John Halsted - John Halsted
John Halsted | |
---|---|
narozený | 1768 Gosport, Hampshire |
Zemřel | Exeter, Devon | 2. listopadu 1830, věk 62 let
Věrnost | Spojené království Velká Británie a Irsko |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1776 – 1830 |
Hodnost | Post-kapitán |
Zadržené příkazy | |
Bitvy / války | |
Vztahy | Lawrence Halsted (bratr) |
- Pro senátora státu New York z 19. století viz John B. Halsted.
John Halsted (1768 - 2. listopadu 1830) byl důstojníkem královské námořnictvo který sloužil během Americká válka za nezávislost a Francouzský revoluční a Napoleonské války.
Halsted, který se narodil v námořní rodině, odešel v raném věku se svým otcem a alespoň jedním z bratrů na moře. Po období školní docházky se vrátil k námořnictvu a sloužil na palubě řady lodí a pod řadou pozoruhodných velitelů té doby, dokud nedosáhl hodnosti poručíka krátce po vypuknutí francouzských revolučních válek. Šel ven do Východní Indie pro většinu z nich sloužil na pevnině s jednotkami a později velil a šalupa Před návratem do Británie v naději, že přijme post-rank a velení a fregata. Byl zklamaný Admiralita odmítl potvrdit své jmenování a strávil několik let bez lodi.
Do aktivní služby se vrátil až v roce 1804 s velením obrany a obchod, následovaný pozicí agenta pro přepravu pro expedice do Kodaně v roce 1807. Znovu unikl oficiálnímu upozornění a až v roce 1808 byl povýšen na postkapitána. Převzal velení nad 74 dělem HMSBellerophon v roce 1810, následovaný 74-kulometem HMSScarborough v roce 1813 jim velil v Severní moře. Jeho poslední službou během válek bylo dohlížet na zapůsobit na služby na Gosport, příspěvek, který mu umožnil setkat se Prince Regent. Zdá se, že po skončení válek v roce 1815 neměl žádnou další službu a nakonec v roce 1830, ještě jako kapitán, zemřel.
Rodina a časný život

Halsted se narodil v roce Gosport, Hampshire v roce 1768 třetí syn námořního důstojníka kapitána Williama Anthonyho Halsteda a jeho manželky Marie, rozená Frankland.[1] Tři Johnovi bratři měli námořní kariéru; Charles Halsted se stal poručíkem a byl ztracen HMSBlanche v roce 1780, Lawrence Halsted měl dlouhou kariéru a stal se admirálem a George Halsted se stal velitelem.[2] John Halsted také zahájil námořní kariéru v roce 1776 a připojil se ke svému bratrovi Lawrenceovi na palubě lodi jejich otce, 60-gun HMSTrikot, pro službu mimo Severní Ameriku. Johnovi bylo v té době osm let.[3] William Anthony Halsted zemřel při velení New York City v roce 1778, a John byl převeden do 32-zbraně HMSAmazonka kde zůstal do roku 1779. Poté byl přijat na další tři roky do školy a v roce 1782 se vrátil k námořnictvu jako praporčík na palubě 98-kulometu HMSBlenheim.[2] The Blenheim, kterému v tuto chvíli velil kapitán Adam Duncan, šel do ulehčit Gibraltaru s admirálem Lord Howe Flotila. Howeova flotila byla poté v záběru se španělskou silou pod Luis de Córdova na Battle of Cape Spartel dne 20. října 1782, ve kterém Blenheim nechal zabít dva muže a tři zranit. Halsted poté přešel na dělo 98 HMSPrincezna Royal pod kapitánem Jonathan Faulknor.[3]
Halsted nyní pokračoval ve službě na palubě řady různých lodí; 90-dělo HMSKrálovna, Portsmouth stráže a vlajková loď z Vrchní velitel "Admirále." John Montagu a potom 74-dělo HMSGanges, přikázaný postupně Hon. James Luttrell a Sir Roger Curtis. Jeho další lodí byla fregata, 32-dělo HMSOn být pod kapitánem Edward Thornbrough, následovaný 36-gun HMSVytrvalost pod kapitánem Isaacem Smithem. Halsted vyšel do Východní Indie v době Vytrvalost'vysílá na tuto stanici.[3] Poté sloužil na palubě 64-zbraně HMSKoruna pod kapitánem Robertem Mannersem Suttonem a 74-kanónem HMSBrunswick pod sirem Rogerem Curtisem. Poté se přesunul na palubu 100-zbraně HMSKrálovna Charlotte, vlajková loď admirála lorda Howea. Howe ho povýšil na poručíka a v září 1793 zařídil jeho jmenování do 74-zbraně HMSSuffolk.[2]
Francouzské revoluční války

