Řada Keikyu 800 - Keikyu 800 series
| Řada Keikyu 800 | |
|---|---|
 Nastaveno 824 v červenci 2014 | |
| Ve službě | 1978-2019 |
| Výrobce | Tokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries |
| Vstoupil do služby | 1978 |
| Repasované | 1994–2001 |
| Sešrotován | 2011– |
| Počet postaven | 132 vozidel |
| Číslo v provozu | Žádný |
| Číslo sešrotováno | 60 vozidel |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Provozovatel (provozovatelé) | Keikyu |
| Skladiště | Kanazawa, Shinmachi |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Délka auta | 18 500 mm (60 ft 8 v) (koncové vozy) 17 860 mm (58 ft 7 v) (mezilehlé vozy) |
| Šířka | 2798 mm (9 ft 2 v) |
| Dveře | 4 na každou stranu |
| Maximální rychlost | 100 km / h (60 mph)[1] |
| Pohonný systém | Polní vrtulník |
| Akcelerace | 3,5 km / h / s[1] |
| Elektrický systém | 1500 V DC horní vodič |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Keikyu 800 (800 形) byl elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Keikyu o dojíždějících službách v tokijské oblasti Japonska od roku 1978[1] do roku 2019.
Formace
Zpočátku dodáván jako sady se třemi vozy,[1] od 1. dubna 2016[Aktualizace], flotila se skládala z 12 souprav šesti automobilů, vytvořených následovně, se všemi vozy poháněnými (vozy M).[2]
| Označení | M1c | M2 | M3 | M1 | M2 | M3c |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslování | 8xx-1 | 8xx-2 | 8xx-3 | 8xx-4 | 8xx-5 | 8xx-6 |
- Písmeno „xx“ v číslech automobilů odpovídá nastavenému číslu.
- Oba vozy „M2“ jsou vybaveny dvěma pastilkami sběrače.[2]
Interiér
Prostor pro cestující sestává z podélného sezení na lavici.[1]
Interiér sady 821 v září 2013
Spojení uličky mezi bývalými vozy s kabinou 805-3 a 806-1 v květnu 2012
Nátěry
Po dodání byly sady řady 800 natřeny standardním livrejem Keikyu vermillionově červené barvy s bílými okénky, ale později byly po zavedení nového modelu překresleny do vermillionově červené barvy s bílým pruhem na boku. Série 2000 vlaky.[1]
Sada tří automobilů 802 v původním livreji v lednu 1983
Sada šesti automobilů 813 v pozdějším barvách v červenci 2006
Oživení livrej
V listopadu 2016 byla sada 823 překreslena do livreje v původním stylu s bílými okénky.[3]
Vydáno 823 v listopadu 2016
Dějiny
Série 800 zvítězila v roce 1979 Laurel Prize od Japan Railfan Club.
Flotila prošla v letech 1994 až 2001 rekonstrukcí prodloužení životnosti.[1] Jednalo se o modernizaci interiérů vlaků a také formování souprav šesti vozů ze zbývajících souprav tří vozů odstraněním konců kabiny a přidáním spojovacích můstků.[1]
Bývalá auta s kabinou byla přestavěna a stala se z nich přechodová vozidla
Vybrání
Výběry byly zahájeny v roce 2011 po zavedení nového šestiválce Řada N1000 sady.[1]
Poslední vlak, stanovený na 823, se vydal 16. června 2019 jako speciální charter.[4]
Zachované příklady
Konec kabiny bývalého vozu DeHa 812-6 je zachován uvnitř knihkupectví Maruzen Ikebukuro Toshima, Tokio. Byl postaven v listopadu 1979 společností Kawasaki Heavy Industries a původně měl číslo 812-3. V srpnu 1986 byla po reformě jako jednotka se šesti vozy označena číslem 812-6. Byl stažen v prosinci 2015 a v březnu 2017 se přestěhoval do přízemí budovy knihkupectví Maruzen Ikebukuro, zatímco je stále ve výstavbě.[5]
Reference
- ^ A b C d E F G h i 私 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2012 [Výroční japonská soukromá železnice 2012]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. únor 2012. s. 122. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 37. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 京 急 800 形 823 編成 が リ バ イ バ ル 塗装 で 出場 [Série Keikyu 800 nastavila 823 outshopped v oživení livreji]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 3. listopadu 2016. Archivováno z původního dne 4. listopadu 2016. Citováno 4. listopadu 2016.
- ^ Kusamachi, Yoshikazu (16. června 2019). „京 急「 だ る ま 電車 」800 形 が 引退 特別 運 転 伝 統 の「 ド ア 」と「 ラ イ ト 」消 え る“ [Keikyu „Daruma Train“ série 800 ukončuje speciální provoz, tradiční „dveře“ a „světlo“ zmizí]. trafficnews.jp (v japonštině). Mediavague Co., Ltd. Archivováno z původního dne 16. června 2019. Citováno 18. prosince 2019.
- ^ Goto, Fumio (říjen 2017). 東京 ・ 池袋 ビ ル に 入 っ た 3 台 の 電車 [Tři vlaky uvnitř budovy v Ikebukuro v Tokiu]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 678. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 78–81.
externí odkazy
- Oficiální informace o sérii Keikyu 800 (v japonštině)
