Seznam bývalých státních cest v Ohiu (1–49) - List of former state routes in Ohio (1–49)

Tohle je seznam bývalých státních cest v Ohiu od roku 1923 s čísly tras od 1 do 49 včetně.

SR 1 (1912–1926)

SR 1, dříve známý jako Mezikrajská dálnice 1 do roku 1921^[1] a Státní silnice 1 v roce 1922,^[2] bylo označení pro Státní silnice a National Old Trails Road přes centrální Ohio v letech 1912 až 1926.^[3][4] USA 40 byl poprvé podepsán po délce trasy v roce 1926 a do roku 1927 se stal jediným označením silnice.^[4][5]

SR 1 (1961–1965)

SR 1 bylo označení pro navrhovanou zpoplatněnou silnici^{[ověření se nezdařilo ]} spojovací Cincinnati a Pensylvánie která existovala v letech 1961 až 1965.^[6][7] Vzhledem k tomu, že dálniční části ještě nebyly postaveny, byla SR 1 směrována po místních komunikacích, dokud nebyl dokončen odpovídající úsek dálnice. SR 1 obecně sledoval to, co je nyní I-75 mezi Cincinnati a Dayton, SR 4 mezi Daytonem a Fairborn, USA 40 a I-70 mezi Fairborn a Columbus, I-71 mezi Columbusem a Cleveland, a I-90 mezi Clevelandem a státní linkou v Pensylvánii v Conneaut.^[8]

SR 5 (1923–1931)

SR 5 bylo označení pro současné směrování USA 30 přes Ohio. Když byl poprvé označen v roce 1923, běžel SR 5 z Indiana státní linka v Benton Township do západní Virginie státní linka v East Liverpool.^[9] V roce 1927, po označení USA 30, dlouhé segmenty SR 5 to překrývající se US 30 byly odstraněny opouštějící část mezi Delphos a Wooster, Ohio, ačkoli se to překrývalo USA 42 mezi Mansfield a Ashland, co bylo tehdy SR 6 (nyní USA 250 ) mezi Ashland a Plain Township a USA 30 na Wooster.^[5] Trasa byla na svém východním konci zkrácena do Mansfieldu do roku 1929 a odstranila další přesahy.^[10] Do roku 1932 se SR 5 stala součástí nově určené severní alternativní trasy USA 30, USA 30N.^[11]

SR 6 (1923–1926)

SR 6 byla trasa toho, co se stalo USA 25 přes západní Ohio připojení Cincinnati a Toledo, Ohio na Michigan státní hranice mezi lety 1923 a 1926.^[4][9]

SR 6 (1927–1928)

SR 6 byla trasa nyní USA 250 mezi Bridgeport a Norwalk po dobu dvou let od roku 1927 do roku 1928.^[5][12]

SR 6 (1929-1931)

SR 6 bylo označení pro to, co je nyní SR 283 mezi Cleveland a Painesville podél Lake Erie pobřeží. Trasa existovala v letech 1929 až 1931 v návaznosti na dřívější označení trasy SR 175, ale byla přečíslována kvůli přidání USA 6 ve státě.^[11][12]

SR 9 (1923-1930)

SR 9 byla trasa toho, co je nyní US Route 127 in Ohio mezi Cincinnati a Bryan a SR 15 mezi Bryanem a Michigan státní hranice blízko Průkopník.^[9][13]

SR 10 (1923-1926)

SR 10 byla trasa, která následuje po tom, co je nyní SR 309 mezi Delphos a Ontario a USA 30 mezi Ontariem a komunitou Jeffersona (uvnitř Plain Township, Wayne County ) co bylo SR 5. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926, kdy byla nahrazena USA 30.^[4][9]

SR 10 (1927-1931)

SR 10 byla trasa, která nahradila SR 40 v roce 1927 kvůli označení USA 40.^[4][5] Trasa vedla z Washington Court House na Zanesville prostřednictvím Circleville a Lancaster.^[5] Do roku 1932, USA 22 byl prodloužen z předchozího konce v Cambridge na Cincinnati převzetí všech SR 10.^[11][14]

SR 10 (1932)

SR 10 bylo krátkodobé označení silnice, která se stala USA 68 v roce 1932.^[11][15] Celá trasa byla po celé délce souběžná s ostatními trasami: s USA 52 a USA 62 mezi Aberdeenem a Ripley, zcela souběžně s SR 221 na Georgetown (SR 221 byl přesunut do svého současného vyrovnání do jednoho roku), SR 53 na Kenton, SR 31 na Findlay, USA 25 na Perrysburg, a USA 23 pro zbytek do Toledo.^[11]

SR 11 (1923–1935)

SR 11 bylo označení, které nyní nese USA 35 přes Ohio. Existovalo od roku 1923 do roku 1935.^[9][16]

