High Velocity Aircraft Rocket - High Velocity Aircraft Rocket

Tento článek je o raketě. O ostrově na Jadranu viz Hvar. Stejnoměrné město na ostrově viz Hvar (město).
High Velocity Aircraft Rocket
Pětipalcové rakety byly naloženy pod křídlo F4U MAG-33. - NARA - 532561 - obnoveno.png
HVAR namontované na a F4U Corsair
TypRaketa vzduch-země
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
PoužíváArmáda Spojených států
Historie výroby
Vyrobeno1944-1955
Specifikace
Hmotnost134 liber (61 kg)
Délka68 palců (173 cm)[1]
Průměr5 palců (127 mm)
Hlavice7,5 libry (3,4 kg) TNT nebo Složení B
Hmotnost hlavice45,6 liber (20,6 kg)
MotorRaketový motor na tuhá paliva o průměru 52 palců (132 cm) x 5,7 (12,7 cm)
Rozpětí křídel15,725 palce (39,7 cm)
Pohonná látkamíč zjistit extrudovaný
Maximální rychlost 1375 stop za sekundu (419 m / s) plus rychlost odpalovacího letadla
Vedení
Systém
Žádný
Zahájení
plošina
jednomotorové nebo dvoumotorové letadlo

The High Velocity Aircraft Rocketnebo HVAR, známý také pod přezdívkou Svatý Mojžíš,[2] byl Američan neřízená raketa vyvinut během druhá světová válka k útoku na cíle z letadla z letadla. To vidělo rozsáhlé použití během obou druhá světová válka a Korejská válka.

Návrh a vývoj

HVAR byl navržen inženýry v Caltech v době druhá světová válka jako vylepšení 5palcová dopředu střílející raketa letadla (FFAR), který měl hlavici o průměru 5 palců (130 mm), ale poddimenzovaný raketový motor o průměru 3,25 palce (83 mm). Rychlý vývoj podnítila touha po lepší přesnosti z plošší trajektorie rychlejší rakety. HVAR měl konstantní průměr 5 v (130 mm) pro hlavici i raketový motor, což zvýšilo hnací plyn z 8,5 na 23,9 liber (3,9 až 10,8 kg) Ballistite. Americký pohon Ballistite měl hladinu moře specifický impuls více než 200 sekund (2,0 km / s), ve srovnání s přibližně 180 sekundami (1,8 km / s) pro Brity Kordit, Německé pohonné hmoty WASAG a sovětské PTP. Hercules Powder Company byl hlavním americkým dodavatelem vysoce výkonných extrudovaných propelentů Ballistite: 51,5% nitrocelulóza, 43% nitroglycerin, 3.25% diethylftalát, 1.25% síran draselný, 1% ethyl centralit a 0,2% saze. Hnací plyn v USA o průměru 3,25 palce (83 mm) a 5 palcích (130 mm) sestával z jediného velkého průřezu ve tvaru X, „křížové“ dutiny zrna Ballistite. To bylo v rozporu s běžnou praxí plnění raketových motorů různým počtem menších trubkových nábojů stejné velikosti kulatou dutinou, jejichž počet závisí na průměru motoru. Střední otvor v trubkové náplni ztěžuje vytlačování, což vyžaduje měkčí směs hnacího plynu, která také poskytuje poněkud nižší výkon. Rocket ∆V se zvýšil z 216 m / s (710 ft / s) pro 5 palců (130 mm) AR na 420 m / s (1400 ft / s) pro HVAR, což dalo vytouženou plošší dráhu.[3]

Provozní služba

An F-84 E odpalovací rakety

Během roku byly postaveny dvě různé verze HVAR druhá světová válka. Hlavice byly hlavice Mk 4 pro všeobecné použití s ​​hmotností 7,6 liber (3,4 kg) TNT s pojistkami základny a případně nosu; nebo Mk. 2 hlavice AP s hmotností 1,00 kg Výbušný D.

Testování HVAR bylo dokončeno do Den D., 6. června 1944, a vzduchem zvednuté rakety Navy HVAR byly brzy naloženy Deváté letectvo Republikové blesky P-47D podporovat vypuknutí v Normandii. Další dodávací letadlo s jedním motorem zahrnovalo Vought F4U Corsair, Grumman F6F Hellcat, Grumman TBF / TBM Avenger, a Curtiss SB2C Helldiver. Dvoumotorová letadla někdy vyzbrojená HVAR zahrnovala Lockheed P-38 Lightning, Severoamerický PBJ Mitchell bombardér a Lockheed PV-2 Harpoon bombardér.

