Armádní přistávací plochy druhé světové války v Kansasu - Kansas World War II army airfields
Armádní přistávací plochy druhé světové války v Kansasu | |
---|---|
Část druhé světové války | |
Coffeyville AAF Dodge City AAF Fairfax AAF Garden City AAF Herington AAF Nezávislost AAF Liberální AAF Marshall AAF Pratt AAF Sherman AAF Smoky Hill AAF Strother AAF Topeka AAF Walker AAF Wichita AAF | |
Typ | Armádní letiště |
Informace o webu | |
Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly |
Historie stránek | |
Postavený | 1940–1944 |
Při použití | 1940 – dosud |
V době druhá světová válka, Kansas byl major Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) výcvikové středisko pro piloty a posádky stíhaček a bombardérů USAAF. Kansas byl favorizován, protože má vynikající celoroční letové podmínky. Řídce osídlená země byla ideálním místem pro střelbu, bombardování a cvičné střelnice.
Výcvik letců umístěných na těchto letištích jim poskytl dovednosti a znalosti, které jim umožnily vstoupit do boje ve všech válečných divadlech a umožnily spojencům porazit nacistické Německo a císařské Japonsko.
Většina těchto letišť byla umístěna ve venkovské zemědělské půdě, poblíž malých zemědělských měst. Účinek rozmístění tisíců letců přinesl realitu války do venkovských a malých měst v Kansasu. Kromě výcviku pro opraváře poskytovaly letecké základny práci mnoha civilistům. Civilisté byli zaměstnáni na údržbě, opravách a sekretářských pracích.
Hlavní letiště
Název USAAF Aktuální jméno | Příkaz | Mise | Umístění | Souřadnice | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Coffeyville Army Airfield Městské letiště Coffeyville | Velitelství vzdušných sil armády Třetí letectvo | Fáze 2 Základní letecký výcvik Průzkumný pilotní výcvik | Coffeyville | 37 ° 05'39 ″ severní šířky 095 ° 34'19 ″ Z / 37,09417 ° N 95,57194 ° Z | Provozovaná letadla byla Vultee BT-13A Valiants (42-44); F-5 Lightnings, F-10 Mitchells (44-45) Uzavřeno 1945. Nyní Coffeyville Municipal Airport (CFV) |
Dodge City Army Airfield | Velitelství vzdušných sil armády | Specializovaná výcviková škola pro dvoumotorové létání (Marauders B-26) | Dodge City | 37 ° 47'53 ″ severní šířky 100 ° 07'00 ″ Z / 37,79806 ° N 100,11667 ° W | Původně vycvičení piloti Royal Air Force a Free French v základním leteckém výcviku. Stal se výcvikovou základnou B-26 Marauder. Kromě toho bylo výcvikové středisko ženských leteckých sil (WASP) uzavřeno v roce 1945. Nyní opuštěné. |
Fairfax Army Airfield Letiště Fairfax | Velení letecké technické služby Velení letecké dopravy | Výroba B-25 Mitchell | Fairfax | 39 ° 08'53 ″ severní šířky 094 ° 35'58 "W / 39,14806 ° N 94,59944 ° Z | Vyrobeno 1/2 všech B-25 postavených během války (B-26D, B-26J). ATSC modifikační centrum; ATC trajektová základna pro nová letadla; dopravní uzel na střední Americe. Po válce se stal montážním závodem GM Buick; vyráběl F-84F Thunderstreaks během padesátých let. Letiště uzavřeno 1. dubna 1985. |
Garden City Army Airfield Regionální letiště Garden City | Velitelství vzdušných sil armády Velení letecké technické služby | Fáze 2 Základní letecký výcvik Skladiště letadel. | Zahradní Město | 37 ° 55'39 ″ severní šířky 100 ° 43'28 "W / 37,92750 ° N 100,72444 ° W | Provozovaná letadla byla Vultee BT-13A Valiants. Také AT-17 (UC-78) pokročilý výcvik začínající v roce 1943. Uzavřen 1944 a stal se skladištěm letadel do roku 1946. Nyní Regionální letiště Garden City (GCK) |
