Francis Rogallo - Francis Rogallo

Samonafukovací pružné křídlo Rogalla (parawing).

Francis Melvin Rogallo (27. ledna 1912 - 1. září 2009) byl Američan letecký inženýr vynálezce narozen v Sanger, Kalifornie Spolu s manželkou je mu připočítán vynález Rogallo křídlo, nebo „flexibilní křídlo“, předchůdce moderního závěsný kluzák a kluzák.[1] Jeho patenty se pohybovaly nad mechanickými užitnými patenty a patenty na ozdobné vzory ovládání křídel, profily křídel, cílový drak, pružné křídlo a pokročilé konfigurace pro vozidla s pružnými křídly.

Kariéra

Francis Rogallo získal titul leteckého inženýrství na Stanfordská Univerzita v roce 1935. Od roku 1936 pracoval Rogallo pro Národní poradní výbor pro letectví (NACA) jako letecký projektový inženýr na aerodynamické tunely. V průběhu roku 1948 on a jeho manželka Gertrude Rogallo, vynalezl a patentoval samonafukovací flexibilitu papírový drak.[2][3] Říkali tomuto drakovi „pružné křídlo“.[4] Rogallo původně vynalezl křídlo s myšlenkou vytvořit letadlo, které by bylo dostatečně jednoduché a levné natolik, že by ho někdo mohl mít. Křídlo létal Rogallo jako model kluzáku s malými užitečnými zatíženími zavěšenými pod křídlem (tedy model rogala) a jako drak.

The Rogallo křídlo je jedním z nejjednodušších profilů křídel, jaký byl kdy vytvořen. Křídlo používající profil křídla by mohlo být použito k přepravě užitečného nákladu, podvozkových zařízení, sestav pilotního řízení atd. Během následujících šesti let se Rogallos neustále snažili přilákat vládní i průmyslový zájem o jejich flexibilní křídlo a licencovali výrobce v Connecticut na základě toho prodat draka. Když DuPont společnost oznámila vývoj Mylar v roce 1952 Rogallo okamžitě viděl, jak by to pro jeho draka bylo lepší, a pětidolařová hračka „Flexikite“ se stala jedním z prvních produktů, které používaly plastový materiál. Rogallos zjistili, že cestují na kitingové akce po severovýchodě, aby létali a propagovali hračku, s mírným úspěchem.

4. října 1957 ruský Sputnik začal pípat svou zprávu z oběžné dráhy a všechno se změnilo. Vesmírný závod zachytil představivost nově vytvořeného NASA a Rogallo byl schopen využít příležitosti. Rogallos uvolnili svůj patent vládě a s pomocí Rogalla v aerodynamických tunelech zahájila NASA sérii experimentů testujících Parawing (NASA přejmenovala křídlo Rogallo na Parawing a moderní piloti rogalu jej často označují jako flexibilní křídlo Rogallo ) v nadmořských výškách až 200 000 stop a tak rychle, jak Mach 3 [5] abychom je mohli vyhodnotit jako alternativní systém obnovy pro Gemini vesmírné kapsle a použité raketové stupně.[6][7] Do roku 1960 provedla NASA zkušební lety zarámovaného letounu Parawing, nazývaného „létající Jeep“ nebo Fleep, a hmotnostního posunu Parawing kluzák, volal Paresev, v sérii několika tvarů a velikostí, s posádkou i bez posádky.[8] Konfigurace klíčového křídla využívající vedení Francise Rogalla, která poskytla základnu letovým kluzákům s zavěšenými piloty pomocí řízení hmotnostního posunu, byla navržena Charles Richards a postavena Richardsovým týmem v letech 1961-2; takové křídlo se stalo předlohou pro rekreační použití nebo Rogallovy vynálezy, které skončily mechanicky a ornamentálně ve Skiplane, lyžařských drakech a závěsných kluzácích v letech 1960-1975.

V roce 1967 zastavila NASA projekty zaměřené na Parasev ve prospěch kulatých padáků. NASA se nezabývala aplikací Rogalloovy rodiny profilů křídel na osobní letadla, jako jsou draky, rogala a lehká letadla s pohonem; nicméně to, co již bylo v Paresevově sérii letadel, poskytovalo všechny základní mechaniky, které by se daly zjednodušit na lehčí osobní letadla. Úkolu osvětlit a vylepšit to, co Paresevův tým udělal s křídlem Rogallo, se ujali nezávislí designéři po celém světě: Barry Palmer v roce 1961 byli Richard Miller, Thomas Purcell a Australan Mike Burns mezi prvními, kdo využili technologii pro použití kluzáků / draků s posádkou.

Jak 2003, Rogallo měl nové designy pro draci.

Desítky tisíc lidí to vzaly závěsné létání lekce v Rogallo křídlo závěsné kluzáky typu Jockey's Ridge State Park, obrovská písečná duna, která se nachází pět mil od místa prvního letu s motorem. V 70. a 80. letech byl pan Rogallo často viděn v parku létat na vlastním závěsném kluzáku.

Francis Rogallo zemřel doma 1. září 2009 v Southern Shores v Severní Karolíně Kitty Hawk, místo narození letectví. Gertrude zemřela 28. ledna 2008.[9]

Jméno Rogallo žije jako členové americké asociace závěsných létání a paraglidingu[10] se nazývají členové „Rogallo“.

Patenty

Reference

  1. ^ „Milovaný otec závěsných kluzáků“. Nadace Rogallo. 3. září 2009. Archivovány od originál dne 2009-09-15. Citováno 2009-09-08.
  2. ^ Rogallo a kol. US patent 2546078
  3. ^ Článek: Jak létat bez letadla Robert Zimmerman, letecký spisovatel. „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 01.03.2007. Citováno 2007-02-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Schémata pružného křídla Rogalla
  5. ^ Jak létat bez letadla, článek Roberta Zimmermana, spisovatele se specializací na vesmír, astronomii a průzkum. Pracuje na knize o letu Apolla 8 na Měsíc.) „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 01.03.2007. Citováno 2007-02-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Vývoj křídla Rogallo podle popisu NASA
  7. ^ V roce 1965 Jack Swigert, který by později byl jedním z Apollo 13 astronauti, jemně přistáli kapsli Gemini v plném měřítku pomocí Parawingu vyztuženého nafukovacími trubkami podél okrajů křídla
  8. ^ NASA Paresev letadla (Paraglider Research Vehicle). 25.01.1962. [1]
  9. ^ Výpis z webu Velkolepé závěsné létání Archivováno 2009-01-30 na Wayback Machine
  10. ^ „USHPA“. Archivovány od originál dne 10.02.2016. Citováno 2019-12-20.