James McKinley Hargreaves - James McKinley Hargreaves - Wikipedia

James McKinley Hargreaves
narozený(1883-01-19)19. ledna 1883
ZemřelČtení Anglie
Pohřben
Čtení Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
HodnostSeržant
Číslo služby1232
Jednotka11 Squadron RAF
Bitvy / válkyprvní světová válka
 • Západní fronta
OceněníMedaile za vynikající chování

Seržant James McKinley Hargreaves DCM byla skotská první světová válka létající eso. Přesto, že byl pozorovatelem, stal se jedním z prvních létajících es v historii, když letěl s Lionel Rees, VC.[1]

Vojenská služba

Hargreaves vstoupil do Royal Flying Corps počátkem roku 1913 ve věku 30 let a dostal servisní číslo 1232.[2]

Byl přidělen k letce č. 11, první britské létající letce, která byla vybavena účelovým stíhacím letounem, posunovač Vickers Gunbus. Eskadra dorazila do Francie 25. července 1915, přibližně v té době Adolphe Pegoud se stal prvním esem v historii. O tři dny později dosáhl Hargreaves svého prvního vzdušného vítězství, když se spojil s Reesem v Gunbusu sériové číslo 1649, Fokker Eindekker mimo kontrolu. Dne 31. srpna zničili LVG dvoumístný průzkumný letoun. Třetí vítězství Hargreavesa přišlo 21. září, když jel dolů PŘED průzkumné letadlo skončilo Herbecourt. Následujícího dne tento čin zopakoval a sjel dolů Albatros dvoumístný jihovýchodně od Albert. 30. dne strhli dalšího Albatrose, tohoto z německé eskadry pro dělostřeleckou spolupráci, Feld-Flieger-Abteilung 23. Umírající posádka nouzově přistála za britskými liniemi a letadlo bylo zajato.[3]

Hargreaves byl oceněn Medaile za vynikající chování za jeho chrabrost, jeho citace zní:

1232 Flight Serjeant J. Hargreaves, No. 11 Squadron, Royal Flying Corps.
Pro nápadnou statečnost a dovednosti při několika příležitostech, zejména následujících:
Dne 21. září 1915, když byl ve stroji vyzbrojeném jedním kulometem a pilotovaném kapitánem Reesem, spatřen velký německý dvouplošník vyzbrojený dvěma kulomety 2000 metrů níže. Náš stroj se točil dolů a zasáhl nepřítele, který, když byl rychlejší, manévroval, aby se dostal na bok, a poté zahájil palbu. Útok však byl potlačen a motor nepřátelského dvojplošníku byl zjevně zasažen, protože po rychlém otočení sklouzl do určité vzdálenosti a poté spadl těsně uvnitř německých linií. Dne 31. srpna bojoval kapitán Rees s Flight Serjeant Hargreaves tři čtvrtiny hodiny s výkonným německým strojem. Poté se vrátili po další munici a znovu vyrazili k útoku. Nakonec byl stroj nepřítele sestřelen, zjevně zničený.[4]

Rees obdržel Vojenský kříž.[5][6]

Hargreaves poté proškolil pilota a získal osvědčení pilota Royal Aero Club Aviators č. 1887 po sólování v dvojplošníku Maurice Farman na British Flying School v Le Crotoy, Francie dne 13. října 1915.[7]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války
Vítězství[3]
Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
128. července 1915Vickers F.B.5
Sériové číslo 1649		Fokker EindeckerSjet dolůS Lionel Rees VC
231. srpna 1915Vickers F.B.5
s / n 1649		LVG dvoumístnýZničenoAchiet du GrandeS Lionelem Reesem VC
321. září 1915
@ 11:00 hodin		Vickers F.B.5PŘED dvoumístnýSjet dolůHerbécourtS Lionelem Reesem VC
422. září 1915
@ 17:30 hodin		Vickers F.B.5Albatros dvoumístnýSjet dolůJihovýchodně od AlbertaS Lionelem Reesem VC
530. září 1915Vickers F.B.5Dvoumístný AlbatrosZachycenoGommecourtS Lionelem Reesem VC

Reference

Citace
  1. ^ Guttman & Dempsey (2009), s. 18–19.
  2. ^ „Royal Flying Corps: 1914 Roll“. Průvodce milostí. 2014. Citováno 6. března 2015.
  3. ^ A b „James McKinley Hargreaves“. Letiště. 2015. Citováno 6. března 2015.
  4. ^ „Č. 29369“. London Gazette (Doplněk). 16. listopadu 1915. str. 11420–11421.
  5. ^ „Č. 29344“. London Gazette (Doplněk). 29. října 1915. str. 10731.
  6. ^ Guttman & Dempsey (2009), s. 19.
  7. ^ „Osvědčení pilotů“. Let. VII (356): 806. 22. října 1915. Citováno 6. března 2015.
Bibliografie
  • Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2009). Posunovací esa z první světové války. Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-84603-417-6.