Great Bend Army Airfield Great Bend Municipal Airport | Druhé letectvo | Výcvik bombardérů B-29 Superfortress | Great Bend | 38 ° 20'47 ″ severní šířky 098 ° 51'55 ″ Z / 38,34639 ° N 98,86528 ° W | Jedna ze tří výcvikových základen B-29 v Kansasu pro 58. bombardovací křídlo, první bojová jednotka B-29 druhé světové války. Také se používaly starší B-17F pro výcvik pilotů. Uzavřeno 1945. Nyní Great Bend Municipal Airport (GBD) |
Herington Army Airfield Regionální letiště Herington | Druhé letectvo | Jednotka pracovní základny | Herington | 38 ° 41'41 ″ severní šířky 096 ° 48'29 ″ Z / 38,69472 ° N 96,80806 ° W | Zpracovaný Liberator B-24; později posádky posádky B-29 Superfortress před zámořským nasazením uzavřeno v říjnu 1945. Nyní regionální letiště Herington (HRU) |
Armádní letiště nezávislosti Independence Municipal Airport (Kansas) | Velitelství vzdušných sil armády Velení letecké technické služby | Fáze 2 Základní letecký výcvik Skladiště letadel. | Nezávislost | 38 ° 41'41 ″ severní šířky 096 ° 48'29 ″ Z / 38,69472 ° N 96,80806 ° W | Letoun provozoval severoamerický BT-14 Yale. Uzavřeno v roce 1945 a do roku 1947 se stalo skladištěm letadel. Nyní Independence Municipal Airport (IDP) |
Liberální armáda Airfield Liberální regionální letiště v Střední Americe | Druhé letectvo | Základní výcviková škola Liberator B-24 | Liberální | 37 ° 02'39 ″ severní šířky 100 ° 57'36 "W / 37,04417 ° N 100,96000 ° W | Uzavřeno 1945. Nyní liberální regionální letiště Střední Ameriky (LBL) |
Marshall Army Airfield | Třetí letectvo | Používá Fort Riley pro lehká pozorovací letadla | Fort Riley | 39 ° 03'09 ″ severní šířky 096 ° 45'52 ″ Z / 39,05250 ° N 96,76444 ° W | Později Marshall AFB pod ConAC. V roce 1950 byl předán armádě. Stále aktivní pod jurisdikcí armády Spojených států (FRI) |
Pratt Army Airfield Regionální letiště Pratt | Druhé letectvo | Výcvik bombardérů B-29 Superfortress | Pratt | 37 ° 42'18 ″ severní šířky 098 ° 45'15 ″ Z / 37,70500 ° N 98,75417 ° W | Jedna ze tří výcvikových základen B-29 v Kansasu pro 58. bombardovací křídlo, první bojová jednotka B-29 druhé světové války. Uzavřeno 1945. Nyní Pratt Industrial Airport (PTT) |
Sherman Army Airfield | Třetí letectvo | Používá Fort Leavenworth pro lehká pozorovací letadla | Fort Leavenworth | 39 ° 22'06 ″ severní šířky 096 ° 54'53 "W / 39,36833 ° N 96,91472 ° W | Později Sherman AFB pod ConAC. V roce 1953 byl předán do armády |
Smoky Hill Army Airfield Schilling Air Force Base Salina Municipal Airport | Druhé letectvo 15. vzdušné síly SAC 21.3.1946 | Výcvik bombardérů B-29 Superfortress Základna SAC B-47 / ICBM | Salina | 38 ° 47'40 ″ severní šířky 097 ° 38'45 ″ Z / 38,79444 ° N 97,64583 ° W | Jedna ze tří výcvikových základen B-29 v Kansasu pro 58. bombardovací křídlo, první bojová jednotka B-29 druhé světové války. Hlavní základna strategického letectva během období rané studené války (1951–1965) Nyní Salina Municipal Airport (SLN) |
Strother Army Air Field Strother Field | Velitelství vzdušných sil armády II. Stíhací velení | Fáze 2 Základní letecký výcvik Advanced Fighter Training | Winfield | 37 ° 10'07 ″ severní šířky 097 ° 02'15 ″ Z / 37,16861 ° N 97,03750 ° W | Provozovaná letadla byla Vultee BT-13A Valiants. Později Thunderbolty P-47D uzavřeny 1945. Nyní Strother Field (WLD) |
