Jensen 541R - Jensen 541R

Jensen 541R
Přehled
Výrobce	Jensen
Výroba	1957–1960 193 vyrobeno
Karoserie a podvozek
Třída	Grand Tourer
Styl těla	2dveřový, 4místný kupé
Pohonná jednotka
Motor	4,0 l Austin I6
Přenos	4-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor	105 v (2667 mm)
Délka	176 v (4470 mm)
Šířka	63 palců (1600 mm)
Chronologie
Předchůdce	Jensen 541
Nástupce	Jensen 541S

The Jensen 541R je uzavřený čtyřmístný vůz GT -class car built in the United Kingdom by Jensen mezi lety 1957 a 1960.

Původní hliníkový prototyp se objevil v roce 1953 jako 541 na Londýnský autosalon, i když se to změnilo na skleněná vlákna pro všechny sériové vozy. Za rok si nová 541 již vysloužila nadšené recenze časopisů, zejména Autocar, jehož testeři řídili Grand Tourer na maximální rychlost přes 125 km / h (201 km / h). Bylo to nejrychlejší čtyřmístné vozidlo, jaké kdy časopis v té době testoval.

Model 541R zaměstnával 3,993 ml (4,0 l; 243,7 cu in) s nízkými otáčkami šestiválcový motor z Austin Sheerline. Systém zavěšení vycházel z Austin A70 s nezávislým zavěšením vinutými pružinami vpředu a živou nápravou s poloeliptické pružiny vzadu. Model 541R, představený v roce 1957, se od modelu 541 lišil použitím hřebenového řízení namísto a vačka a váleček systém a na všech čtyřech kolech byly použity velké kotoučové brzdy.

Styling vozu vytvořil Jensenův designér Eric Neale, a byl nejen považován za atraktivní, ale byl také aerodynamicky efektivní; A CD postava bylo zaznamenáno pouze 0,39, což se stalo nejnižší hodnotou v Jensenu. Tělo zakrývalo šasi postavené vyztužením 5palcových (12,7 cm) trubek směsí ocelových výlisků a příčníků pro vytvoření platformy.

Model z roku 1957 nesl verzi DS7 čtyřlitrového motoru Austin Sheerline vybaveného dvojitým motorem karburátory na pravé straně. Hlava válců byla přepracována pro zvednutý kompresní poměr 7,6: 1 a „dlouhou prodlevu“. Motor měl zvýšený výkon na 150 hp (112 kW) při 4100 otáčkách za minutu a 210 lb⋅ft (285 N⋅m). S motorem bylo vyrobeno pouze 53 automobilů.

Celkem Jensen postavil 193 541R, než byl v roce 1961 následován Jensen 541S. To bylo podobné jako u 541R, ale s větším tělem a licencí GM Rolls Royce hydramatické převodovka a před ukončením výroby bylo vyrobeno pouze 127 vozů, které měly být nahrazeny CV8.

Výkon

Jensen 541R

Když byl Jensen 541R testován společností Autocar V lednu 1958 časopis dosáhl nejvyšší maximální rychlosti pro čtyřmístný automobil rychlostí 127,2 mph (205,2 km / h). Bylo provedeno za podmínek pod bodem mrazu s „tuhým diagonálním vánkem“. 0–60 mph bylo zaznamenáno za 10,6 s při spotřebě paliva 18 mpg_–Imp (16 l / 100 km; 15 mpg_-NÁS) celkově s normálním rozsahem uvedeným jako 15 mpg_–Imp (19 l / 100 km; 12 mpg_-NÁS) –24 mpg_–Imp (12 l / 100 km; 20 mpg_-NÁS).

Další čtení

• Jensen Road Test Book: Jensen Cars 1946–67. Brooklands Books. 2002. ISBN  0-906589-86-X.
• Calver, Richard (1991). Historie Jensenu: údaje o podvozku. ISBN  0-646-03563-0.