Seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se DC-3 v roce 1951 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1951

Tohle je Seznam nehod a mimořádných událostí Douglas DC-3A varianty, ke kterým došlo v roce 1951, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy jsou mimo rozsah tohoto seznamu.

leden

9. ledna
An Aeroflot Li-2 (registrační CCCP-L4359) havaroval v Kazani poté, co pravé křídlo zasáhlo vrchol špatně osvětlené rádiové věže při přiblížení na kazašské letiště na cestě z Lyubertsy a zabilo všech šest na palubě.[1]
13. ledna
Letecká společnost VC-47D (registrační VR-HEP) zasáhla horu Bukit Besar v Malajsii a zabila všech 10 na palubě.[2]
18. ledna
TAM Peru DC-3 zmizel nad Peru s 15 na palubě.[3]
31. ledna
A Ostrovy Flugfélag C-47A (registrační TF-ISG) se zřítil z Hafnarfjörduru na Islandu při pokusu o přistání v Reykjavíku v hustém sněhu a zabil všech 20 na palubě.[4]

Únor

1. února
A Sovětské letectvo Li-2 (sériové číslo 4803) zasáhl Mount Kekurnaya poblíž Znamenskoye Airfield v Krasnojarském kraji a zabil oba piloty. Krátce po vzletu posádka udělala zatáčku doprava, aby se vyhnula kopci, poté posádka pokračovala v otočení o 90 stupňů doleva, během kterého se letadlo zřítilo.

březen

Vrak Dakoty, který havaroval na Ringway 27. března
2. března
Mid-Continent Airlines Let 16, DC-3A (registrační číslo N19928), se zastavil a havaroval při provádění levé zatáčky k přistání v Sioux City, Iowa na cestě z Omahy, při kterých zahynulo 16 z 25 na palubě.[5]
5. března
USAF C-47B (sériové číslo 43-48483) havaroval na letecké základně Kadena při pokusu o průlet na jednom motoru a zabil jednoho ze tří členů posádky.[6]
21. března
LANSA R4D-1 (registrační HK-315) havaroval poblíž kolumbijského Hato Nuevo poté, co pilot změnil kurz, aby zabránil bouřkám, a zabil všech 29 na palubě.[7]
22. března
A Cruzeiro do Sul C-53 (registrace PP-CCX) havaroval v Baia Sul mimo letiště Florianopolis kvůli poruše motoru během překročení dráhy za špatné viditelnosti a deště a zabil tři ze 14 na palubě.[8]
25. března
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4790) se zastavil a havaroval poblíž ruské Iskry a zabil 12 ze 13 na palubě. Krátce po vzletu letadlo narazilo na špatnou viditelnost a špatné počasí. Pravá vrtule byla náhodně osrstěna, což způsobilo ztrátu nadmořské výšky. Nadmořská výška byla ztracena, dokud letadlo nenarazilo na stromy, poté došlo ke ztrátě kontroly a letadlo se zastavilo a narazilo vzhůru nohama na svahu kopce. Šetřením bylo zjištěno, že pilot byl opilý a druhý pilot měl licenci k letu Po-2, nikoli Li-2. Jediný přeživší byl zachráněn o deset dní později.[9]
27. března
Charter letecké dopravy C-47A Dakota III havaroval krátce po vzletu z letiště Ringway kvůli poruše motoru způsobené námrazou karburátoru a zabil oba piloty; přežil třetí člen posádky.