Topeka Army Airfield Forbes Air Force Base Forbes Field Air National Guard Base | Druhé letectvo Strategické vzdušné velení Taktické vzdušné velení | Výcvik bombardérů B-29 Superfortress SAC Bomber / ICBM Base / TAC Airlift base Kansas Air National Guard | Topeka | 38 ° 57'04 "N 095 ° 39'57 ″ W / 38,95111 ° N 95,66583 ° W | V nepřetržitém vojenském použití od roku 1941. Zpočátku náhradní výcviková základna pro posádku B-29. Později používán SAC a TAC během studené války. Nyní společné civilně-vojenské letiště Kansas Air National Guard s KC-135 |
Walker Army Airfield | Druhé letectvo | Výcvik bombardérů B-29 Superfortress | chodec | 38 ° 53'40 ″ severní šířky 099 ° 06'05 ″ Z / 38,89444 ° N 99,10139 ° W | Náhradní výcviková základna posádek B-29. Uzavřeno 1945. Nyní opuštěné |
Wichita Army Airfield McConnell Air Force Base | Velení letecké technické služby Velení letecké dopravy Strategické vzdušné velení Velení letecké mobility | Výroba B-29 Superfortress SAC Bomber / ICBM Base Tankování základny tankeru | Wichita | 37 ° 37'23 ″ severní šířky 097 ° 16'02 ″ Z / 37,62306 ° N 97,26722 ° W | Výroba Boeingů B-29 Superfortress během druhé světové války; ATSC modifikační centrum; ATC trajektová základna pro nová letadla; dopravní uzel na střední Americe. Později výrobní závod B-47 během padesátých let. Hlavní základna SAC s B-52 / KC-135 a Titanem II, následovaná B-1B do roku 1992; nyní základna tankeru AMC KC-135. |
Poválečné použití
Po skončení války byla drtivá většina těchto letišť USAAF prohlášena za přebytečná a byla buď prodána veřejnosti, nebo předána místní komunitě. Většina z nich jsou dnes malá venkovská letiště pro všeobecné letectví. Mnoho upomínek z doby druhé světové války zůstává na opuštěných drahách a ulicích a některé budovy z doby válečné jsou stále v provozu.
Marshall AAF se nachází na adrese Fort Riley. To je ještě v použití Armáda Spojených států jako vojenské letiště a není přístupný veřejnosti.
Sherman AAF se nachází na adrese Fort Leavenworth. Přestože se letiště nachází v mezích armády Spojených států a je stále používáno armádou, má dohodu s městem Leavenworth umožnit civilní použití ve všech hodinách.
Smoky Hill AAF a Topeka AAF se staly významnými United States Air Force Strategické vzdušné velení (SAC) základny (Schilling AFB, Forbes AFB ). V šedesátých a na začátku sedmdesátých let byla aktivní služba letectva stažena a byla předána místním komunitám k přestavbě při zachování vojenských výcvikových prostor pro Letecká národní garda. Oba jsou stále používány Kansas Air National Guard, první pro přechodný vojenský letecký provoz a provoz sousedního bombardovacího dosahu řízeného ANG, druhý jako tanková základna pro KC-135 letadlo.
Wichita Army Airfield (Nyní McConnell Air Force Base ) se nachází na místě Wichita původní městské letiště, které sdílelo přistávací dráhu s Zařízení Boeing Aircraft Wichita. Boeing vyrábí B-29 Superfortresses ve Wichitě a USAAF Velení leteckého materiálu převzal kontrolu nad letištěm v roce 1942 za účelem přijetí, obsluhy a koordinace převodu nově vyrobených letadel do jiných zařízení. To bylo vráceno do civilní jurisdikce v roce 1946 jako Wichita Municipal Airport. To bylo znovu získáno United States Air Force v roce 1951 a stal se McConnell AFB.
Reference
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.