Kite rig - Kite rig

Kite soupravy jsou pohon podporovaný větrem systémy pro pohon vozidla. Liší se od konvenčních plachty v tom, že se z nich létá kite control lines, nepodporuje stožáry.

Mezi vozidla poháněná draky patří čluny, kočárky a vozidla s sníh a led běžci. Mohou být stejně jednoduché jako člověk létající na drakovi, když stojí na specializovaný skateboard, nebo mohou být velkými, složitými systémy připevněnými k vozidlu s pohonem a automatizovaným ovládáním. Mají rekreační a komerční využití.

Struktura

Body plachty s kočárem draka.

Současné soupravy pro draky lze plavit do 50 stupňů větru.[1] To jim umožňuje plout po větru připínáček.

A silový drak je držen v úhlu k větru pomocí kontrolní vedení. Jako každá jiná plachta, drak vyvíjí a táhne, tahání lodi. Vektor tahu draka je přidáno k silám způsobené plavidlem (odolnost proti vodě proti trupu, síla kol proti zemi atd.) k pohybu plavidla v požadovaném směru.

Rychlost větru se zvyšuje s výškou, umožňující drakům vyvinout podstatně větší tah na jednotku plochy než konvenční plachta. Větry jsou také stabilnější a výše méně turbulentní.

Draci lze přizpůsobit větru, ručně nebo automatizovaným systémem. Drak nemůže zůstat nahoře, když je bezvětří, a musí být znovu vypuštěn.

Aplikace

Sólové sporty

Kitesurfer pryč Long Beach, Kalifornie, USA

Kite plošiny pohánějí různé rekreační dopravní prostředky na vodě a na souši. Na vodě se draci používají k napájení surf -jako prkna ve sportu kitesurfing. Kiteboating se provádí na lodích s kite rigy. Na zemi, kite landboarding odvozuje stejný režim napájení pro skateboard -jako desky. Na sněhu síla draků snowboardy nebo lyže ve sportu snowkiting.[Citace je zapotřebí ] Trakční draci pro solosporty mají obvykle plochu 1–16 metrů čtverečních, přičemž cokoli přes ~ 5 metrů čtverečních je velkým drakem, který vyžaduje odborné znalosti.[2]

Lodě

Draky táhnoucí se lodí běží na stovky metrů čtverečních a vyžadují speciální připevňovací body, odpalovací a obnovovací systém atd fly-by-wire řízení.

SkySails pohonný systém se skládá z velkého fóliový drak, an elektronický řízení systém pro draka a automatický systém pro stažení draka.

Drak, zatímco 1–2 řádově větší, má podobnosti s obloukové draci použito v kitesurfing. Drak je však spíše nafukovací než drak-vzduchový drak.[Citace je zapotřebí ] Kromě toho se používá ovládací podložka místo přímého napnutí na více kite control lines; pouze jedna čára vede celou vzdálenost od draka k lodi, přičemž uzdové čáry běží od draka k ovládacímu modulu. Napájení modulu zajišťuje kabely zabudované do vedení; stejný řádek také přenáší příkazy do ovládacího modulu z lodi.[3]

Drak je spuštěn a obnoven pomocí animovaného stožáru nebo paže, která draka uchopí za jeho náběžnou hranu. Stožár také nafoukne a vyfoukne draka. Pokud se stožár a vypuštěný drak nepoužívají, sklopte je.[3]

Použití

Obchodní nákladní loď SLEČNA Beluga Skysails, byl postaven a uveden na trh v roce 2007 s drakovou soupravou doplňující konvenční pohon.[4] A Evropská unie financované čtyřleté studium větrného pohonu s využitím čs Beluga Skysailsuvedl, že loď celkově dosáhla 5% úspory paliva, což se promítlo do 530 tun (530 t; 580 čistých tun) CO2 pro typický rok a itinerář. Studie dospěla k závěru, že 25 000 podobně vybavených lodí může snížit spotřebu paliva o 5,6–8,1 megaton (5,6–8,1 Mt; 6 200 000–8 900 000 čistých tun) a ušetřit 170–25 megaton (170–25 Mt; 187 000 000–28 000 000 čistých tun) CO2, 45–65 kiloton (45–65 kt; 50 000–72 000 čistých tun) NOX. Návratnost investice do instalace plachty draka byla odhadnuta na zhruba dva až tři roky.[5] Na své první plavbě, čs Beluga Skysails během používání draka se ušetřilo odhadovaných 10–15% paliva, 1 000 až 1 500 USD denně.[6]

Maartje Theadora, velký rybářský trauler, byl v roce 2010 dovybaven kite rigem.[7]

Společnosti

Skysails a KiteShip vyrobili kite rigy.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Skysails Kapitán John Konrad, Mariner's Weather Log, duben 2009, svazek 53, č. 1, Národní meteorologická služba
  2. ^ http://www.coastalwindsports.com/ChoosingAKite.html
  3. ^ A b Airborne Wind Energy Systems, přehled technologií, A. cherubini, A. Papini, R. Vertechy, M.Fontana, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2015
  4. ^ „Drak táhne loď přes Atlantik“. BBC. 2008-01-22. Citováno 2008-01-22.
  5. ^ Koutsoutos, Anja. „WINTECC - Ukázka inovativní technologie větrného pohonu pro nákladní lodě“. ec.europa.eu. Beluga Fleet Management GmbH. Citováno 2017-03-30.
  6. ^ „Odeslat draky do přístavu“. Zprávy o přírodě. Příroda. Citováno 1. ledna 2016.
  7. ^ „Rybářský trauler bude poháněn pohonným systémem draka 160m2“. SurferToday.com. Citováno 27. června 2010.

externí odkazy