Institut Rocky Mountain - Rocky Mountain Institute
![]() | |
Založeno | 1982 |
---|---|
Výkonný ředitel | Jules Kortenhorst |
Rozpočet | Výnos: 36 389 999 USD Výdaje: 33 402 821 $ (FYE červen 2017 )[1] |
Adresa | 22830 Two Rivers Road Čedič, CO 81621 |
Umístění | |
Souřadnice | 39 ° 18'30 ″ severní šířky 106 ° 58'56 "W / 39,30833 ° S 106,98222 ° ZSouřadnice: 39 ° 18'30 ″ severní šířky 106 ° 58'56 "W / 39,30833 ° S 106,98222 ° Z |
webová stránka | www |
Institut Rocky Mountain (RMI) je organizace v Spojené státy věnovaný výzkumu, publikacím, konzultacím a přednáškám v obecné oblasti udržitelnost se zvláštním zaměřením na ziskové inovace pro energetická účinnost a účinnost zdrojů. Společnost RMI byla založena v roce 1982[2] a rozrostla se do široce založené instituce s více než 220 zaměstnanci a ročním rozpočtem přibližně 52 milionů dolarů. Práce RMI je nezávislá a nepřátelská, se silným důrazem na tržní řešení. Institut, jehož součástí je Carbon War Room (která byla sloučena s RMI v prosinci 2014), působí v řadě oblastí iniciativ: Elektrická platforma, Řešení pro obnovitelné zdroje, Budovy, Znovuobjevování požáru: Čína, Inteligentní ostrovní ekonomiky, Transformace mobility, Efektivita přepravy, Sunshine for Mines, Udržitelné letectví a Efektivita přepravy.[3] Práce RMI přinesla prospěch více než 80 Fortune 500 společnosti v nejrůznějších odvětvích.[4][není nutný primární zdroj ] Společnost RMI má sídlo v Čedič, Colorado, a také udržuje kanceláře v Boulder, Colorado, New York City, Washington D.C. a Peking, Čína.
Dějiny
V roce 1978 experimentální fyzik Amory Lovins vydal mnoho knih, rozsáhle konzultoval a působil v energetických záležitostech v patnácti zemích jako syntetizátor a lobbista. Lovins je hlavní teoretik měkká energetická cesta.
Později v roce 1979 se Lovins oženil L. Hunter Sheldon, právník, lesník a sociální vědec. Hunter získala vysokoškolské vzdělání v sociologie a politický studie z Pitzer College a ona J.D. z Loyola Marymount je School of Law. V roce 1982 založili Amory a Hunter Rocky Mountain Institute se sídlem v Coloradu. Společně se skupinou kolegů podpořili Lovinští efektivní využívání zdrojů a rozvoj politik, o nichž se domnívali, že podpoří globální bezpečnost. RMI se nakonec rozrostla v organizaci s přibližně padesáti zaměstnanci. V polovině 80. let se Lovinsovi objevovali na hlavních síťových televizních programech, jako např 60 minut.
V sídle RMI je komplex budov na jih tak energeticky efektivní, že i při místních zimních teplotách -40 ° F (-40 ° C) mohou interiéry budov udržovat příjemnou teplotu pouze z přípustného slunečního světla a tělesného tepla lidé, kteří tam pracují. Prostředí může ve skutečnosti pěstovat polotropické a tropické pokojové rostliny.
Lovinsovi popsali „cestu tvrdé energie“ jako neefektivní automobilovou dopravu na kapalná paliva a také obrovská centralizovaná zařízení na výrobu elektřiny, která často hoří fosilní paliva jako uhlí nebo ropa, nebo využití a štěpná reakce, což je značně komplikováno plýtváním a ztrátou elektřiny. „Cesta měkké energie“, kterou zcela upřednostňují, zahrnuje účinné využívání energie, rozmanitost metod výroby energie (a přizpůsobených rozsahem a kvalitou konečnému použití) a zvláštní spoléhání se na „měkké technologie“ (alternativní technologie), jako jsou sluneční, vítr, biopaliva, a geotermální. Podle ústavu měla důležitá místa velkokapacitní zařízení na výrobu elektřiny, ale to bylo místo, které již zaplňovali v polovině 70. let; obecně by nebylo zapotřebí více. V projevu z roku 1989 představila Amory Lovins související koncept Negawattový výkon, kde by vytvoření trhu pro obchodování se zvýšenou účinností mohlo dodávat spotřebitelům další elektrickou energii bez zvýšení výrobní kapacity - například při výstavbě dalších elektráren.
V posledních letech RMI svolalo tým konstruktérů a inženýrů k vývoji superúčinného prototypu automobilu, který nazvali Hypercar.
