Zkoušky rychlosti Lewes - Lewes Speed Trials - Wikipedia

The Zkoušky rychlosti Lewes byly rychlostní zkoušky konané na zaniklé trati v Lewes, Sussex, Anglie, někdy známá jako „The Motor Road“.

Dějiny

První setkání se uskutečnilo 27. července 1924 na „soukromé silnici poblíž Lewes“, místo neznámé. Akci organizoval Brighton & Hove Motor Cycle and Light Car Club, na čtvrt míle dlouhém kurzu. Nejrychlejší čas dne stanovil J.A. Hall, Frazer Nash-GN, v čase 16,6 s.[1]

„Rychlostní zkoušky se konaly na Race Hill v Lewesu třikrát nebo čtyřikrát ročně od roku 1925 do roku 1939, například Brighton & Hove MC, Kent & Sussex LCC, Klub vlastníků Bugatti a Vintage Sports Car Club,..."

[2]

V roce 1933 Autocar hlášeno:

„Kurz se mírně ohýbá doleva, je třetinový kilometr dlouhý, úzký, žádný příliš hladký a mírně do kopce. Vede přímo ze silnice Londýn - Newhaven těsně před příjezdem do Lewes.“ [3]

Jean Bugatti zúčastnil závodů dne 21. října 1933.[4] Denis Jenkinson, novinář v oblasti automobilových závodů, se zde v roce 1936 zúčastnil své první automobilové sportovní akce.[5] Autocar hlásil ze schůze dne 12. června 1937: „První vystoupení v soutěži o nové nezávislé zavěšení všech kol Atalanta byl v Lewesu. G.A.T. Weldon řídil tento 1 litrový model. “ [6] Bill Boddy, redaktor Motoristický sport, řídil originál HRG sportovní vůz, 1497 c.c., v Lewesu 4. září 1937 s nejlepším časem 27,4 s, skončil třetí ve třídě nováčků.[7] Dne 15. července 1939, Sydney Allard zvítězil ve třídě v čase 22,12 s.[8]

Lewesův záznam

Srovnání časů zaznamenaných na různých setkáních a v různých klubech je problematické. Existovaly rozdíly v metodě načasování (elektrická Bachelierova metoda upřednostňovaná společností Bugatti O.C. umožňovala startovat soutěžícímu v jeho vlastním čase) a dokonce rozdíly v délce trati.[9]

Lewes Speed ​​Trials minulých vítězů

RokŘidičVozidloČasKlubPoznámky
1932R.G.J. NashFrazer Nash Teror20,0 s RKent & Sussex LCC[10] 7. května
N.W. GardinerDelage22,7 sBugatti O.C.[11] 11. června
R.G.J. NashFrazer Nash Teror20,2 sKent & Sussex LCC[12] 18. června
R.G.J. NashFrazer Nash Teror21,0 sKent & Sussex LCC[13] 10. září
1933R.G.J. NashNash Special21,0 sKent & Sussex LCC[14] 13. května
R.G.J. NashNash Special21,0 sKent & Sussex LCC[15] 25. června
R.G.J. NashAnzani-Nash Special21,0 sKent & Sussex LCC[16] 9. září
Richard NashAnzani-Nash Strašidlo20,4 sBugatti O.C.[17] 21. října
1934R.G.J. NashAnzani-Nash 1496 c.c.22,4 sKent & Sussex LCC[18] 12. května
John BolsterBolster Special20,2 sKent & Sussex LCC[19] 16. června
R.G.J. NashNash Special21,6 sKent & Sussex LCC[20] 26. srpna
Charles MartinBugatti 2.320,13 sBugatti O.C.[21] 8. září
1935A.G.BaintonBugatti 1½ litruKent & Sussex LCC[22] 11. května
S.E. CummingsVauxhall -Villiers S / C.19,4 s RKent & Sussex LCC[23] 15. června
Kent & Sussex LCC24. srpna
S.E. CummingsVauxhall-Villiers S / C.18,13 s RBugatti O.C.[24] 7. září
1936R.G.J. NashFrazer-Nash-Union Special19,06 sKent & Sussex LCC[25] 9. května
Robin JacksonAlta 1 500 c.c. # 1719,18 sKent & Sussex LCC[26] 13. června
A.G.BaintonBugatti 2,3 l S / C.20,7 sBugatti O.C.[27] 15. srpna
Geoffrey TaylorAlta 1488 c.c.19,81 sKent & Sussex LCC[28] 22. srpna
1937J. Lemon BurtonBugatti 2,3 litru19,12 sKent & Sussex LCC[29] 8. května
Geoffrey TaylorAlta19,3 sKent & Sussex LCC[30] 12. června
Geoffrey TaylorAlta 2 litry18,75 sKent & Sussex LCC[31] 21. srpna
Arthur BaronBugatti 3300 c.c. S / C.18,4 sBugatti O.C.[32] 4. září
1938Arthur BaronBugatti 3300 c.c.18,61 sKent & Sussex LCC[33] 7. května
John BolsterBolster Special19,32 sKent & Sussex LCC[34] 11. června
H. Whitfield-SemmenceSemmence-Special-AC22,0 sVintage S.C.C.[35] 9. července
Peter MonkhouseÉRA. 1½ litru18,27 s RKent & Sussex LCC[36] 20. srpna
1939Norman LewisBugatti 2300 c.c.18,47 sKent & Sussex LCC[37] 13. května
Ned LewisBugatti 2300 c.c.18,88 sKent & Sussex LCC[38] 17. června
Stuart WiltonM.G.21,60 sVintage S.C.C.[39] 15. července
Arthur BaronBugatti 3300 c.c.18,75 sKent & Sussex LCC[40] 19. srpna

Klíč: R = Záznam o kurzu; S / C = přeplňovaný.

