HMS Northampton (1876) - HMS Northampton (1876)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Northampton.

HMS Northampton (1876) .jpg
HMS Northampton je oblečený celkově na této její fotografii, jak se objevila po přidání a boj top jí mizzen během jejího seřízení 1889-1891.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Northampton
Stavitel:Robert Napier and Sons, Govan
Stanoveno:26. října 1874
Spuštěno:18. listopadu 1876
Uvedení do provozu:1881
Překlasifikováno:Cvičná loď, Červen 1894
Osud:Prodáno za šrot, 4. dubna 1905
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nelson-třída obrněný křižník
Přemístění:7 630 tun dlouhé (7 750 t)
Délka:280 stop (85 m) (p / p )
Paprsek:60 stop (18 m)
Návrh:23 ft 9 v (7,24 m)
Pohon:2 hřídele, 2 směsné expanzní parní stroje
Rychlost:14 uzly (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:560
Vyzbrojení:
Zbroj:Pás: 152–229 mm

HMS Northampton byl Nelson-třída obrněný křižník postavený pro královské námořnictvo v 70. letech 19. století. Byla prodána za šrot v roce 1905.

Design a popis

The Nelson-class lodě byly navrženy jako zvětšené a vylepšené verze HMS Shannon čelit hrozbě nepřátelských obrněných lodí narazených v zahraničí. Lodě měly délka mezi svislicemi 85 stop (280 stop), a paprsek 60 stop (18,3 m) a hluboký návrh 25 stop 9 palců (7,8 m). Northampton přemístěn 7 630 tun dlouhé (7 750 t), asi o 2 000 tun dlouhé (2 000 t) více než Shannon. Lodě s ocelovým trupem byly vybaveny RAM a jejich posádka měla přibližně 560 důstojníků a další řady.[1]

Loď měla dva 3-válce, parní stroje s obrácenou směsí, každý pohánějící jednu vrtuli, využívající páru dodávanou 10 oválem kotle. Válce Northampton'Objem motoru lze upravit tak, aby se optimalizovala produkce páry v závislosti na poptávce. Po celý život lodi byly nepříjemné a ona byla vždy asi 1 uzel (1,9 km / h; 1,2 mph) pomalejší než její sestra i přes opakované snahy o zlepšení rychlosti. Motorů bylo vyrobeno 6073 indikovaný výkon (4 529 kW) a nepodařilo se jí dosáhnout navrhované rychlosti 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na ni námořní zkoušky, jen dělat 13,17 uzlů (24,39 km / h; 15,16 mph). The Nelson- lodě třídy přepravovaly maximálně 1150 tun dlouhého uhlí (1170 t) uhlí, což jim poskytlo ekonomický rozsah 5 000 námořní míle (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 12,5 uzlů (23,2 km / h; 14,4 mph). Oni byli barque - se třemi stožáry.[2]

Konstrukce a kariéra

Northampton, pojmenoval podle stejnojmenné město, byl stanoveno podle Robert Napier and Sons v jejich loděnici v Govan, Skotsko, spuštěno dne 18. prosince 1876 a dokončena dne 7. prosince 1879.[3]

Northampton byl vlajková loď z Stanice Severní Amerika a Západní Indie dokud nebyla uvedena do zálohy v roce 1886.[4] V roce 1894 byla jako tréninková loď chlapců hulkována a používána v domácích vodách.

Kapitán Herbert Arthur Walton Onslow velil od července 1897 do února 1902. Po seřízení na konci roku 1899 odešla v březnu 1900 na prodlouženou náborovou plavbu do srpna téhož roku na návštěvu Portsmouth, Plymouth, Queenstown, Tarbert, Foynes, Lough Swilly, Campbeltown, Holyhead a Torbay.[5] V listopadu 1901 se smířila s Chatham loděnice pro úpravy a seřízení,[6] a byla dokončena až v červnu následujícího roku, kdy byla zpět jako cvičný křižník. Kapitán William G. White byl ve vedení v roce 1902, kdy se zúčastnila kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII.[7] Kapitán Arthur John Horsley byl jmenován do funkce velitele v říjnu 1902.[8] Byla prodána za rozchod v roce 1905 Thos W Ward, z Morecambe.[4]

Poznámky

  1. ^ Parkes, str. 239
  2. ^ Parkes, str. 239, 243
  3. ^ Silverstone, str. 254
  4. ^ A b Lyon & Winfield, str. 268
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36091). Londýn. 16. března 1900. str. 6.
  6. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36613). Londýn. 15. listopadu 1901. str. 4.
  7. ^ "Námořní recenze ve Spitheadu". Časy (36847). Londýn. 15. srpna 1902. str. 5.
  8. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36903). Londýn. 20. října 1902. str. 8.

Reference

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Lyon, David & Winfield, Rif (2004). Seznam plachetnic a námořnictva. London: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-032-9.
  • Parkes, Oscar (1990). Britské bitevní lodě (dotisk edice z roku 1957). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.

externí odkazy