Železniční stanice Kendujhargarh - Kendujhargarh railway station - Wikipedia

Kendujhargarh

  • କେନ୍ଦୁଝରଗଡ଼
  • गड़ेन्दुझरगड़
Indická železnice Stanice
Kendujhar station.jpeg
Stanice Kendujhar
UmístěníKendujhar, Urísa
Indie
Souřadnice21 ° 39'36 ″ severní šířky 85 ° 37'36 ″ východní délky / 21,6601 ° N 85,6268 ° E / 21.6601; 85.6268Souřadnice: 21 ° 39'36 ″ severní šířky 85 ° 37'36 ″ východní délky / 21,6601 ° N 85,6268 ° E / 21.6601; 85.6268
Nadmořská výška452 m (1483 ft)
Linka (y)Odbočka Padapahar-Jakhapura
Platformy6 (3 pracovní)
stopyŠiroký rozchod 1676 mm (5 stop 6 palců)
Konstrukce
Typ strukturyStandard (na pozemní stanici)
ParkovištěDostupný
Jiná informace
PostaveníFungující
Kód staniceKDJR
Zóna (y)Železnice na východním pobřeží
Divize (s)Khurda Road
Dějiny
Otevřeno2009
ElektrifikovanýAno
Umístění
Kendujhargarh sídlí v Urísa
Kendujhargarh
Kendujhargarh
Umístění v Urísa
Kendujhargarh leží v oblasti Indie
Kendujhargarh
Kendujhargarh
Umístění v Indii

Železniční stanice Kendujhargarh, který se nachází v indický Stát z Urísa, slouží Kendujhar (dříve Keonjhar) v Čtvrť Kendujhar. Je na Odbočka Padapahar-Jakhapura.

Dějiny

Stavba trati mezi Jakhapurou a Daitari byla schválena v letech 1976-77. Byla uvedena do provozu v roce 1981. 152 km dlouhá trať Daitari-Banspani byla sankcionována v letech 1992-93, aby se usnadnila přeprava železné rudy na vývoz přes Paradip Port. Úsek Banspani-Kendujhar byl v provozu v roce 2004. Úsek Kendujhar-Tomka byl v provozu v roce 2007. Na této trase začaly jezdit osobní vlaky v roce 2009.[1][2][3]

Zeměpis

Tato oblast je z velké části zalesněná náhorní plošina.[4]

Vlaky

Mezi vlaky dostupné v Kendujhar jsou Barbil-Puri Express a Kendujhar-Bhubaneswar Fast Passenger, které nyní jezdí denně. Na tuto trasu je přidán také týdenní expres VSKP-TATA-VSKP. Keonjhar vyžaduje větší počet osobních a expresních vlaků. Ve srovnání s jinými obydlenými oblastmi má pouze jeden vlak denně do Bhubaneswar. Při stávajícím spěchu jasně existuje požadavek na další tři vlaky denně do Bhubaneswar odtud může být buď osobní nebo Express.[5] Místní vlaky musí spojit KDJR s Jodou a Barbil, což jsou nejbližší města a oblíbené destinace tohoto okresu.

Seznam běžících vlaků:

1. 18416/18415 PURI-BARBIL-Rourkela - meziměstské PURI[6]

2. Rychlý cestující 58425/58426 KDJR-BBS[7]

3. 20816/20815 VSKP-TATA-VSKP Superrychlý expres[8]

4. 07438/07439 Kacheguda (Hyderabad) -Tatanagar-Kacheguda speciální jízdné speciální[9]

5. 08189/08190 Tatanagar-Visakhapatnam-Tatanagar Zvláštní jízdné Speciální[10]

Reference

  1. ^ Dey, Nilanjane. „Linka Daitari-Keonjhar-Banspani - zdůrazněno předčasné dokončení železničního projektu“. Hindská obchodní linie, 12. února 2002. Citováno 10. listopadu 2012.
  2. ^ "Vyšší gradace stávající linie Jakhapura-Daitari" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 10. listopadu 2012.
  3. ^ „Daitari-Banspani“ (PDF). Železnice na východním pobřeží. Citováno 10. listopadu 2012.
  4. ^ „Lesnictví na první pohled“. Zeměpis. Citováno 10. listopadu 2012.
  5. ^ http://www.newindianexpress.com/states/odisha/2016/aug/30/Rail-users-renew-demand-for-more-trains-in-2-regions-1514285.html „Místní požadují více vlaků
  6. ^ https://indiarailinfo.com/train/-train-puri-barbil-express-18416/2472/217/2890
  7. ^ https://indiarailinfo.com/train/-train-kendujhargarh-bhubaneswar-fast-passenger-58425/15606/3779/238
  8. ^ https://indiarailinfo.com/train/-train-visakhapatnam-tatanagar-superfast-express-20816/22056/401/168
  9. ^ https://indiarailinfo.com/train/-train-kacheguda-tatanagar-special-fare-special-07438/44650/844/168
  10. ^ https://indiarailinfo.com/train/-train-tatanagar-visakhapatnam-special-fare-special-08189/31300/168/401
Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice
Železniční zóna na východním pobřeží