Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1950 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1950

Tohle je Seznam nehod a mimořádných událostí Douglas DC-3 A varianty, ke kterým došlo v roce 1950, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou pokryty, ačkoli válečné činy jsou mimo rozsah tohoto seznamu.

5. ledna
A Sovětské letectvo Li-2 (sériové číslo 42 červená) havaroval na letišti Koltsovo ve Sverdlovsku (nyní Jekatěrinburg) po opakovaných pokusech o přiblížení v hustém sněhu, při kterých bylo zabito všech 19 na palubě, včetně 11 hokejistů sovětského letectva; některé zprávy uvádějí datum nehody 7. ledna.
21. ledna
A Transporte Aéreo Militar C-47 (registrační TAM-10) havaroval v Andách poblíž Vacas v Bolívii poté, co vletěl do bouřky a zabil všech 32 na palubě.[1]
24. ledna
A Philippine Airlines DC-3 (registrační PI-C22) zmizel, když byl v nákladní dopravě Ilolio-Manila se čtyřmi na palubě.[2]
24. ledna
STA C-47A (registrační F-BFGD) zasáhla horu na cestě do Tamatave z Antananariva a zabila všech 14 na palubě.[3]
2. února
A KLM C-47A (registrační PH-TEU) havaroval 40 mil od holandského pobřeží kvůli požáru motoru a zabil všech sedm na palubě.[4]
27. února
A CSA C-47A (registrace OK-WDY) zasáhla Praded Mountain na cestě do Prahy z Ostravy a zabila šest z 25 na palubě.[5]
24. března
Tři Československé aerolinie Douglas DC-3 z Československo byli současně uneseni. Všechna tři letadla přistála na letecké základně USA v Erding, západní Německo. 26 z 85 cestujících zůstalo v západním Německu, aby uniklo před komunistickým režimem v Československu.[6][7][8]
25. března
A Devlet Hava Yollari C-47A (registrace TC-BAL) havaroval a začal hořet při přistání na letišti Etimesgut, přičemž zahynulo všech 15 na palubě.[9]
28. března
A Americké letectvo C-47D se zřítil poblíž Stanice RCAF v Rockcliffe v Ontario, Kanada zabil čtyři z pěti cestujících, včetně amerického velvyslance v Kanadě Laurence Steinhardt.[10]
29. března
A MNOHO polských aerolinií Li-2T (registrace SP-LBA) havaroval v Polsku.[11]
5. dubna
A Deccan Airways Limited C-47A (registrace VT-CJD) havaroval v Hatiara Indie při pokusu o návrat na letiště Dum Dum poté, co selhal motor a zabila všechny tři posádky; letadlo bylo také přetížené.
17. dubna
Aeroflot Let 543 (a TS-62, registrace CCCP-L862) havaroval 29 km (18 mil) jihozápadně od ruského Vitimu po nevysvětlitelné palbě za letu a zabil 10 z 16 na palubě. Letoun provozoval osobní dopravu Irkutsk-Olekminsk-Kirensk-Yakutsk.[12]
2. května
An Avianca C-47-DL (registrace HK-120) havaroval v horách Mattassl a zabil všech 15 na palubě.[13]
24. května
LANSA C-47A (registrace HK-307) zasáhla sopku Galeras a zabila 25 z 26 na palubě.[14]
30. května
An Aerovias Brasil C-47-DL (registrační PP-AVZ) havaroval poblíž Ilheusu poté, co se rozpadl ve vzduchu kvůli vysokorychlostnímu ponoru způsobenému ztrátou kontroly a zabil 13 z 15 na palubě.[15]
9. června
Mise New Tribes DC-3-178 (registrace N16030) zmizela během služby Kingston-Maracaibo s 15 na palubě; vrak byl nalezen 6. července 1950 na hoře 42 mil od dráhy letu; příčina nebyla nikdy stanovena.[16]
9. července
An Aigle Azur C-47A (registrační F-BFGL) havaroval na výstupu z Casablanky a zabil 22 z 29 na palubě.[17]
17. července
An Indian National Airways C-47A (registrační VT-ATS) havaroval poblíž Pathankotu v Indii poté, co se křídlo oddělilo v silných turbulencích a zabilo všech 22 na palubě.[18]
13. srpna
Letadlo Dalstroi Aviation Li-2 (registrace CCCP-H955) havarovalo poté, co pravé křídlo zasáhlo horský svah 45 mil na sever od Seymchanu, zatímco se posádka pokusila o nucené přistání kvůli vyčerpání paliva poté, co byla posádka dezorientována za špatné viditelnosti, přičemž zabila pět členů posádky . Letoun provozoval nákladní službu Pevek-Zyryanka.[19]
25. srpna
A královské letectvo K havárii DC-3 (registrační KN630) došlo po poruše motoru, zatímco během malajské džungle zaútočila mise na značení cílů a zásobování, přičemž zahynulo všech 12 na palubě.[20]
4. září
Robinson Airlines Let 32 ​​(a DC-3-229, registrace N18936) havaroval poblíž Utica v New Yorku kvůli poruše motoru a ztrátě výkonu, přičemž na palubě zahynulo 16 z 23.[21]
14. září
An Iran Air C-47A (registrační EP-AAG) havaroval při vzletu z letiště Mehrabad a zabil všech osm na palubě.[22]
21. září
A JAT Jugoslávské aerolinie C-47A (registrace YU-ABC) havaroval při přistání na letišti Záhřeb / Lucko a zabil 10 z 11 na palubě.[23]
12. října
A John Fairfax a synové Douglas C-47 Skytrain (DC-3) (registrace VH-SMH) na dodávce novin narazil do stromů v nízké oblačnosti v Bungulle, 8 kilometrů od Tenterfield, Nový Jižní Wales, zabíjení pilota a druhého pilota.[24]
17. října
A BEA Dakota C.3 (registrace G-AGIW) havarovala na Mill Hill kvůli poruše motoru a ztrátě nadmořské výšky, přičemž zabila 28 z 29 na palubě.[25]
7. listopadu
Ředitelství pro polární letectví (GUSMP) PS-84 (registrace CCCP-N359) havarovalo při pokusu o vzlet z Arctic Ice Station SP-2; letadlo bylo odepsáno, ale počet obětí nebyl znám.[26]
9. listopadu
Aeroflot / Krasnojarsk TS-62 (registrace CCCP-L1098, dříve 45-971) havaroval v Krasnojarské oblasti v Rusku kvůli námraze na křídlech a zabil dva z 12 na palubě.[27]
15. listopadu
A TARS Li-2P (registrační YR-TAA) havaroval v pohoří Fagaras.[28]
17. listopadu
A Garuda Indonesia Airways C-47A (registrační PK-PDB) utekl z přistávací dráhy po přistání na letišti Juanda a zabil dvě ze tří členů posádky; všech 20 cestujících přežilo.[29]
23. listopadu
Faucett C-47B (registrační OB-PAU-201) za špatného počasí v peruánském Cuzcu na cestě na letiště Quincemil zasáhl svah a všech devět na palubě zabil.[30]
25. listopadu
An Indamer Dakota III (registrační VT-COI) zasáhla svah poblíž Khitoky v Bhútánu kvůli rozptýlení posádky a zabila všechny tři posádky.[31]
1. prosince
Iran Air C-47A (registrační EP-AAJ) zasáhl z Tabrízu na horu poblíž Chamaran na cestě do Teheránu a zabil všech osm na palubě.[32]
8. prosince
An Letecký atlas C-47B (registrace F-BAXY) havaroval v Pyrenejích a zabil pět ze sedmi na palubě.[33]
13. prosince
An Air India C-47B (registrační VT-CFK) narazil na horu poblíž indického Katagiri kvůli chybě navigace a zabil všech 21 na palubě.[34]
15. prosince
AVENSA C-47-DL (registrační YV-C-AVU) narazilo do hor krátce po vzletu kvůli chybě pilota a zabilo všech 31 na palubě.[35]
22. prosince
Kanadské tichomořské letecké linky Let 4 (C-47A, registrace CF-CUF) zasáhl horu Okanagan, zatímco pilot letěl příliš nízko; zabití obou pilotů; letuška a všech 15 cestujících přežilo.
27. prosince
Aeroflot / Uzbekistán Li-2 (registrace CCCP-L4003) zasáhl horu v Mynzhilki poté, co byl odfouknut silným větrem a zabil osm členů posádky. Letoun řídil letecký průzkumný let.[36]

