Přísná spouštěcí rampa - Stern launching ramp

Interceptor USCG s dlouhým dosahem pomocí přísné odpalovací rampy USCGC Bertholf - fréza o velikosti fregaty.
Letecký pohled na a USCG Marine Protector ukazuje jeho prokurátor krátkého dosahu uhnízděný ve své přísné odpalovací rampě.

Některé moderní hlídková plavidla jsou vybaveny a přísná odpalovací rampa, k nasazení menších záchranných nebo pronásledovacích člunů, aniž by bylo nutné, aby se mateřská loď nejprve zastavila.[1][2][3]Menší plavidla jsou typicky poháněna vodními tryskami a mohou se na rampu řídit vlastní silou.

Přísné odpalovací rampy na Pobřežní stráž Spojených států je Frézy Marine Protector vyvinutý námořními architekty Davida Cannella, vyžaduje pouze jednoho člena posádky, aby zůstal na palubě, když je prokurátor krátkého dosahu loď je nasazena nebo načtena.[4]

Když zbrusu nový USCGC John F. McCormick navštívil Astoria, Oregon, stanice svého jmenovce John F. McCormick Jeff Heffernan z Astorian denně popsal, jak přísná odpalovací rampa umožnila mateřskému plavidlu vypustit svůj člun ve větších vlnách.[5]

Reference

  1. ^ „Austal zahajuje hlídkové čluny na Maltě“. Marine Log. 2009-10-05. Přísná odpalovací rampa umožňuje bezpečné nasazení a vytažení nafukovacího člunu s pevným trupem a potápěčské operace jsou také podporovány prostřednictvím plošin umístěných vzadu pod vodou.
  2. ^ „Austalské hlídkové čluny ukazují své schopnosti“. Námořní protokol. 2009-11-27. Archivovány od originálu na 2011-12-02. Citováno 2011-12-02. Přísná odpalovací rampa umožňuje bezpečné nasazení a vytažení nafukovacího člunu s pevným trupem a potápěčské operace jsou také podporovány prostřednictvím plošin umístěných vzadu pod vodou.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  3. ^ Philip Ewing (2008-06-27). „Nové vzpěry frézy v Inner Harbor“. Navy Times. Archivovány od originálu na 2011-12-02. Citováno 2011-12-02. Od nového radaru s úsťovou rychlostí v 57mm palubním kanónu na fokusu po startovací rampu na zádi, Bertholf přináší do flotily fréz novou sadu schopností, řekl Stadt.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  4. ^ Alix Wood (2013). Slouží v pobřežní stráži. Vydavatelská skupina Rosen. ISBN  9781477714089. Nástupní strany mohou být vypuštěny během plavby pomocí zádi spouštěcí rampy frézy.
  5. ^ Jeff Heffernan (10.03.2017). „Nová fréza zastaví v Astorii“. Astorian denně. Archivováno od originálu na 2017-03-13. Fréza také drží 26 stop dlouhý záďový člun, který může klouzat ze spuštěné plošiny na zadní straně plavidla do vody. Jeho schopnost sklouznout do vody, na rozdíl od toho, že je spuštěna, umožňuje členům posádky použít ji na větších vlnách. 'Můžeme se tam dostat dál a rychleji a jakmile jsme na místě, je mnohem snazší provádět vymáhání práva,' řekl poručík Mike Moyseowicz, velící důstojník řezačky.

externí odkazy