Kent (1799 lodí) - Kent (1799 ship)
Zachycení Kent podle Důvěra. Malování Ambroise Louis Garneray | |
Dějiny | |
---|---|
Východoindická společnost | |
Název: | Kent |
Majitel: | Henry Bonham (hlavní řídící vlastník) |
Stavitel: | Thomas Pitcher, Northfleet |
Spuštěno: | 1799,[1] nebo 10. února 1800,[2] |
Osud: | Zachyceno 1800 |
Dánsko | |
Název: | Cronberg |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Východní Indie |
Tun Burthen: | 824 nebo 875 78⁄94[2] (bm ) |
Délka: | 145 ft 6 v (44,35 m) (celkově); 117 ft 11 v (35,94 m) (kýl) |
Paprsek: | 36 ft 3 v (11,05 m) |
Hloubka držení: | 14 ft 9 v (4,50 m) |
Doplněk: | 100[3] |
Vyzbrojení: |
|
Kent, který byl zahájen v roce 1799, byl Východní Indie Britů Východoindická společnost. Na své první plavbě v roce 1800 byla na cestě do Bengálska a Bencoolen když francouzský lupič Robert Surcouf zachytil ji poblíž ústí Ganges.
Zachyťte
Kent vlevo, odjet Torbay dne 3. května 1800.[1] Byla pod velením Roberta Rivingtona, který se plavil pod dopis značky ze dne 28. března 1800.[3] Na Svatý Salvador, přijala 300 osob, včetně vojáků a cestujících, kteří přežili východního Indiana Královna, který tam začal hořet a byl zničen s více než 100 smrtelnými následky.[5] Královna a Kent opustil Torbay ve stejný den.[6]
7. října Kent narazil na francouzského lupiče brig Důvěra, z 18 zbraní a 150 mužů, pod velením Roberta Surcoufa.[7]
Francouzský účet
V určitém okamžiku Kent zachránil posádku a cestující jiné lodi zničené požárem, a proto měl mimořádně velký doplněk.[8] Včetně cestujících, mezi nimiž bylo asi 100 vojáků, měla na palubě 437 osob, což bylo více než čtyřnásobek jejího normálního příplatku. Surcouf dokázal prkno jeho větší protivník způsobil velké zmatky a zmocnil se ho Kent. Britové zabili 14 mužů, včetně Rivingtona,[8] a 44 zraněných, zatímco Francouzi utrpěli pět zabitých mužů a deset zraněných.[8]
Britský účet
James to hlásí Kent bojovali téměř dvě hodiny a že Rivington byl zabit výstřelem do hlavy, když Francouzi nastoupili.[9] Tvrdí to Kent'Výzbroj sestávala z dvaceti 12-ti palců a šesti 6-palcových na jejích hradech a tak dále Důvěra'Výzbroj tvořilo 20 až 22 dlouhých 8palcových děl. Spekuluje, že pokud Kent nesl 18 nebo 24 liber karonády namísto dlouhých 6palců mohla odradit od nástupu pomocí grapeshotu. Dále uvádí, že kromě její asi 100členné posádky měla přibližně 38 cestujících a tři cestující, včetně sedmi nebo osmi cestujících, které vyzvedla v St. Salvadoru, poté, co tamní požár zničil Indiána Královna 9. července. Mezi britskými mrtvými byli podle všeho asi čtyři nebo pět cestujících a mezi zraněnými byli také cestující.[Poznámka 1] James připisuje posádce, která je přemožena hranicemi, nedostatek mečů, štik a pistolí.[9]
Další účet odhaduje počet osob Kent necelých 200 a dává oběti 11 zabitých a 44 zraněných na britské straně a 16 zraněných (z nichž tři později zemřeli) na francouzské straně.[10] Mezi cestujícími byl i generál St. John, jeho manželka, tři dcery, další dvě ženy a pobočník St. John, kapitán Pilkington, který byl zraněn. Surcouf je dal do projíždějícího arabského obchodníka a krátce nato dorazili do Kalkaty.[10]
Následky
Surcouf dal svého prvního důstojníka, Joachim Drieux, na palubu Kent, společně s 60člennou posádkou. Surcouf pustil pasažéry na obchodníka, kterého o několik dní zastavil.[11] Důvěra a Kent dorazil k Rade des Pavillons v Port Louis, Mauricius, v listopadu.[12] Zachycení Kent se stala senzací a Britové Admiralita slíbil velkou odměnu za zajetí Surcoufa.[11]
Její únosci se prodali Kent za 30 900 piastres dánské přepravní společnosti, která ji přejmenovala Cronberg.[4][13] 21. března 1801 opustila Mauricius, ale když se přiblížila k Dánsku, projíždějící lodě ji informovaly, že britská flotila měla zaútočil na Kodaň; počkala proto několik týdnů u norského pobřeží, než bylo bezpečné pokračovat, a dorazila dovnitř Kristiansand v červnu 1801 a později v Kodani 16. července.[14]
EIC přičítal hodnotu svého ztraceného nákladu Kent na 28 676 GBP.[15]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C [1] Britská knihovna: Kent (6).]
- ^ A b Hackman (2001), str. 135.
- ^ A b Letter of Marque, str.71 - zpřístupněno 25. července 2017.
- ^ A b Demerliac (2003), str. 326.
- ^ A b Námořní kronika, Sv. 4, s. 344–5
- ^ Hardy & Hardy (1811), str. 202
- ^ Levot, str. 495
- ^ A b C Hennequin, str. 384
- ^ A b C James (1837), sv. 3, s. 31
- ^ A b Laughton (1889), str. 438–442
- ^ A b Rouvier, str. 527
- ^ Cunat, str. 398
- ^ Recenze 1842), s. 178–9
- ^ Cleveland (1843), s. 135, 143–4
- ^ Zprávy ... (1830), sv. 2, s. 977
Reference
- Cleveland, Richard Jeffry (1843) Příběh cest a komerčních podniků. (John Owen).
- Cunat, Charles (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (francouzsky). Imprimerie de F. Péalat.
- Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (francouzsky). 1. Paris: Regnault éditeur.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hardy, Horatio Charles (1811). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Ctihodné společnosti Spojeného východoindické společnosti z let 1760 až 1810: s dodatkem obsahujícím různé podrobnosti a užitečné informace zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Black, Parry a Kingsbury.
- Demerliac, Alain (2003). Nomenklatura des navires français (francouzsky). 1800–1815. Nice: Éditions A.N.C.R.E.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Laughton, John Knox (1887) Studie z námořní historie: Biografie. (Longmans, Green a Company).
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: všimne si životopisů sur les plus mariánských célèbres (francouzsky). Bertrand.
- Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830), sv. 2.
- Rouvier, Charles (1868). Histoire des marins français sous la République, de 1789 à 1803 (francouzsky). Arthus Bertrand.