Brighton and Hove Motor Club - Brighton and Hove Motor Club

The Brighton and Hove Motor Club (BHMC) je nejlépe známý jako organizátor Zkoušky rychlosti v Brightonu.

Dějiny

Počátky klubu sahají do počátku 20. let 20. století, kdy byl známý jako Brighton and Hove Motor Cycle and Light Car Club. Nejdříve známá zmínka o motorovém klubu v Brightonu a Hove pochází ze dne 3. října 1925.[1] 12. ledna 1926 se v hotelu Royal Albion v Brightonu konala šestá výroční valná hromada.[2] Zájmy motocyklového cyklu byly odděleny v roce 1932.

V roce 1920 klub organizoval rychlostní zkoušky v Lewes,[3] v letech 1925-1931 nebyly žádné Brightonské rychlostní zkoušky. V roce 1926 byl plánován Brighton to Beer Trial o pohár starosty 26. – 27. Června.[4] V roce 1927 byl předložen návrh na vybudování motoristického závodního okruhu na Downs v Portslade poblíž Brightonu. C. Laurence Clayton, který byl tajemníkem BHMC, působil také jako tajemník vedení trati, Brighton and Hove Motor Racing Club Ltd. Trať nebyla nikdy postavena.[5] Dne 5. Září 1931 se v klubu konalo neformální závodní setkání Brooklands.[6] Plán na vybudování silničního okruhu v Brightonu byl obnoven v roce 1934, ale neuspěl.[7] V roce 1938 Autocar uvedl: „Zkouška Brighton-Beer organizovaná klubem Brighton and Hove se stala klasikou.“ [8] Ten rok byl mezi soutěžícími Sydney Allard, který získal cenu First Class Award.[9] Rychlostní zkoušky v Brightonu z roku 1939 byly naplánovány na 23. září[10] ale byly zrušeny kvůli vypuknutí války.

Po druhé světové válce klub dychtivě organizoval soutěžní akce. Počátkem roku 1945: „Možnosti poválečného stoupání do kopců, které měl prozkoumat Robert Waddy ze„ Fuzzy “slávy, a na výroční valné hromadě se diskutovalo o pokračování rychlostních zkoušek v Brightonu.“ [11] Místo vyšetřování bylo Claytonský tunel Hill, na sever od Brightonu a dlouhý asi jednu míli, ale plán nikam nevedl.[12] Klub uspořádal stoupání do kopce ve Stanmer Parku v Brightonu v Sussexu dne 5. června 1948. Tuto událost vyhrál Bob Gerard, řízení ÉRA, ale zřítil se za cílovou čáru a žádné další akce se tam nekonaly.[13]

V roce 1948 se klub přestěhoval do prostor v obloucích pod Dukes Mound na nábřeží v Brighton a od té doby tam zůstali.

Pravidelné akce

Kromě rychlostních zkoušek organizuje klub i další automobilové a společenské akce.

Měsícudálost
ledenNavštivte Autosport Show
dubenVýroční valná hromada
SmětJolly - společenský celodenní výlet
červenKlasický a Concours Car Show
srpenGoodwood Sprint
záříZkoušky rychlosti v Brightonu
prosinecVečeře s tancem

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ Motoristický sport, Listopad 1925, s. 178.
  2. ^ Motoristický sport, Únor 1926, s. 275.
  3. ^ T.R. Nicholson, Sprint - Speed ​​Hillclimbs a rychlostní zkoušky v Británii: 1899-1925, David & Charles, 1969, s. 241.
  4. ^ Motoristický sport, Březen 1926, s. 308.
  5. ^ Motoristický sport, Leden 1927, s. 226.
  6. ^ Motoristický sport, Říjen 1931, s. 588.
  7. ^ Motoristický sport, Leden 1934, s. 143.
  8. ^ Autocar, 17. června 1938, s. 1110.
  9. ^ Motoristický sport, Červenec 1938, s. 266-267.
  10. ^ Motoristický sport, Září 1939, s. 276.
  11. ^ Motor, 18. dubna 1945, s. 173.
  12. ^ Motor, 15. srpna 1945, s. 50.
  13. ^ Motoristický sport, Červenec 1948, s. 211, 213, 214.

Reference