SR 13 (1923–1926)

SR 13 byla trasa, která nese USA 250 mezi Bridgeport a Doveru a USA 21 z Doveru do Cleveland. Tyto dvě americké trasy nahradily tříletou SR 13 v roce 1926.^[4][9]

SR 15 (1912–1926)

SR 15, dříve známý jako Mezikrajská dálnice 15 do roku 1921^[1] a Státní silnice 15 v roce 1922,^[2]' byla trasa původního stavu, která mezi nimi cestovala Cleveland a Pensylvánie státní hranice blízko Williamsfield. Celá délka trasy se stala USA 322 v roce 1926.^[4][17]

SR 16 (1923–1926)

SR 16 byla trasa, která vedla současnou dobou USA 422 mezi Cleveland a Coitsville Township na Pensylvánie státní hranice (východně od Youngstown ). Trasa existovala v letech 1923 a 1926.^[4][9] Na rozdíl od USA 422 projela SR 16 Niles s SR 169 obešel město.^[4]

SR 17 (1923–1933)

SR 17 byla trasa, která existovala v letech 1923 až 1935.^[9][16] Před rokem 1926 začala SR 17 v Indiana státní hranice blízko Hicksville a cestoval na východ přes Ohio (většinou po moderní době) SR 18 mezi Hicksville a Tiffin a USA 224 východně odtud), než skončí na Pensylvánie státní hranice blízko Lowellville.^[4][9] V roce 1927 byla cesta změněna, aby následovala to, co je nyní celé USA 224 přes Ohio.^[5] SR 17 byl odstraněn ve prospěch USA 224 v roce 1933.^[15][18]

SR 19 (1923–1931)

SR 19 převážel to, co je nyní většinou USA 62 mezi Columbus a Pensylvánie státní hranice blízko Masury. Existovalo od roku 1923 do roku 1931.^[9][14]

SR 20 (1923–1931)

SR 20 byla trasa, která vedla z Columbus na East Liverpool prostřednictvím Newark, Coshocton, a Nová Filadelfie. Moderní trasa SR 20 se skládá z SR 16 od Columbuse po Coshoctona, bývalého USA 36 mezi Coshoctonem a Newcomerstown, starý USA 21 mezi Newcomerstown a New Philadelphia a SR 39 z Nové Filadelfie do východního Liverpoolu.^[19] Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926.^[4][9]

SR 21 (1923–1926)

SR 21 utekl z Columbus na Findlay mezi lety 1923 a 1926.^[4][9] V roce 1926 byla trasa přečíslována na SR 31 z důvodu přidání USA 21 ve východní části státu. Dnes se trasa skládá ze starého směrování USA 33 mezi Columbusem a Marysville, SR 31 mezi Marysville a Kenton, a USA 68 do Findlaye.^[19]

SR 22 (1923–1926)

SR 22 byla trasa, která vedla z Marion do Indiana státní linka v Van Wert County mezi lety 1923 a 1926.^[4][9] V roce 1926 byla trasa přečíslována na USA 23 od Marion do Carey, SR 15 mezi Carey a Ney a po celé délce SR 249.^[5]

SR 23 (1923–1926)

SR 23 byla trasa v severozápadním Ohiu, která existovala v letech 1923 až 1926.^[4][9] Dnes trasa vede podél USA 20 z Indiana státní hranice na severozápad Toledo, SR 120 přes Toledo a SR 2 z Toleda na jeho křižovatku s SR 163 mezi Lacarne a Port Clinton.^[19]

SR 24 (1923–1926)

SR 24 bylo označení toho, co se stalo SR 124 přes jižní Ohio mezi Hillsboro a Pomeroy. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926.^[4][9]

SR 25 (1923–1926)

SR 25 bylo označení toho, co se stalo SR 125 přes jižní Ohio mezi Cincinnati a Přátelství na co tehdy bylo SR 7 (Nyní USA 52 ). Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926.^[4][9]

SR 27 (1923–1926)

SR 27 bylo označení trasy v jižním Ohiu od roku 1923 do roku 1926.^[4][9] Trasu nyní tvoří USA 50 z Cincinnati na Milford, SR 28 z Milfordu do Chillicothe, SR 159 severně od Chillicothe, SR 180 na Podnik, a USA 33 do Logan.^[19]

SR 28 (1923–1926)

SR 28 byla státní silnice, která mezi nimi cestovala Cincinnati a West Jefferson. Existovala v letech 1923 až 1926 a v roce 1926 byla nahrazena USA 42 z Cincinnati do Londýn, a SR 142 pro zbývající část trasy.^[4][9]

SR 30 (1923–1926)

SR 30 byla severojižní státní dálnice, která téměř překročila délku Ohia. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926 a byla nahrazena SR 13 ten rok.^[4][9] Většina trasy z Chauncey na Milán stále následuje SR 13 s výjimkou úseku severně od Milána, nyní USA 250 nese dřívější trasu do Sandusky.

