Jakarta vnitřní okruh - Jakarta Inner Ring Road
| Jakarta vnitřní okruh | |
|---|---|
| Informace o trase | |
| Udržovaný společnostmi PT Jasa Marga Tbk a PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk | |
| Hlavní křižovatky | |
| Z | Cawang |
| Jagorawi Toll Road Jakarta – Cikampek Toll Road Jakarta – Tangerang Toll Road Prof. Dr. Ir. Soedijatmo Toll Road (Airport Toll Road) | |
| Na | Angke Interchange Tanjung Priok |
| Umístění | |
| Velká města | Východní Jakarta, Jižní Jakarta, Severní Jakarta, Západní Jakarta, Střední Jakarta |
| Dálniční systém | |
| Silnice a dálnice v Indonésii | |
Jakarta vnitřní okruh (Jalan Tol Dalam Kota Jakarta) je a zpoplatněná silnice krouží nad městem Jakarta, Indonésie. V severní a východní části je zpoplatněná silnice mimoúrovňově oddělena od silnice Sosrobahu technika výstavby silnic (používá se také v EU) Metro Manila Skyway a jedna polovina Jakarta – Cikampek Elevated Toll Road ). Zpoplatněnou silnici provozuje státní podnik PT Jasa Marga (Persero) Tbk a PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk (CMNP) (IDX: CMNP ), založený Suharto rodina, která je také iniciátorem Metro Manila Skyway.
Dějiny
Úsek vnitřního okruhu v Jakartě začal otevřením Jalan Jenderal Gatot Subroto které protínají Sudirman Road na Semanggi čtyřlístek most které jsou ve výstavbě již od 60. let.[1] Na začátku 70. let pokračovala silnice Gatot Subroto Road kolem Tebet a stala se M.T. Haryono Road do Cawang a setkat se s křižovatkou s Major Jendral Panjaitan Road. V 70. letech byla na daleký východ od Jakarty založena další hlavní silnice Jendral Achmad Yani Road a Laksamana Yos Sudarso Road. Tato silnice by spojovala výměnu čtyřlístku Semanggi až do přístavu Tanjung Priok. Tato životně důležitá dálnice, která spojuje centrální Jakartu přímo s přístavem, je prototypem Jakartského vnitřního okruhu, známého tehdy jako „obchvat Jakarty“, tzv. Protože nové spojení umožňující nákladním vozidlům „obcházet zbytek Jakarty při cestování do az přístav." Stavba obchvatu Jakarty byla financována pomocí finančního asistenta Spojených států a byla dokončena v roce 1963.[2]
Jakarta Bypass také umožnil růst nových předměstí města Cempaka Putih, Pulo Mas, Senen, Rawamangun a Salemba.[2]
Sekce
Jakarta Inner Ring Road má několik částí:
- Cawang – Pluit Toll Road
- Harbour Toll Road
- Ir. Wiyoto Wiyono Toll Road
Brány a východy
| Sekce | Brány | Východy | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Cawang – Pluit | Cawang Tebet 2 Tebet 1 Kuningan 2 Kuningan 1 Semanggi 2 Semanggi 1 Senayan Jatiluhur Pejompongan Terusnan Slipi 2 Slipi 1 Tanjung Duren Jelambar 2 Jelambar 1 Angke 2 Angke 1 | ||
| Ir. Wiyoto Wiyono Toll Road | Kebon Nanas Pedati Jatinegara Rawamangun Pulo Mas Cempaka Putih Sunter Podomoro Tanjung Priok 1 Kebon Bawang | ||
| Harbour Toll Road | Tanjung Priok 2 Ancol Timur Kemayoran Ancol Barat Gedong Panjang 2 Gedong Panjang 1 Jembatan Tiga 2 Jembatan Tiga 1 |
Ir. Wiyoto Wiyono končí
| Mýtná brána | Destinace |
|---|---|
| Kalimalang Kebon Nanas | Kalimalang, Halim |
| Jatinegara Pedati | Jatinegara, Pisangan |
| Rawamangun | Rawamangun, Pulo Gadung, Salemba |
| Cempaka Putih PuloMas | Cempaka Putih, Cempaka Mas, Senen |
| Sunter Podomoro | Sunter, Kelapa Gading |
| Tanjung Priok | Tanjung Priok, Pelabuhan, Cilincing |
| Kebon Bawang | Kebon Bawang, Sindang |
Cawang – Pluit odejde
| Mýtná brána | Destinace |
|---|---|
| Cawang | Cawang, Kampung |
| Tebet | Tebet, Manggarai, Pasar Minggu |
| Kuningan | Kuningan, Mampang, Menteng |
| Semanggi | Semanggi, Sudirman, Kebayoran |
| Senayan Jatiluhur | Senayan, Taman Ria, Gelora |
| Pejompongan Terusnan | Pejompongan, Bendungan Hilir, Penjernihan |
| Slipi | Slipi, Palmerah, Tanah Abang |
| Tomang | Tomang, Grogol |
| Tomang Interchange | Jakarta – Tangerang Toll Road, Kebon Jeruk, Tangerang – Merak Toll Road |
| Tanjung Duren | Tanjung Duren, Grogol |
| Jelambar | Jelambar, Pejagalan |
| Angke | Angke, Pejagalan |
| Angke Interchange | Prof. Dr. Ir. Soedijatmo Toll Road, Ancol, Jakarta Outer Ring Road |
Poplatek
| Skupina I | Skupina II | Skupina III | Skupina IV | Skupina V |
|---|---|---|---|---|
| 8 000 Rp | 10 000 Rp | 12 500 Rp | 16 000 Rp | 19 000 Rp |
Reference
- ^ Merrillees 2015, str. 19.
- ^ A b Merrillees 2015, str. 23.
Citovaná díla
- Merrillees, Scott (2015). Jakarta: Portréty hlavního města 1950-1980. Jakarta: Nakladatelství Equinox. ISBN 9786028397308.CS1 maint: ref = harv (odkaz)