duben

6. dubna
Southwest Airways Let 7, C-47A (registrační číslo N63439) zasáhl hřeben ve výšce 2740 stop v Refugio Pass v Kalifornii v pohoří Santa Ynez a zabil všech 22 na palubě; letadlo letělo příliš nízko z neznámých důvodů.[10]
8. dubna
USAF C-47B (sériové číslo 43-48298) narazil do svahu poblíž Charlestonu v Západní Virginii, když se přiblížil ADF k letišti v okrese Kanawha, přičemž zabil všech 21 na palubě.[11]
8. dubna
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4467) havaroval u ruské Mamy a zabil všech osm na palubě.[12]
9. dubna
Letecká společnost Siamese Airways DC-3 (registrace HS-SAE) havarovala poblíž mysu d'Arguilar v Hongkongu, když se blížila k letišti Kai Tak, přičemž zabila všech 16 na palubě; pilot dovolil letadlu ztratit příliš velkou rychlost a přitom se během přiblížení vyhýbat vyvýšenému místu.[13]
21. dubna
Kolumbijské letectvo C-47 (sériové číslo FAC-671) havaroval na letecké základně Tres Esquinas a zabil všechny tři posádky.[14]
28. dubna
United Airlines Let 129, DC-3A-397 (registrace N16088) havaroval poblíž Fort Wayne v Indianě poté, co vletěl do sestupného letu, přičemž zabil všech 11 na palubě.[15]

Smět

9. května
Americké námořnictvo R4D-5 (sériové číslo 17114) havaroval krátce po startu z NAS Patuxent River po požáru motoru a zabil oba piloty; všech pět cestujících přežilo.[16]
11. května
USAF VC-47D (sériové číslo 43-49266) zasáhl Mount Spokane ve Washingtonu a zabil oba piloty.[17]
18. května
VASP C-47B (registrační PP-SPL) narazil do vyvýšeného místa poblíž brazilské Rancharie kvůli pilotovi létajícímu VFR za špatného počasí a zabil všech sedm na palubě.[18]
27. května
Královské letectvo C-47D po vzletu narazilo do hory poblíž letecké základny Daegu a zabilo všech pět na palubě.[19]

červen

6. června
Agentura L.A. Transcontinental Brasileira DC-3D (registrace PP-NAL) zasáhla ve výšce 180 stop v Gramachu v brazilském Riu de Janeiro a zabila dva z 19 na palubě; posádka letěla VFR za špatného počasí a klesla příliš nízko.[20]
13. června
SAM C-47A (registrace HK-504) narazil do továrního komína a havaroval v kolumbijském Medellinu při pokusu o nouzový návrat na letiště Enrique Olaya Herrera, přičemž na zemi zabil oba piloty a jednu osobu.[21]

červenec

1. července
USAF C-47A (sériové číslo 43-15144) havaroval v mlze při přiblížení k McGuire AFB a zabil pět z 26 na palubě.[22]
12. července
A Lóide Aéreo Nacional C-47B (registrace PP-LPG) havaroval poblíž letiště Aracaju při provádění pravé zatáčky po překročení dráhy a zabil všech 33 na palubě. Letadlo bylo pronajato od Linhas Aéreas Paulistas.[23]
24. července
A Sabena DC-3-445 (registrace OO-CBA) havaroval krátce po vzletu z letiště Gao kvůli poruše motoru a zabil všechny tři členy posádky.[24]

srpen

7. srpna
Brazilské letectvo C-47A (sériové číslo 2028) zasáhl svah v Guaratibě v Brazílii kvůli možné poruše motoru a zabil všechny čtyři posádky.[25]
8. srpna
A Trans Australia Airlines C-47A (registrační VH-TAT) havaroval v Barilla Bay těsně po vzletu kvůli ztrátě kontroly způsobené námrazou a zabil oba piloty.[26]
11. srpna
An Air France DC-3D (registrační F-BAXB) havaroval ve francouzském Moisville poté, co se během zkušebního letu oddělil ocas v důsledku neobvyklého manévru provedeného při pokusu posádky o normální let na obou motorech, při kterém zahynulo všech pět členů posádky.[27]
12. srpna
Po dvojitém výpadku motoru havaroval ve Vilyuisku Aeroflot Li-2 (registrační CCCP-L4314), přičemž dva z 16 na palubě zahynuli.[28]

září

8. září
A VASP C-47B (registrace PP-SPQ) narazil do domu a havaroval těsně po startu ze São Paula, přičemž zabil všech 10 na palubě a tři na zemi.[29]
12. září
STAAP DC-3 (registrační F-BEIZ) havaroval ve Středozemním moři v důsledku rozpadu během letu způsobeného ztrátou kontroly za špatného počasí a zabil všech 39 na palubě.[30]
15. září
An Air-India C-47A (registrační VT-CCA) ztratil kontrolu a havaroval krátce po vzletu z letiště Hindustan při pokusu o vzlet se zapojeným autopilotem a zabil jednoho z 27 na palubě.[31]
17. září
A Real Transportes Aéreos C-47 (registrace PP-YPX) zmizela s 10 na palubě, když byla v osobní dopravě v Riu de Janeiro-São Paulo; trosky byly nalezeny o dva dny později na Ubatubě; nebyli žádní přeživší.[32]