SR 31 (1923–1926)

SR 31 byla trasa, která se stala USA 24 mezi Indiana státní hranice blízko Antverpy do centra Toledo. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926.^[4][9]

SR 32 (1923–1937)

SR 32 bylo označení trasy, která obecně sleduje to, co je nyní SR 29 z Indiana státní hranice poblíž Wabashu (uvnitř Washington Township, Mercer County ) až St. Marys a USA 33 odtamtud do Marysville. Trasa prošla Celina, St. Marys, Wapakoneta, Russells Point, Bellefontaine a Marysville během existence trasy od roku 1923 do roku 1937.^[9][20]

SR 33 (1923–1937)

SR 33 byl předchůdcem SR 108 v severozápadním Ohiu. Od svého prvního označení v letech 1923 až 1929 trasa začala v roce Lima a cestoval přes sever Ottawa, Napoleon, a Wauseon před koncem v Michigan státní hranice na venkově Chesterfield Township, Fulton County.^[9][10] V roce 1930 byl jižní konec trasy zkrácen do Ottawy (bývalá trasa jižně odtud se stala SR 65 ).^[13] Trasa by existovala v této konfiguraci dalších sedm let, než bude přečíslována na SR 108 kvůli přidání USA 33.^[20][21]

SR 35 (1923–1934)

SR 35 bylo označení toho, co je nyní celé SR 9 mezi Armstrongs Mills a Salem. Trasa zahrnovala také to, co je nyní SR 145 z malaga - k jeho severnímu konci a - SR 148 mezi SR 145 a SR 9.^[19] Trasa existovala od roku 1923 do roku 1934, kdy byla přečíslována kvůli přidání USA 35 v Ohiu.^[9][18]

SR 36 (1923–1931)

SR 36 byla trasa, která předcházela označení SR 5 mezi Wooster a komunita Cornelion uvnitř Kinsman Township na Pensylvánie státní hranice. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1931.^[9][14] Ačkoli do roku 1932 byla většina trasy přečíslována na SR 5 kvůli existenci USA 36, dnes trasa následuje SR 585 od Woostera po Norton, místní silnice přes Norton, Barberton, Akron, a Cuyahoga Falls; SR 59 přes Kent a Ravenna a SR 5 Kinsmanovi.^[19] Severně od Kinsmanu však SR 36 cestovala na severovýchod do Cornelionu na dnešní Trumbull County Road 360^[22] zatímco SR 5, když byl vytvořen v roce 1932, cestuje po trase, stále sleduje.^[11][19]

SR 40 (1923–1926)

SR 40 byla část moderní doby USA 22 mezi Washington Court House a Zanesville. Trasa existovala od roku 1923 do roku 1926, kdy byla přečíslována na SR 10 z důvodu označení USA 40 přes Ohio.^[4][9]

SR 42 (1923–1926)

SR 42 byla státní cesta přes centrální Ohio, která existovala od roku 1923 do roku 1926.^[4][9] V roce 1927 byla trasa přečíslována na SR 95 z důvodu přidání USA 42 ale dnes mnoho cest vede po staré.^[5] Moderní směrování SR 42 navazuje na SR 95 z Marion na Fredericktown, SR 13 na jih do Mount Vernon, USA 36 na SR 715, délka SR 715, USA 36 opět do Coshocton, SR 541 na Kimbolton a místní silnice na tehdejší dobu SR 8 (později USA 21 ).^[19]

SR 47 (1923–1931)

SR 47 byla cesta přes střed Ohio. Když byla poprvé vytvořena v roce 1923 a během roku 1929, trasa vedla z Granville na SR 16 na SR 67 v Marseilles.^[9][10] V roce 1930 byla trasa na obou koncích prodloužena; trasa byla prodloužena mírně na jih do USA 40 u Hebron a byla rozšířena na sever podél místních silnic do Findlay.^[13] Prodloužení bylo na místě pouze dva roky, protože bylo nahrazeno prodlouženým SR 37.^[11][14]

SR 48 (1923–1926)

SR 48 byla státní cesta přes jihovýchodní Ohio, která existovala v letech 1923 až 1926.^[4][9] Trasa vedla z Létat na Dennison podél dnešní nejjižnější části SR 800. Trasa byla v roce 1926 přečíslována přemístěným SR 8, Předchůdce SR 800.^[5]

SR 49 (1923–1926)

SR 49 byla státní trasa, která spojovala Cambridge a Steubenville od roku 1923 do roku 1926.^[4][9] Trasa byla nahrazena USA 22 do roku 1927.^[4]

Reference