Hedley Hazelden - Hedley Hazelden

Hedley George Hazelden
Přezdívky)Líska
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
HodnostVůdce letky
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDFC
King's Commendation for Valuable Service in the Air
Queen's Commendation for Valuable Service in the Air

Vůdce letky Hedley George "Hazel" Hazelden DFC & Bar (7. června 1915 - srpen 2001) byl Brit zkušební pilot.

Kariéra v Royal Air Force

Hazelden cvičil jako pilot v Royal Air Force Volunteer Reserve před vypuknutím Druhá světová válka. Připojil se k královské letectvo v květnu 1939 a svůj letecký výcvik dokončil dne Ansons na 12 Škola létání nachází se na RAF Redhill v Surrey. Přidal se No. 44 Squadron RAF s Bomber Command na RAF Waddington v září 1940 létání Handley Page Hampden dvoumotorový bombardéry.[1]

V roce 1941, poté, co přežil jednu služební cestu, podstoupil Hazeldon operační přestavbový výcvik pro Avro Manchester dvoumotorový bombardér v RAF Finningley v Yorkshire. Přidal se No. 83 Squadron RAF na RAF Scampton v Lincolnshire. Během své přeměny na Avro Lancaster čtyřmotorový bombardér.[1]

V červenci 1942, po prohlídce operací, během níž byl vyznamenán Distinguished Flying Cross, stal se instruktorem létání v RAF Bassingbourn, pak RAF Wescott, a nakonec RAF Oakley. Později byl hlavním instruktorem létání pro Vickers Wellington a byl členem inaugurační třídy v Empire Test Pilots 'School na RAF Boscombe Down.[2]

Civilní kariéra zkušebního pilota

Hazelden opustil RAF v roce 1947 a byl jmenován hlavním zkušebním pilotem Handley Page.[1] Zejména provedl vývoj letových zkoušek Hastingsi vojenský transport, Vítěz čtyřproudový jaderná zbraň nesoucí V bombardér (a později tankerová letadla ) a Hermes a Dart Herald dopravní letadla.

Jeho dovednost pilota mu umožnila přežít několik poruch prototypů za letu, včetně prototypu Dart Herald, který byl schopen nouzově přistát po katastrofickém požáru motoru na cestě k Farnborough Airshow dne 28. srpna 1958. Se svou manželkou a sedmi dalšími cestujícími na palubě přistál na břiše s dopravním letadlem na malém poli a pod několika elektrickými vedeními se dostal přes 24 metrů vysoké stromy a vyhýbal se zaparkovanému zemědělskému válci v oboru. Letoun byl totální ztrátou, ale nedošlo k žádným úmrtím ani vážným zraněním, protože všichni na palubě unikli otvorem roztrženým v letadle skrytým pařezem.[2]

Victor utrpěl poruchu podvozku a musel být přistál na břiše na travnaté dráze v RAF Scampton. Více škod bylo způsobeno zotavením letadla než havárií. Hazelden dokázal ve všech případech pečlivě a podrobně hlásit události vedoucí k havárii.

Pozdější kariéra

Když vešel Handley Page dobrovolná likvidace v březnu 1970 Hazelden několik let létal pro malé letecké společnosti a poté odešel do důchodu Lincolnshire. V roce 1978 se stal prezidentem Handley Page Association.[1]

Osobní život

V roce 1942 se oženil s Esmou May Jonesovou, se kterou měl dceru Valerie.

Vyznamenání a ocenění

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Vůdce letky Hedley Hazelden“. The Telegraph. 27. srpna 2001.
  2. ^ A b Brookes, Andrew, Destinační katastrofa, strana 24, Ian Allan, ISBN  0-7110-2862-1
  3. ^ „Č. 35158“. London Gazette (Doplněk). 9. května 1941. str. 2670.
  4. ^ „Č. 35712“. London Gazette (Doplněk). 22. září 1942. str. 4113.
  5. ^ „Č. 37977“. London Gazette (Doplněk). 12. června 1947. str. 2603.
  6. ^ „Č. 41589“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1959. str. 32.

externí odkazy