Hybridní elektrický vozík - Hybrid electric truck - Wikipedia

A hybridní elektrický vůz je forma kamion který používá hybridní elektrické vozidlo (HEV) technologie pro pohon, namísto použití pouze a spalovací motor.

Podle zprávy od Pike Research, globální trh pro hybridní středně těžká a těžká nákladní vozidla a autobusy vzroste z 9 000 prodaných vozidel v roce 2010 na více než 10krát více (více než 100 000 vozidel) v roce 2015. Během tohoto pětiletého období společnost předpovídá, že po celém světě se prodá téměř 300 000 hybridních elektrických nákladních vozidel.^[1]

Dějiny

V roce 2003 GM představil hybrid dieselelektrický vojenský (lehký) nákladní automobil, který je vybaven dieselovým elektrickým a pomocným energetickým článkem palivových článků. Hybridní elektrická lehká nákladní vozidla představila v roce 2004 společnost Mercedes Benz (Sprinter ) a Micro-Vett SPA (Daily Bimodale).

International Truck and Engine Corp. a Eaton Corp. byly vybrány k výrobě dieselelektrických hybridních nákladních vozidel pro americký pilotní program, který slouží v roce 2004 průmyslovému odvětví.

Vozidla

PEPCO hybrid dieselelektrický užitkové vozidlo vystavené v roce 2010 Washington Auto Show.

V polovině roku 2005 Isuzu představil na japonský trh dieselový hybridní nákladní vůz Elf. Tvrdí, že přibližně 300 vozidel, většinou linkových autobusů, používá systém Hinos HIMR (Hybrid Inverter Controlled Motor & Retarder). V roce 2007 znamenala vysoká kupní cena tvrdý prodej hybridních nákladních vozidel^[2] a objeví se první americký hybridní nákladní vůz s produkcí (Mezinárodní Durastar Hybridní).^[3]

Ostatní vozidla jsou:

Velké těžební stroje, například Liebherr T 282B sklápěč nebo Keaton Vandersteen LeTourneau L-2350 kolový nakladač jsou napájeny tímto způsobem. Také tam bylo několik modelů BelAZ (Řady 7530 a 7560) v SSSR (nyní v Bělorusko ) od roku 1970.^[4]
NASA je obrovský Pásové transportéry jsou dieselelektrické.
Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid je dieselelektrický komerční nákladní automobil.
Hino Motors (A Toyota dceřiná společnost) má první hybridní elektrický nákladní vůz na světě v Austrálii (vznětový motor 110 kW nebo 150 k plus 23 kW nebo 31 k) elektrický motor ).^[5]
Azure Dynamics Balance Hybrid Electric je benzínový hybridní střední nákladní automobil založený na podvozku Ford E-450.
Volvo FE Hybrid s Volvo Trucks Motor D7F s naftou a paralelní hybrid. Vhodné například kamiony na sběr odpadu.

Další výrobci hybridních ropných a elektrických nákladních vozidel jsou Nákladní vozidla DAF, MAN AG s Řada MAN TGL, Nikola Motor Company s Nikola One, Nissan Motors a Renault Trucks s Renault Puncher.

Pohonné jednotky

Technologie hybridních elektrických nákladních vozidel a pohonná jednotka výrobce: ZF Friedrichshafen, Eaton Corporation, Azure Dynamics.

Flotily

Podniky Coca-Cola (CCE) má největší flotilu hybridních elektrických nákladních vozidel v Severní Americe. Hybridní elektrický traktory jsou standardní hromadné dodávka které společnost používá pro velké dodávky. CCE plánuje v roce 2009 postupně nasadit 185 hybridních elektrických nákladních vozidel po celých Spojených státech a Kanadě, čímž se jejich celkový počet hybridních elektrických dodávkových vozidel zvýší na 327, což je největší flotila v Severní Americe. Společnost má na silnici 142 malých hybridních elektrických dodávkových vozidel.^[6] Nákladní automobily jsou poháněny Eaton Corporation hybridní elektrický hnací ústrojí systémy.^[7]

V roce 2010 UPS flotila dovnitř Philadelphie se rozšířila o 50 nových hybridních elektrických nákladních vozidel.

Legislativa

Podle a hlasové hlasování, Sněmovna reprezentantů Spojených států schválil Zákon o výzkumu, vývoji a demonstraci těžkých hybridních vozidel z roku 2009 (pro těžký provoz plug-in hybridní vozidla ), jehož autorem je zástupce James Sensenbrenner. Pojem vyspělé hybridní vozidlo pro vysoké zatížení znamená vozidlo s a Celková hmotnost mezi 14 000 liber (6 400 kg) a 33 000 liber (15 000 kg), které jsou částečně poháněny dobíjecí systém skladování elektřiny.

Viz také

Reference

^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.06.2010. Citováno 2010-06-10.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
^ „Vysoká cena znamená pro hybridní nákladní automobily těžký prodej“. Planet Ark. 2007-11-13. Citováno 2010-11-27.
^ „Electric Drive Transportation Association“. Electricdrive.org. Citováno 2010-11-27.
^ „Belaz: Produkce“. Belaz.minsk.by. Archivovány od originál dne 22.06.2009. Citováno 2010-11-27.
^ Barnwell, Peter. „Hybridní nákladní automobil pro; zelenější přepravu“. Manninghamský vůdce. Citováno 2007-06-13.
^ „georgia.gov - Společnost Coca-Cola uvádí na trh největší hybridní dodávková vozidla v Severní Americe“. Gov.georgia.gov. 2009-01-16. Archivovány od originál 23. července 2009. Citováno 2010-11-27.
^ „Coca-Cola objednává 120 nových hybridních nákladních vozidel; dosud největší jídelna v NA. Kongres zelených automobilů. 2008-02-27. Citováno 2010-11-27.

externí odkazy

[1] „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.06.2010. Citováno 2010-06-10.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

[2] „Vysoká cena znamená pro hybridní nákladní automobily těžký prodej“. Planet Ark. 2007-11-13. Citováno 2010-11-27.

[3] „Electric Drive Transportation Association“. Electricdrive.org. Citováno 2010-11-27.

[4] „Belaz: Produkce“. Belaz.minsk.by. Archivovány od originál dne 22.06.2009. Citováno 2010-11-27.

[5] Barnwell, Peter. „Hybridní nákladní automobil pro; zelenější přepravu“. Manninghamský vůdce. Citováno 2007-06-13.

[6] „georgia.gov - Společnost Coca-Cola uvádí na trh největší hybridní dodávková vozidla v Severní Americe“. Gov.georgia.gov. 2009-01-16. Archivovány od originál 23. července 2009. Citováno 2010-11-27.

[7] „Coca-Cola objednává 120 nových hybridních nákladních vozidel; dosud největší jídelna v NA. Kongres zelených automobilů. 2008-02-27. Citováno 2010-11-27.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]