Ib nádraží - Ib railway station
Ib | |
|---|---|
| Indické železnice stanice | |
| Umístění | Ib, Urísa Indie |
| Souřadnice | 21 ° 49'01 ″ severní šířky 83 ° 56'56 ″ východní délky / 21,817 ° N 83,949 ° ESouřadnice: 21 ° 49'01 ″ severní šířky 83 ° 56'56 ″ východní délky / 21,817 ° N 83,949 ° E |
| Nadmořská výška | 207 m (679 stop) |
| Linka (y) | Sekce Tatanagar – Bilaspur z Linka Howrah – Nagpur – Mumbai |
| Platformy | 2 |
| stopy | Široký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
| Parkoviště | Dostupný |
| Jiná informace | |
| Postavení | Fungující |
| Kód stanice | IB |
| Zóna (y) | Jihovýchodní centrální železnice |
| Divize (s) | Bilaspur |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1891 |
| Elektrifikovaný | 1969–70 |
| Předchozí jména | Bengal Nagpur železnice |
| Umístění | |
  Ib Umístění v Urísa  Ib Umístění v Indii | |
Ib je vlakové nádraží v indickém státě Urísa.
Rozlišuje se tím, že má nejkratší název ze všech stanic na Indické železnice Systém.[1][2]
Etymologie
Název stanice je odvozen od blízkého okolí Řeka Ib.
Dějiny
Železniční stanice Ib začala otevřením hlavní trati Nagpur – Asansol z Bengal Nagpur železnice v roce 1891. Stala se stanicí na Linka Howrah – Nagpur – Mumbai v roce 1900.[3]
Uhelná pánev
V roce 1900, kdy Bengal Nagpur železnice stavěl most přes řeku Ib, uhlí bylo náhodně objeveno v tom, co se později stalo Revír Ib Valley Coalfield.[4]
Viz také
- Venkatanarasimharajuvaripeta - stanice s nejdelším jménem na indických železnicích.
Reference
- ^ „Trivia“. IRFCA. Citováno 5. prosince 2012.
- ^ „Deset zajímavých faktů o indických železnicích“. Ekonomické časy. 28. května 2015. Citováno 4. února 2019.
- ^ „Hlavní události při vzniku železnice SE“. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 1. dubna 2013. Citováno 5. prosince 2012.
- ^ „Doly“. IRFCA. Citováno 31. srpna 2008.
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Zóna jihovýchodní železnice |