Francouzské revoluční války již vypukly, Suffolk dostal rozkaz do Východní Indie pod velením kapitána Peter Rainier, kde měl Rainier převzít velení nad Stanice East Indies. Halsted působil v operacích proti francouzským koloniím ve východní Indii a Rainier ho během pobřežních operací v Cejlon a Ostrovy Maluku. Vrátil se s vojáky do Madras v březnu 1797 a byl jmenován do jeho prvního velení, šalupy HMSRychlý.[2] Halsted byl ve funkci velitele jen krátce a na Rainierovu žádost opustil loď, aby se ujal nově zřízené námořní nemocnice v Madrasu, přičemž na Rainiera zapůsobil svými opatřeními, když měl na starosti nemocné, kteří se vraceli z expedice do Amboyna.[3][A] Poté mu bylo nařízeno, aby se připojil k výpravě proti Manila, cestování do Kalkata převzít velení nad bomba HMSVulcan v červenci.[4] Expedice byla zrušena před tím, než opustila Indii, a v listopadu 1797 obdržel Halsted novou provizi, aby převzal 32 dělo HMSHrdinka od kapitána Johna Murraye, který Murray dostal rozkaz od Admiralita převzít velení nad 36-kanónem HMSPůlměsíc. Půlměsíc byl založen na Stanice mysu Dobré naděje, ale Murray měl záležitosti, aby se usadil v Indii. Rainier proto požádal Halsteda, aby se vyměnil s Murrayem, a místo toho vyplul, aby převzal moc Půlměsíc na Cape Station a zároveň odnést transporty, které odtamtud budou předány zpět do Británie.[5]
Po příjezdu k mysu Halsted zjistil, že jeho loď odplula. Kontradmirál Thomas Pringle, vrchní velitel stanice, se někdy předtím plavil do Anglie a plul dál Půlměsíc jako jeho vlajková loď. Halsted pokračoval v doručování svých zásilek, ale ke svému „umrtvování“ zjistil, že admirality nepotvrdí jeho post-hodnost, ale nabídne mu pouze hodnost velitele, datovanou od června 1798, v době jeho příchodu do Británie.[2][5]
Napoleonské války
Zdá se, že Halsted strávil několik let bez lodi. Nakonec mu bylo svěřeno velení HMSLord Nelson, obhajoba a obchod zakotven v Downs v roce 1804, následovaná pozicí hlavního agenta pro přepravu pro expedice do Kodaně v roce 1807.[2][5] Jeho služba ve druhé roli byla také poznamenána osobním zklamáním, protože jeho příspěvek byl přehlédnut a nebyl hlášen zpět do admirality expedičním kapitán flotily, Domů Riggs Popham. Popham za to později byl odsouzen Transportní deska a velitel expedice, Lord Gambier.[2] Poté ho Halstedova role zavedla Gibraltar, kde působil až do podpisu Úmluva z Cintry, po kterém nakonec získal povýšení na post-kapitán, dne 21. listopadu 1808.[2][5]

V roce 1809 odstoupil ze své funkce u transportní rady a 23. srpna 1810 vystřídal kapitána Samuel Warren jako velitel 74-zbraně HMSBellerophon.[5][6] Během této doby Bellerophon byl zaměstnán u letky v Severním moři a blokoval nizozemské přístavy.[7] Halstedův čas ve vedení byl relativně krátký, byl nahrazen kapitánem Augustus solanka dne 5. listopadu 1810.[7] Dále uvedl do provozu nově postavený 74-kanón HMSScarborough v únoru 1813 pokračoval v Severním moři a sloužil jako vlajkový kapitán kontraadmirála John Ferrier.[5][8] Odešel Scarborough počátkem roku 1814 převzal vedení zapůsobit na služby v Gosportu, kde působil až do konce napoleonských válek v roce 1815. Během svého působení v této roli se setkal s Prince Regent během své návštěvy u Portsmouth Dockyard a směl mu políbit ruku.[9] Halsted byl později poslán s delegací z města, aby si přečetl adresa bývalému knížatovi regentovi, který od té doby uspěl jako král Jiří IV. Halstedovi bylo znovu dovoleno políbit panovníkovu ruku.[9]
Rodina a pozdější život
Zdá se, že Halsted po skončení válek s Francií neměl aktivní námořní službu. Oženil se se slečnou A. Fowlerovou a měl dva syny a jednu dceru. Z jeho synů získal jeho nejstarší, Lawrence William, provizi v 87. regiment nohy Zatímco George Anthony následoval svého otce do námořnictva a do roku 1830 dosáhl hodnosti poručíka.[8][9] John Halsted kvůli nízké pozici na seznamu seniority nežil dost dlouho na to, aby dosáhl hodnosti vlajky. Zemřel, stále jako kapitán, v Exeter dne 2. listopadu 1830, ve věku 62 let.[8][9][10]
Poznámky
A. ^ Halstedovo krátké funkční období mělo pro něj štěstí. Jeho nástupce na palubě RychlýVeliteli Thomas Hayward, vzal šalupu na moře v červenci 1797 a už nebyl nikdy viděn. Předpokládalo se, že ztroskotala se všemi rukama v tajfunu v Jihočínské moře.[11]
Citace
- ^ Marshalle. Královská námořní biografie. p. 406.
- ^ A b C d E F G h Gentleman's Magazine. p. 566.
- ^ A b C d Marshalle. Královská námořní biografie. p. 407.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 364.
- ^ A b C d E F Marshalle. Královská námořní biografie. p. 408.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 51.
- ^ A b Goodwin. Lodě Trafalgar. p. 70.
- ^ A b C Gentleman's Magazine. p. 567.
- ^ A b C d Marshalle. Královská námořní biografie. p. 409.
- ^ The United Service Magazine. p. 903.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1814. p. 232.
Reference
- Gentleman's Magazine. 100, část 2. Londýn: E. Cave. 1830.
- The United Service Magazine. Londýn: H. Colburn. 1830.
- Goodwin, Peter (2005). Lodě Trafalgar: Britská, francouzská a španělská flotila, říjen 1805. Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Marshall, John (2010) [1827]. Royal Naval Biography Supplement: Nebo Memoáry o službách všech důstojníků vlajky, nadanovaných zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, post kapitánů a velitelů. 1. Cambridge University Press. ISBN 9781108022729.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.