Viz také

Reference

  1. ^ Popis nehody pro TAM-10 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  2. ^ Popis nehody pro PI-C22 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  3. ^ Popis nehody pro F-BFGD na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  4. ^ Popis nehody pro PH-TEU na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  5. ^ Popis nehody pro OK-WDY na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  6. ^ „Popis únosu PP-SNT“. Síť pro bezpečnost letectví.
  7. ^ „Popis únosu PP-SNT“. Síť pro bezpečnost letectví.
  8. ^ „Popis únosu PP-SNT“. Síť pro bezpečnost letectví.
  9. ^ Popis nehody pro TC-BAL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  10. ^ Popis nehody pro 45-1065 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 25. srpna 2018.
  11. ^ Popis nehody pro SP-LBA na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 7. listopadu 2016.
  12. ^ „Катастрофа ТС-62 Восточно-Сибирского управления ГВФ близ Витима“ [Nehoda TS-62 poblíž Vitimu] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 18. prosince 2013.
  13. ^ Popis nehody pro HK-120 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  14. ^ Popis nehody pro HK-307 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  15. ^ Popis nehody pro PP-AVZ na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  16. ^ Popis nehody pro N16030 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  17. ^ Popis nehody pro F-BFGL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  18. ^ Popis nehody pro VT-ATS na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  19. ^ Popis nehody pro CCCP-H955 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2016-2-18.
  20. ^ . aviation-safety.net https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500825-0. Citováno 28. srpna 2019. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  21. ^ Popis nehody pro N18936 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  22. ^ Popis nehody pro EP-AAG na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  23. ^ Popis nehody pro YU-ABC na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  24. ^ "Dva zabiti při leteckém neštěstí". Goulburn večerní příspěvek. 12. října 1950. str. 5. Citováno 10. září 2018.
  25. ^ Popis nehody pro G-AGIW na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  26. ^ Popis nehody pro CCCP-N359 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  27. ^ „Катастрофа ТС-62 Красноярского управления ГВФ близ Туруханска“ [Nehoda TS-62 poblíž Krasnojarsku] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 10. června 2014.
  28. ^ Popis nehody pro YR-TAA na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 7. listopadu 2015.
  29. ^ Popis nehody pro PK-PDB na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  30. ^ Popis nehody pro OB-PAU-201 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  31. ^ Popis nehody pro VT-COI na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  32. ^ Popis nehody pro EP-AAJ na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  33. ^ Popis nehody pro F-BAXY na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  34. ^ Popis nehody pro VT-CFK na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  35. ^ Popis nehody pro YV-C-AVU na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 26. června 2013.
  36. ^ Popis nehody pro CCCP-L4003 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2016-2-18.

Poznámky

^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a další Britské společenství služba letectva), tato letadla byla známá jako Dakotas.