HVAR mohl proniknout do 4 stop železobetonu a používal se k potopení transportů, vyražení krabiček a stanovišť protiletadlových děl, vyhodení do povětří skládek munice a oleje a ke zničení tanků, lokomotiv a bunkrů. Koridory Navy F4U a mstitelé TBF / TBM nejvíce využívali rakety v USA Pacifické divadlo po vítězství v Evropě. Během druhé světové války bylo vyrobeno více než milion HVAR a výroba pokračovala až do roku 1955. HVAR zůstaly v inventáři námořnictva až do poloviny 60. let. Po druhé světové válce zahrnovaly novější verze nový univerzální typ s a bezdotyková pojistka, Bílý fosfor kouřové náboje, protiponorková hlava a nový tvarovaný náboj hlavice pro použití proti tankům. The 6,5 palce RAM raketa byla také nadměrně tvarovaná nábojová hlava na standardním motoru HVAR.

HVAR byla účinná zbraň v rukou zkušených a zkušených pilotů. Méně efektivní to bylo v rukou průměrných nebo nezkušených pilotů, kteří byli zvyklí méně pečlivě mířit a poté „vkročit“ do střelby, aby konečně zasáhli cíl. HVAR mohly být vystřeleny ve dvojicích nebo v jedné rychlé palbě, ale vyžadovaly přesné počáteční vyrovnání a pečlivou pozornost k dosahu, nebo alespoň dobrý instinktivní smysl pro dosah k cíli. HVAR byly široce používány v EU Korejská válka. Douglas AD-1 Skyraiders často nesl tucet HVAR a někdy další pár mnohem větších, ale méně přesných Drobný Tim 11,75 palce (29,8 cm) rakety. Cíle zahrnovaly lodě, bunkry, krabičky, zbraně pobřežní obrany, skládky munice a občas dokonce torpédoborce a hlavní mosty. Četné Severoamerický F-51D Mustang „Šest střelců“ (šest 0,50 ráže kulomety plus šest HVAR a 2 bomby nebo deset HVAR) a na bázi nosiče Grumman F9F Panther proudová letadla letěla v Koreji na přímou leteckou podporu. Panteři nesli 6 HVAR a čtyři 20mm děla, zatímco obě letadla mohla nést další pár 500 lb bomb, napalmu nebo palivových nádrží. Neil Armstrong a John Glenn byli mezi piloty Panther. Právě v Koreji překlenuli HVAR a Tiny Tims mezeru mezi vrtulovými letadly a tryskami: Padající hvězda Lockheed F-80C, Republic F-84E Thunderjet, Grumman F9F Panther, a North American F-86 Sabre. Trysky poskytly stíhacím pilotům lepší viditelnost vpřed. F-84E Thunderjets se ukázaly jako nejschopnější stíhací / bombardovací bombardéry v Koreji, které prokázaly schopnost loftovat až 24 HVAR a 2 Tiny Tims s kombinovanou hmotností rakety 5800 liber (2600 kg).

V dubnu 1945 byly v roce použity rakety HVAR Provoz Čmelák v zařízení námořnictva Island Beach, New Jersey. Rakety HVAR vypustily 6 palců ramjet motory z dřevěných rámů, zrychlující palivové trysky sirouhlíku na rychlost letu. 13. června dosáhly ramjety nadzvukové rychlosti.[4]

Rakety HVAR byly použity v 70. letech 20. století, střela Mk.32 HEAT byla používána leteckými silami A-1E Skyraiders ve Vietnamu[5]

Hlavice

Počáteční bojové hlavice HVAR z druhé světové války byly upraveny Zbraň ráže 5 "/ 38 granáty, přičemž hlava Mk.6 byla modifikací granátů AA Common a Mk.2 byla odvozena ze speciálních nábojů Common Common. Pozdější hlavy byly účelové.[6][5] Hlava Mark 6 HE se dodávala ve dvou variantách, Mod 0 a Mod 1. Mod 1 měl hlubokou nosní dutinu, aby se vešla do fuze M403 VT, a nesl tedy o 0,5 libry méně výbušné náplně.