V prosinci 2014 se RMI spojila s Carbon War Room, organizace s podobnými cíli, ale odlišným přístupem.[5] V červnu 2017 se RMI spojila s WattTime,[6][7] organizace poskytující data elektrárny v reálném čase spotřebitelským zařízením pro automatickou dispečerskou spotřebu energie.[8][9]
Elektrická vozidla
V lednu 2008 vedl John E. Waters, Jasný automobilový průmysl spuštěno z RMI s cílem navázat na práci konsorcia organizací, včetně Alcoa, Google.org, Johnson Controls a Turnerova nadace.[10][11]
Společnost Bright Automotive se svým projektem Bright IDEA snažila vyvinout zcela nový, 100 mil na americký galon (2,4 l / 100 km; 120 mpg)–Imp) plug-in hybrid elektrický (PHEV) vozový park.[12] Spustilo se to Jasná eSolutions[13] konzultovat inženýrství, design, pohonná jednotka, technologie baterií a hybridní převod plug-in technologické služby. Společnost Bright Automotive zajistila smlouvu o konverzi s Tank automobilů a velitelství vyzbrojování americké armády (TACOM ) převést vojenská nebojová vozidla na paralelní PHEV pro hodnocení, včetně V2G testování.[14]
Pokročilá energie, ve spolupráci s Rocky Mountain Institute, oznámila Požadavek na informaci (RFI) pro Zařízení pro dodávku elektrických vozidel (EVSE) specifické pro nabíjecí stanice pro plug-in elektrická vozidla (EV).[15]
Knihy
Knihy vydané RMI zahrnují:
- Vítězství v ropné koncovce: Inovace pro zisk, pracovní místa a bezpečnost (2005) ISBN 1-84407-194-4 (K dispozici online v PDF )
- Malý je ziskový: Skryté ekonomické výhody správné velikosti elektrických zdrojů (2003) ISBN 1-881071-07-3
- Přirozený kapitalismus: Vytváření další průmyslové revoluce (2000) ISBN 1-85383-763-6
- Reinventing Fire: Bold Business Solutions for the New Energy Era (2011) ISBN 978-1-60358-371-8.
Ocenění
Spoluzakladatelka RMI Amory Lovins získala devět čestných doktorátů, a MacArthurovo společenství Heinz, Lindbergh, Cena za správné živobytí, Světová technologie a čas Hrdina pro planetu Ocenění, medaile Benjamina Franklina a Happolda, Nissan, Shingo, Mitchell a Ceny Onassis a čestné členství v Americký institut architektů (AIA).[16]
Viz také
- Sdružení négaWatt
- E. Kyle Datta
- Negawattový výkon
- Plug-in hybridní elektrické vozidlo
- Měkká energetická cesta
- Technologie měkké energie
- Přechodové město
Reference
- ^ "Rocky Mountain Institute" (PDF). Centrum nadace. Citováno 13. listopadu 2018.
- ^ "Dějiny". Institut Rocky Mountain. Citováno 13. listopadu 2018.
- ^ "PDF O brožuře RMI". www.rmi.org. Citováno 2017-04-14.
- ^ Průlomový designový tým str. 4.
- ^ Trigg, Tali. „Rocky Mountain Institute and Carbon War Room Join Forces“. scientificamerican.com. Scientific American. Citováno 27. prosince 2014.
- ^ Clancy, Heather (23. října 2017). „Vysoké aspirace: Co bude dál pro Rocky Mountain Institute“. GreenBiz. Citováno 9. května 2019.
- ^ Cohen, Deborah L. (30. dubna 2018). „Ví vaše budova, že„ WattTime “je nejlepší pro svou uhlíkovou stopu?“. Střední růst trhu. Citováno 9. května 2019.
- ^ Roberts, David (7. května 2019). „Brzy budeme vědět přesné znečištění ovzduší z každé elektrárny na světě. To je obrovské.“. Vox.
- ^ „WattTime“. Institut Rocky Mountain.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 12. 2008. Citováno 2008-12-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Ochrana a obnova světa přírody“. Turnerova nadace. Citováno 13. listopadu 2018.
- ^ „Nová automobilová společnost pro novou éru v Americe“ (PDF). Jasný automobilový průmysl. Archivovány od originál (PDF) dne 8.7.2011. Citováno 2009-10-19.
- ^ "Kdo jsme". Jasný automobilový průmysl. Archivováno od originálu dne 2012-02-22. Citováno 2019-10-16.
- ^ „Zálohy společností provádějících převod“. Kalifornská iniciativa pro automobily. 12. listopadu 2009. Citováno 13. listopadu 2018.
- ^ „Institut Advanced Energy and Rocky Mountain Institute oznamuje žádost o informace o vybavení dodávek elektrických vozidel“. Pitchengine. 2010-04-29. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2010-05-22.
- ^ "Kdo jsme". Institut Rocky Mountain. Citováno 13. listopadu 2018.