říjen

1. října
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4775) havaroval poblíž Serkové v Krasnojarské oblasti a zabil šest z 15 na palubě.[33]
11. října
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4416) havaroval v Bogdanovič, Sverdlovská oblast, zabil jednoho z 10 na palubě.[34]
17. října
Piloti z JAT DC-3 odletěly z kurzu a přistály ve Švýcarsku a hledaly politický azyl pro sebe a svou rodinu, kteří byli na palubě.[35]

listopad

15. listopadu
LOT Polish Airlines Li-2 (registrace SP-LKA) havaroval nedaleko Tuszyna krátce po startu z Lodže kvůli poruše motoru a ztrátě kontroly (i když oficiální příčinou bylo špatné počasí a chyba pilota), při kterých zahynulo všech 18 na palubě.
listopad
A MNOHO polských aerolinií Li-2 (registrační SP-LBE) byl údajně odepsán; bylo zrušeno z polského rejstříku 29. listopadu 1951.[36]

prosinec

4. prosince
United Airlines Flight 16, DC-3A (registrace N17109), se zastavil, vstoupil do zatáčky a havaroval na mezinárodním letišti Stapleton během cvičného letu, při kterém zahynuli všechny tři posádky.[37]
27. prosince
Aeroflot Li-2 (registrace CCCP-L4228) havaroval poblíž ruského Namtseva při pokusu o vynucené přistání po dvojitém selhání motoru kvůli vyčerpání paliva a zabil všech 20 na palubě.[38]

Viz také

Reference

  1. ^ Popis nehody pro CCCP-L4359 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  2. ^ Popis nehody pro VR-HEP na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  3. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  4. ^ Popis nehody pro TF-ISG na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  5. ^ Popis nehody pro N19928 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  6. ^ Popis nehody pro 43-48483 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  7. ^ Popis nehody pro HK-315 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  8. ^ Popis nehody pro PP-CCX na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  9. ^ Popis nehody pro CCCP-L4790 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  10. ^ Popis nehody pro N63439 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  11. ^ Popis nehody pro 43-48298 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  12. ^ Popis nehody pro CCCP-L4467 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  13. ^ Popis nehody pro HS-SAE na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  14. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  15. ^ Popis nehody pro N16088 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  16. ^ Popis nehody pro 17114 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  17. ^ Popis nehody pro 43-49266 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  18. ^ Popis nehody pro PP-SPL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  19. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  20. ^ Popis nehody pro PP-NAL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  21. ^ Popis nehody pro HK-504 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  22. ^ Popis nehody pro 43-15144 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  23. ^ Popis nehody pro PP-LPG na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  24. ^ Popis nehody pro OO-CBA na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  25. ^ Popis nehody pro rok 2028 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  26. ^ Popis nehody pro VH-TAT na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  27. ^ Popis nehody pro F-BAXB na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  28. ^ Popis nehody pro CCCP-L4314 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  29. ^ Popis nehody pro PP-SPQ na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  30. ^ Popis nehody pro F-BEIZ na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  31. ^ Popis nehody pro VT-CCA na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  32. ^ Popis nehody pro PP-YPX na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  33. ^ Popis nehody pro CCCP-L4775 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  34. ^ Popis nehody pro CCCP-L4416 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  35. ^ Únos popisem pilota na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2018-04-09.
  36. ^ Popis nehody pro SP-LBE na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.
  37. ^ Popis nehody pro N17109 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 19. srpna 2016.
  38. ^ Popis nehody pro CCCP-L4359 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. srpna 2016.

Poznámky

^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a další Britské společenství služba letectva), tato letadla byla známá jako Dakotas.