TypModelkaHmotnostPlnivoHmotnost výplně, lb.
ONMk 6 Mod 145.87TNT7.6
ONMk 6 Mod 445.04TNT7.1
APMk 248.3Výbušný D2.2
Kouř-PWPMk 448.09PWP (plastifikováno Bílý fosfor )19.36
TEPLOMk 2547.85Comp B15.33
AP / ASWMk 2948.56Výbušný D3.03

Munice

Hlava sestavená s motorem je známa pod samostatným níže uvedeným označením.

Výřez z fuze M403 VT použitý na hlavě Mk 6 Mod 4. Z bezpečnostních důvodů nejsou skutečné radarové komponenty zobrazeny, prostor je ponechán prázdný a je nejasně označen jako „Hlasitost obsazena elektrickým zařízením“.
HlavaKompletní koloTypHmotnost
Mk 6 Mod 1Mk 28 Mod 4GP138,49 lb.
Mk 6 Mod 4Mk 28 Mod 5VT138,49 lb.
Mk 25Mk 32TEPLO140.47
Mk 29Mk 34AP / ASW138,43lb
Mk 2Mk 35AP138,47 lb
Mk 4Mk 36Kouř-PWP140,71 lb

Výkon

Typ municePrůbojnost brnění 0 °,[5][7][8]70°
GP Mk 6 Mod 025 mm
AP Mk 251-76 mm[poznámka 1]
HEAT Mk 25263 mm[poznámka 2]90 mm
Typ municePenetrace betonu,[Poznámka 3] 0° [5][8]30°
GP Mk 6 Mod 01143 mm838 mm

Target Rocket

Terč TDU-11 / B

Některé přežívající rakety HVAR byly převedeny na cvičné cíle pro piloty pro nácvik palby AIM-9 Sidewinder infračervené střely. Známý jako TDU-11 / B pro Americké letectvo and Target Rocket Mark 26 Mod 0[9] do Americké námořnictvo, byl asi 215 liber těžší než základní raketa. Terčová raketa používala hlavu Mk.6 s inertním olověným předřadníkem a byla vybavena čtyřmi sledovacími světlicemi Mark 21 (hliníková konstrukce) nebo 33 (ocel), dlouhými 10 palců a širokými 1 palce a nesoucími 100 gramů pyrotechnické směsi, aby poskytla silný IR podpis pro Sidewinder, do kterého se zamkne. Pilot, nesený ve spojení s AIM-9 na odpalovacích zařízeních AERO-3B, vystřelil raketu, poté přepnul na svůj Sidewinder, počkal, až získá sledovací světlice, a vystřelil. Cílové rakety byly vyřazeny USN v polovině 60. let ve prospěch tažených nebo dronových cílů,[10] zatímco USAF a RAAF používal zařízení do 80. let[11][12]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Penetrace je uvedena pouze jako odhad 2–3 palců
  2. ^ Odhaduje se, že 90 mm pancíře při 70 stupních je 263 mm efektivní na Kalkulačka relativního brnění
  3. ^ NAVORD OP 2210 dává tyto údaje spíše jako palce než stopy, což je považováno za mylné, protože to odporuje několik dalších zdrojů

Reference

  1. ^ Výstava a specifikace Národního leteckého a kosmického muzea HVAR, Smithsonian Institution, Washington, D.C.
  2. ^ Parsch 2006
  3. ^ E.W. Cena; C.L. Horine; C. W. Snyder (červenec 1998). EATON CANYON, Historie výzkumu a vývoje raketových motorů v raketovém programu Caltech-NDRC-Navy, 1941-1946, (PDF). 34. společná konference a výstava AIAA / ASME / SAE / ASEE, Cleveland, Ohio. AIAA. Archivovány od originál (PDF) dne 06.06.2010.
  4. ^ „Flying Stovepipe vyvinutý společností APL v roce 1945“, The News, Johns Hopkins University, Applied Physics Laboratory.
  5. ^ A b C d "Knihovna". bulletpicker.com.
  6. ^ https://archive.org/details/OP2210AircraftRocketspartial
  7. ^ http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/035574.pdf
  8. ^ A b https://archive.org/details/OP12395InchHVAR
  9. ^ https://archive.org/details/OP23092ndSidewinderGuidedMissleMark2
  10. ^ https://archive.org/details/OP23093rdAIM9B
  11. ^ „Manuál pro dodávku zbraní LTV A-7K (nejaderný)“ - prostřednictvím internetového archivu.
  12. ^ „Manuál pro dodávky zbraní RAAF Mirage IIIO a IIID“ - prostřednictvím internetového archivu.

Bibliografie

externí odkazy