Stanice Holyoke - Holyoke station - Wikipedia

Holyoke
Vermonter na jih v Holyoke v srpnu 2018
Jih Vermonter v Holyoke v srpnu 2018
Umístění74 Main Street, Holyoke, Massachusetts
Souřadnice42 ° 12'15 ″ severní šířky 72 ° 36'10 "W / 42,204263 ° S 72,60287 ° Z / 42.204263; -72.60287Souřadnice: 42 ° 12'15 ″ severní šířky 72 ° 36'10 "W / 42,204263 ° S 72,60287 ° Z / 42.204263; -72.60287
Ve vlastnictvíMěsto Holyoke[1]
Linka (y)Řeka Connecticut
Platformy1 boční plošina
stopy1
Provozovatelé vlakůAmtrak
PřipojeníDopravní úřad Pioneer Valley: R24, R29, T24, X90
Konstrukce
Parkoviště25 mezer
Zařízení pro jízdní kolaNosiče kol
Bezbariérový přístupAno
ArchitektMichael Baker International[1]
Jiná informace
Kód staniceHLK
webová stránkawww.amtrak.com/ stanice/ hlk
Dějiny
Otevřeno1845 (1845) (původní stanice)
27. srpna 2015 (2015-08-27) (nová platforma)[2][3]
Zavřeno1966 (1966)
Přestavěn1885
Cestující
20191,713[4] Zvýšit 8.3%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Springfield
směrem k Washington DC.
VermonterNorthampton
směrem k St. Albans
Springfield
směrem k Nové nebe
Valley FlyerNorthampton
směrem k Zelené pole
Umístění

Holyoke je Amtrak meziměstský vlakové nádraží blízko rohu ulic Main a Dwight v Holyoke, Massachusetts, Spojené státy. Stanice byla otevřena 27. srpna 2015, osm měsíců po Amtraku Vermonter služba byla přesměrována na Conn River Line skrz Pioneer Valley.

První železniční stanice v Holyoke byla otevřena v roce 1845, následovaná H.H.Richardson - navrženo Železniční stanice v Connecticutu v roce 1885. Ačkoli osobní doprava do Holyoke skončila v roce 1966, skladiště z roku 1885 stále existuje. Otevření nové stanice vrátilo osobní železniční dopravu do Holyoke poprvé za 49 let a do areálu ulic Dwight a Main poprvé za 130 let. Pilotní program přidal dva denně Amtrak Kyvadlová doprava zpáteční lety v srpnu 2019 pod Valley Flyer přezdívka.

Dějiny

The Connecticut říční železnice otevřena pro osobní dopravu mezi Springfieldem a Northamptonem koncem roku 1845; vlaky dosáhly Deerfield v srpnu 1846, Greenfield v prosinci 1847 a na křižovatce s Centrální Vermontská železnice v lednu 1849. Když Železnice ve Vermontu a Massachusetts dosáhla Brattleboro v roce 1850 začala říční železnice v Connecticutu jezdit službou ze Springfieldu do Brattleboro.[5] V příštím století byla linka hostitelem kombinace místní a dálkové osobní a nákladní dopravy. To se stalo součástí trasy pro mnoho New York-Montreal vlaky již v roce 1860, a byl získán Boston a Maine železnice v roce 1893.[5]

Původní sklad

Původní skladiště, ca. 1880
Bývalá stanice, ca. 1904
Bývalá stanice v havarijním stavu v roce 2016

Původní vlakové nádraží Holyoke, které se nacházelo poblíž ulic Dwight a Main Street, bylo skromnou dřevěnou konstrukcí, která sloužila jak pro osobní, tak nákladní dopravu.[6] Na místě původního depa dnes sídlí opravna automobilů a obchodní zastoupení.

Železniční stanice Connecticut River

Železniční stanice Connecticut River byla postavena v Holyoke v letech 1884-5 pro Connecticut River Railroad.[7] Navrhl americký architekt Henry Hobson Richardson, byl to jeden z posledních v jeho sérii Severovýchodní železniční stanice. Budova stanice, která má obdélníkový tvar, byla původně navržena s čekárnou ve dvou výškách osvětlenou vysokou vikýře. Budova, která byla postavena s žula a hnědý kámen, zahrnuty a břidlice krytá valbová střecha s několika vikýři.[8]

