, Ohio (PDF) (Mapa). ODOT. Červen 2012. Citováno 14. března 2014.