Jensen P66 - Jensen P66

Jensen P66
Přehled
Výrobce	Jensen
Výroba	1965 2 vyrobeno
Návrhář	Eric Neale (styling)
Karoserie a podvozek
Třída	Grand Tourer
Styl těla	2dveřové kupé s 2 + 2 sedadly 2-dveře 2 + 2 Kabriolet
Hnací ústrojí
Motor	4.5 nebo 6.2 Chrysler V8
Přenos	Torqueflite Automatic nebo 4stupňová manuální.
Rozměry
Rozvor	102 v (2591 mm)[1]
Délka	176 v (4470 mm) [1]
Šířka	69 v (1753 mm) [1]
Výška	51 v (1295 mm) [1]
Pohotovostní hmotnost	25 cwt (1270 kg) [1]
Chronologie
Předchůdce	Jensen CV8
Nástupce	Jensen Interceptor

Jensen P66 byla modelová řada plánovaná Jensen Motors v 60. letech, která byla zrušena poté, co byly vyrobeny dva příklady a jeden byl vystaven v roce 1965 Londýnský autosalon.

Bylo plánováno jako náhrada za Austin-Healey 3000, které v té době Jensen montoval ve své továrně v West Bromwich. BMC plánovali upustit Healey a zeptal se Jensen Eric Neale, jejich stylista, navrhnout náhradu za americký trh. V přestávce s jejich nedávnou tradicí používání skleněných vláken použil hliníkové tělo na ocelové platformě a trubkovém podvozku. Na přání dodávaný motor byl i nadále 6,2 litrovým Chryslerem V8 podobným tomu, který se používal v současnosti CV8 nebo 4,5 litru ve formě na skladě.^[2] Cena vozu byla ve Velké Británii 2 200 GBP oproti 3 500 GBP za CV8 a při uvedení do výroby by byl pravděpodobně přejmenován na Interceptor.

Příjem kabrioletu byl obecně příznivý, ačkoli tlaky přes podběh kola byly v tisku kritizovány jako zastaralé. Verze hardtop byla také vyrobena s hladkými podběhy kol. Zakladatelé společnosti, Richard a Alan Jensen, upřednostnili uvedení modelu do výroby. Skupina Norcros ovládala společnost již několik let a upřednostňovala přijetí italského orgánu, což sdílí generální ředitel Brian Owen a zástupce hlavního inženýra Kevin Beattie. Přiblížili se Prohlídka Milána který vytvořil konkurenční design, který byl uveden do výroby Vignale jako Interceptor.

Poté, co provedl několik změn v designu Touring, aby byl vhodný pro obrábění, měl Eric Neale pocit, že mu ve společnosti nezůstala žádná role, a rezignoval.^[3] Následovali ho bratři Jensenovi.

Kabriolet P66 byl brzy rozbit, díly a další model hardtopu se prodávaly. Druhý model s pevnou střechou přežil v původním stavu a byl pravidelně používán; po důkladné přestavbě získal Car of the Show v kategorii „Classic & Sports Car“ Club Awards na autosalonu Lancaster Insurance Classic Motor Show 2015.^[4]

• 

  P66 Jensen Original Brochure, 1965

Reference

Poznámky

Bibliografie

• "Jensen" od Keitha Andersona číslo ISBN 0-85429-682-4 Foulis Motoring / Haynes kniha 1989
• "Jensen & Jensen-Healey" od Keitha Andersona číslo ISBN 0-7509-1808-X Sutton

externí odkazy

• Klub vlastníků Jensen
• Web majitele P66