Howard DGA-18 - Howard DGA-18
Howard DGA-18 | |
---|---|
![]() | |
1941 Howard DGA-18K u Letecké a vojenské muzeum v Arkansasu v Fayetteville, Arkansas | |
Role | Civilní jednoplošník trenér |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Howard Aircraft Corporation |
První let | 1941 |
Primární uživatel | Výcvikový program civilních pilotů v USA |
Počet postaven | ~60 |
The Howard DGA-18 byl americký dvoumístný základní výcvikový letoun navrhl a postavil Howard Aircraft Corporation pro výcvikový program civilních pilotů USA.[1]
Design
DGA-18 byl dolnoplošníkový nosník jednoplošník se dvěma tandemovými otevřenými kokpity a pevnou konvenční podvozek. Letoun byl postaven ve třech variantách s různými namontovanými motory.[1]
Varianty
- DGA-18 (nebo DGA-125)
- Varianta poháněná 125 hp (93 kW) Warner Scarab 50 hvězdicový motor.[2]
- DGA-18K (nebo DGA-160)
- Varianta poháněná 160 hp (119 kW) Kinner R-5 hvězdicový motor.[2]
- DGA-18W (nebo DGA-145)
- Varianta poháněná 145 hp (108 kW) Warner Super Scarab hvězdicový motor.[2]
Specifikace (DGA-18)
Data z Některá zatraceně dobrá letadla[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 26 ft 6 v (8,08 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 0 v (10,36 m)
- Výška: 7 ft 3 v (2,21 m)
- Plocha křídla: 179,5 čtverečních stop (16,68 m2)
- Prázdná hmotnost: 612 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 885 kg
- Plná kapacita: 31 US Gal (117 L)
- Elektrárna: 1 × Warner Scarab 50 vzduchem chlazených 7 válců hvězdicový motor, 125 hp (93 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 118 mph (190 km / h, 103 Kč) na hladině moře
- Cestovní rychlost: 108 mph (174 km / h, 94 Kč)
- Rozsah: 610 km, 330 NMI
- Vytrvalost: 3,5 hodiny[3]
- Strop služby: 13 500 stop (4100 m)
- Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s) [3]
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Bushell, Sue J. „Některá zatraceně dobrá letadla“. Nadšenec vzduchu. Ne třicet dva, prosinec 1986 - duben 1987. str. 32–44. ISSN 0143-5450.
- The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- „Dva američtí trenéři: Ryan ST-3 a Howard DGA-125 se objevují“. Let. Č. 6. února 1941. str. 118–120.