Viz také

Reference

  1. ^ T.R. Nicholson, Sprint - Speed ​​Hillclimbs a rychlostní zkoušky v Británii: 1899-1925, Strana 236, David & Charles, 1969.
  2. ^ T.R. Nicholson, Sprint - Speed ​​Hillclimbs a rychlostní zkoušky v Británii: 1899-1925, Strana 241, David & Charles, 1969.
  3. ^ Autocar, 27. října 1933, strana 853.
  4. ^ Autocar, 27. října 1933, strana 853.
  5. ^ D.S.J. dopis Motoristický sport, Listopad 1939, strana 308.
  6. ^ Autocar, 18. června 1937, strany 1196-1197, včetně obrázku.
  7. ^ Motoristický sport, Říjen 1937, strany 433-434; Zkoušky rychlých zkoušek klubu Bugatti Lewes, sobota 4. září 1937, výsledky.
  8. ^ Motoristický sport, Srpen 1939, strana 232.
  9. ^ Autocar, 28. srpna 1936, strany 396-397.
  10. ^ Motoristický sport, Červen 1932, strany 358-359. K rozhovoru s R.G.J. Nashe, vidíš Motoristický sport, Prosinec 1958, strany 825-826.
  11. ^ Autocar, 17. června 1932, strany 1020-1021; Motoristický sport, Červenec 1932, strana 431. Pro N.W. Gardiner viz také: Great Auclum National Speed ​​Hill Climb.
  12. ^ Motoristický sport, Červenec 1932, strany 431-432.
  13. ^ Motoristický sport, Říjen 1932, strana 556.
  14. ^ Motoristický sport, Červen 1933, strana 388.
  15. ^ Motoristický sport, Srpen 1933, strana 467.
  16. ^ Motoristický sport, Říjen 1933, strany 554-555.
  17. ^ Autocar, 27. října 1933, strana 853.
  18. ^ Motoristický sport, Červen 1934, strana 374.
  19. ^ Autocar, 22. června 1934, strana 1089. Za nekrolog Richarda Bolstera, bratra John Bolster viz: Motoristický sport, Září 1941, strana 240.
  20. ^ Motoristický sport, Září 1934, strana 526.
  21. ^ Motoristický sport, Říjen 1934, strana 572. Dva Martinovy ​​běhy byly „neoficiální“ a FTD šel do A.H.L. Eccles za 21,28 s
  22. ^ Autocar, 17. května 1935, strana 984.
  23. ^ Motoristický sport, Červenec 1935, strana 417.
  24. ^ Motoristický sport, Říjen 1935, strana 553.
  25. ^ Motoristický sport, Červen 1936, strana 314; Viz také: J.V. Hewes, „The Lewes Races“ Motor, 22. listopadu 1944, strany 228-290.
  26. ^ Autocar, 19. června 1936, strana 1150. Kurz 586,6 yardů.
  27. ^ Motoristický sport, Září 1936, strana 428.
  28. ^ Motoristický sport, Září 1936, strana 435.
  29. ^ Motoristický sport, Červen 1937, strana 257.
  30. ^ Motoristický sport, Červenec 1937, strana 308.
  31. ^ Autocar, 27. srpna 1937, strana 394 (fotografie viz strana 386); Motoristický sport, Září 1937, strany 376-377.
  32. ^ Zkoušky rychlých zkoušek klubu Bugatti Lewes, sobota 4. září 1937, výsledky.
  33. ^ Motoristický sport, Červen 1938, strana 226.
  34. ^ Autocar, 17. června 1938, strana 1109.
  35. ^ Motoristický sport, Srpen 1938, strana 296.
  36. ^ Autocar, 26. srpna 1938, strana 389. K článku o Peteru Monkhouseovi viz: Motoristický sport, Únor 1947, strany 35, 38.
  37. ^ Motoristický sport, Červen 1939, strana 184.
  38. ^ Motoristický sport, Červenec 1939, strana 221.
  39. ^ Motoristický sport, Srpen 1939, strana 232.
  40. ^ Autocar, 25. srpna 1939, strana 319; Motoristický sport, Září 1939, strana 281.

Bibliografie

  • John Bolster, Speciální nabídka, G.T. Foulis & Co Ltd, dotisk 1971.
  • Jeremy Wood, Speed ​​on the Downs: Lewes Speed ​​Trials 1924-39Knihy JWFA, ISBN  0-9522766-1-5

Souřadnice: 50 ° 53'10 ″ severní šířky 0 ° 01'39 ″ Z / 50,88622 ° N 0,02738 ° W / 50.88622; -0.02738