V roce 1965, s klesající službou pro cestující, byla stanice přeměněna na mechanický obchod od Perryho autodílů.[9] Dálková doprava přes linku skončila v říjnu 1966, přičemž místní doprava mezi Springfieldem a Brattleboro trvala několik dalších měsíců.[5]

V roce 1972 Amtrak začal provozovat Montrealer, který v noci běžel po trati a zastavoval se v Northamptonu, ale ne Holyoke nebo Greenfield.[10] The Montrealer byla přerušena v roce 1987 z důvodu špatných podmínek na trati na trati. Služba byla obnovena v roce 1989 poté Amtrak převzal kontrolu nad linkou ve Vermontu z Bostonské a Mainské železnice, ale vlak byl přesměrován přes Centrální Vermontská železnice přes Massachusetts a Connecticut, aby se zabránilo stále zchátralé řece Conn, kterou Amtrak nekontroloval. Zastávka byla přidána v Amherst nahradit Northampton. The Montrealer byl nahrazen dnem Vermonter v roce 1995 původní cestou přes Connecticut, ale stále se vyhýbat linii řeky Conn v Massachusetts.[5]

V roce 2004 byla stavba (spolu s Richardsonovým domem v Brookline v Massachusetts) uváděna jako jedno z deseti nejohroženějších historických míst v Massachusetts.[9] V květnu 2009, když budova seděla posetá graffiti a chátrala, ji koupila od soukromého vlastníka Město Holyoke's Gas & Electric oddělení. Plány na opravu budovy v té době nezahrnovaly umožnění jejího použití jako železničního depa.[9] V srpnu 2014 vydal Úřad pro plánování a ekonomický rozvoj Holyoke zprávu s podrobným popisem řady potenciálních nových využití bývalé budovy stanice Connecticut River Railroad. Navrhovaná potenciální použití byla rozdělena do čtyř širokých témat: Potraviny, Spolupráce a komerční využití, Komunita a kultura a Akademická angažovanost a Vzdělání.[11] 10. listopadu 2019 byla stanice prodána soukromé osobě za 10 000 $; v té době nebyl oznámen žádný plán ochrany.[12][13]

Obnovení osobní dopravy

Sledujte práci na novém stanovišti v říjnu 2014

Za účelem zkrácení doby cestování na internetu Vermonter a přidat další místní službu, která bude obsluhovat obydlené údolí řeky Connecticut, železnice Pan Am Conn River Line byla přestavěna s federálními penězi ve výši 73 milionů a státními prostředky ve výši 10 milionů.[14] The Vermonter byl přesměrován na linku 29. prosince 2014 s novými zastávkami v Northampton a Zelené pole.[15][16][17]

Zastávka v Holyoke byla původně plánována na otevření Northamptonu a Greenfieldu, ale později se zpozdila. Město uvažovalo o opětovné aktivaci bývalé staniční budovy, ale místo toho se rozhodlo, že místo v Dwight Street blok západně poskytuje lepší místo pro moderní design stanice.[18] Nové Železniční stanice Depot Square, který stál přibližně 3,2 milionu dolarů, zahrnuje plošinu na vysoké úrovni 120 stop, baldachýn dlouhý 170 stop, čekárnu a schodiště obrácené k Dwight Street. Stanice má 25prostorové parkoviště a smyčku pro odjezd autobusu a je plně bezbariérová.[19] Město nejprve plánovalo „mini-vysokou“ platformu o délce jednoho automobilu s delším úsekem nízké platformy, ale v roce 2014 se změnila na delší platformu na vysoké úrovni.[20] Stavba nové stanice byla financována z grantu MassWorks Infrastructure od Massachusetts ve výši 2 miliony dolarů.[21]

Stavba stanice začala v listopadu 2014 a formální průkopnický se konal dne 22. prosince 2014, týden před Vermonter byl přesměrován na linku.[22] Stanice měla být otevřena v dubnu 2015, stavba však trvala déle, než se čekalo.[22] Železniční stanice Depot Square byla otevřena 27. srpna 2015.[2] Dne 30. srpna 2019 společnost Amtrak prodloužila dva denně Kyvadlová doprava New Haven – Springfield zpáteční lety (značkové jako Valley Flyer) na Greenfield jako pilotní program.[23]

