Horten H.XVIII - Horten H.XVIII

H.XVIII
Horten H XVIII.jpg
Umělecký koncept letadla ve vzduchu
RoleDálkový bombardér
národní původnacistické Německo
NávrhářWalter a Reimar Horten
Vyvinuto zHorten Ho 229

The Horten H.XVIII byl navržen Němec druhá světová válka mezikontinentální bombardér, navržený Horten bratři. Nezastavěná verze H.XVIII představovala v mnoha ohledech zmenšenou verzi Horten Ho 229 prototyp stíhačka. H.XVIII byl jedním z mnoha navrhovaných návrhů pro Amerikabomber, a nese dostatek paliva pro transatlantické lety. Varianta XVIIIA se svou dřevěnou strukturou, zakopanými motory v trupu, konstrukcí létajícího křídla a lepidlovou složkou na bázi uhlíku by byla teoreticky prvním tajným bombardérem v historii.[1]

Design

V posledních letech, softwarové modelování navrhl, že nenápadnost a rychlost návrhů tryskových létajících křídel Hortensů by odposlech před bombardováním ztížily a nepravděpodobně.[2]

Schopnost posádek bombardérů v letadle, jako je Horten H.XVIII, útočit na cíle v Severní Americe, mohla být narušena stávajícími a vznikajícími spojenci protivzdušné obrany strategie a technologie, jako například:

Varianty

H.XVIIIA

Model A modelu H.XVIII byl dlouhý a hladký smíšené tělo křídla. Je šest proudový motory byly pohřbeny hluboko v křídle a výfuky se soustředily na zadní konec. Připomínající Horten Ho 229 létající křídlo bojovník, toto letadlo mělo mnoho zvláštních rysů; odhoditelný podvozek[3] a křídlo vyrobené ze dřeva a lepidla na bázi uhlíku, jsou jen dvě. Letoun byl poprvé navržen pro Amerika Bomber projektu a byl osobně zkontrolován Hermann Göring: po kontrole byli bratři Hortenovi (s hlubokou nespokojeností) nuceni sdílet design a konstrukci letadla s Junkers a Messerschmitt inženýři, kteří chtěli přidat jediný kormidlo ploutve stejně jako navrhování underwing lusky k uložení motorů a podvozku.[2]

H.XVIIIB

Model B modelu H.XVIIIB byl obecně stejný jako model A, s výjimkou čtyř motorů (ze šesti) a zatahovacího podvozku všech kol, které byly nyní umístěny v podvozkových luscích a posádka tří mužů byla umístěna pod bublinou baldachýn. Letoun měl být postaven v obrovských betonových hangárech a provozován mimo dlouhé přistávací dráhy se stavbou, která měla začít na podzim roku 1945, ale konec války nastal bez pokroku. Obranná výzbroj byla považována za zbytečnou kvůli očekávanému vysokému výkonu.[2]

H.XVIIIC / B-2

Model C modelu H.XVIII vycházel z draku modelu H.XVIIIA s velkým ocasem. Mělo to MG 151 věž umístěná uprostřed zadní části křídla a se šesti BMW 003 proudové motory zasunuté pod křídla; toto navrhli inženýři Messerschmitt a Junkers. Není jisté, zda tento celkový design byl přímo vyvinut bratry Hortenovými nebo jejich výrobcem, protože o této navrhované verzi existuje jen málo dochovaných důkazů. Nakonec to bratři Hortenové odmítli, protože se nejednalo o zásadní zlepšení oproti Ho XVIIIA.

Specifikace (H.XVIIIA)

Data z [4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 19,0 m (62 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 40,0 m (131 ft 3 v)
  • Výška: 5,8 m (19 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 150 m2 (1600 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 10.7
  • Prázdná hmotnost: 11 000 kg (24 251 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 32 000 kg (70 548 lb)
  • Plná kapacita: 16 000 kg (35 274 lb)
  • Zametání náběžné hrany: 24.3
  • Tloušťka křídla: 16%
  • Elektrárna: 6 × Junkers Jumo 004 proudové motory, každý tah 8,8 kN (2 000 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 820 km / h (510 mph, 440 Kč)
  • Cestovní rychlost: 750 km / h (470 mph, 400 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 900 km / h (560 mph, 490 Kč)
  • Rychlost tažení: 192 km / h (119 mph)
  • Rychlost přistání: 136 km / h (85 mph)
  • Plošné zatížení: 213 kg / m2 (44 lb / sq ft)
  • Tah / hmotnost: 0.17

Vyzbrojení

  • Zbraně: 4 kanóny MG151 / 20, 2 v nose Barbette a 2 další v horní / zadní věži
  • Bomby: 4000 kg (8818 lb) bomb

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Mahé, 2018. str. 141
  2. ^ A b C Myhra, 1998. str.[stránka potřebná ]
  3. ^ „Horton Ho 18a.“ luft46.co. Citováno: 15. srpna 2009.
  4. ^ Horten, Reimar; Peter F. Selinger (1985). Nürflugel (v němčině) (1. vyd.). Graz: H. Wieshaupt Verlag. str. 165–167. ISBN  3-900310-09-2.

Bibliografie

  • Horten, Reimar a Peter F. Selinger. Nürflugel (v němčině). Graz, Německo: H. Wieshaupt Verlag, 1985, s. 165–167. ISBN  3-900310-09-2.
  • Myhra, Davide. Horten Brothers a jejich All-Wing Aircraft. Atglen PA: Schiffer Publishing Ltd., 1998. ISBN  0-7643-0441-0.
  • Mahé, Yann, Tracol, Xavier a Tirone, Laurent. „Wehrmacht 46: l'arsenal du Reich. Svazek 2, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, armes nucléaires“ (ve francouzštině). Edice Caraktère, Paříž, 2018. ISBN  978-2916403137.

externí odkazy