Reference

  1. ^ A b „Holyoke, MA (HLK)“. Velké americké stanice. Amtrak. Citováno 21. září 2019.
  2. ^ A b Kinney, Jim (20. srpna 2015). „Je stanoveno datum otevření vlakového nádraží Holyoke Amtrak“. MassLive. Citováno 21. srpna 2015.
  3. ^ „Koridor znalostí: Oslaveno nové vlakové nádraží Holyoke“ (Tisková zpráva). Massachusetts ministerstvo dopravy. 27. srpna 2015. Citováno 28. srpna 2015.
  4. ^ Služba Amtrak v Holyoke, MA - HLK (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Sdružení cestujících po železnici. 2020. Archivovány od originál (PDF) 10. listopadu 2020.
  5. ^ A b C d Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 173–175. ISBN  0942147022.
  6. ^ Centrum pro designové zapojení (srpen 2014). „H. H. Richardson Building Building Documents“. Úřad pro plánování a ekonomický rozvoj. Město Holyoke. str. 10. Citováno 11. září 2014.
  7. ^ Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. 167–169. ISBN  9780942147087.
  8. ^ Ochsner, Jeffrey Karl (1982). H. H. Richardson, Complete Architectural Works. Cambridge, Massachusetts: MIT Press. str.323–324. ISBN  978-0262650151.
  9. ^ A b C Roessler, Mark (18. června 2009). „Holyoke's Famous Rail Station“. Obhájce údolí. Northampton, Massachusetts. Archivovány od originál dne 22. června 2009. Citováno 13. srpna 2015.
  10. ^ Amtrak (26. října 1986). „Jízdní řády vnitrostátních vlaků Amtrak“. Muzeum jízdních řádů železnic. Citováno 10. února 2014.
  11. ^ Centrum pro designové zapojení (srpen 2014). „H. H. Richardson Building Building Documents“. Úřad pro plánování a ekonomický rozvoj. Město Holyoke. str. 6. Citováno 11. září 2014.
  12. ^ „Massachusetts realitní transakce pro okresy Hampden, Hampshire a Franklin: vydání z 10. listopadu 2019“. Republikán. Springfield, Massachusetts 10. listopadu 2019. Holyoke Gas & Electric to Race Street Properties LLC, 12 Bowers St., 10 001 $
  13. ^ Christensen, Dusty (17. listopadu 2019). „Další zastávka na mezník vlakového nádraží Holyoke: Obnova“. Denní věstník Hampshire.
  14. ^ Merzbach, Scott (16. února 2014). „Pioneer Valley Business 2014: Development doufá v jízdu po rozšířené železnici“. Gazette Net. Citováno 22. února 2014.
  15. ^ „MassDOT nabízí aktualizaci vlaku Amtrak přes Northampton“. ABC40. 18. června 2014. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 20. června 2014.
  16. ^ Cain, Čad (9. července 2014). „Posádky Amtraku tvrdě pracují na modernizaci tratí“. Rekordér. Citováno 10. července 2014.
  17. ^ Cain, Čad (24. listopadu 2014). „Dlouhý sen, vysokorychlostní osobní železniční doprava zahájena 29. prosince v celém údolí“. Denní věstník Hampshire. Northampton, Massachusetts. Citováno 25. listopadu 2014.
  18. ^ Plaisance, Mike (27. srpna 2012). „Úředníci: Holyoke uvidí nástupiště osobních vlaků do jara 2014“. Republikán. Citováno 8. června 2014.
  19. ^ Plaisance, Mike (29. ledna 2015). „Holyoke 2015: 4 'významné, viditelné investice, které mohou podpořit větší ekonomickou aktivitu a formování sousedství'". Republikán. Springfield, Massachusetts. Citováno 30. ledna 2015.
  20. ^ „Osobní železnice“. Holyoke Sanace. Město Holyoke. Citováno 13. srpna 2015.
  21. ^ Amtrak (2013). „Plánovaná schůzka na železniční platformě“. Úřad pro plánování a ekonomický rozvoj Holyoke.
  22. ^ A b Plaisance, Mike (18. prosince 2014). „Holyoke zahájí stavbu nástupiště osobního vlaku za 3,2 milionu dolarů v ulicích Main a Dwight“. MassLive. Citováno 19. prosince 2014.
  23. ^ „AMTRAK A MASSDOT OZNAMUJÍ ZAČÁTEK NOVÉ SLUŽBY VLNOVÉHO LETOVÉHO VLAKU V ZÁPADNÍCH A SEVERNÍCH MASACHUSETECH (Tisková zpráva). Amtrak. 27. srpna 2019.

Další čtení

externí odkazy