HMS Coquette (1807) - HMS Coquette (1807)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Královna Mab |
Objednáno: | 4. října 1805 |
Stavitel: | Stavitelé chrámových lodí, North Shields[Poznámka 1] |
Stanoveno: | Únor 1806 |
Spuštěno: | 25. dubna 1807 |
Přejmenováno: | HMS Koketa (6. června 1807) |
Osud: | Prodáno 1817 do obchodní služby |
Spojené království | |
Název: | Koketa (nebo Koketovat) |
Majitel: | |
Získané: | 1817 koupí |
Obecná charakteristika [4] | |
Třída a typ: | Kormorán třída šalupy; překlasifikován 1811 jako Odeslat loď |
Typ: | Čtvrtletní loď šalupa |
Tonáž: | 48410⁄94nebo 495[3] bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 31 ft 1 v (9,47 m) |
Návrh: |
|
Hloubka držení: | 9 ft 5 v (2,87 m) |
Pohon: | Plachty |
Doplněk: | 121 |
Vyzbrojení: |
HMS Koketa byla vypuštěna v roce 1807 a svou námořní kariéru strávila hlídkováním v kanálu La Manche a doprovodem konvojů. V roce 1813 angažovala amerického lupiče do pozoruhodného, ale neprůkazného akce s jednou lodí. Námořnictvo dalo Koketa v obyčejný v roce 1814 a prodal ji v roce 1817. Stala se z ní velrybářská loď a udělal pět lov velryb plavby, než byla ztracena v roce 1835 jako šestá.
Talbot třída
Koketa byla druhou lodí ve třídě dvou šalup; její sesterská loď byla HMSTalbot, název lodi pro třídu. Oba byly zvětšenou verzí Kormorán-class loď-šalupa. V roce 1811 byla admirality přehodnocena Talbot a Koketa jako 20-gun poštovní lodě.[4]
Velitel Robert Forbes byl uveden do provozu Koketa pro kanál La Manche v červnu 1807. Oznámení o jeho jmenování do Koketa popsal ji jako „ploutve a největší šalupu v britském námořnictvu“.[5]
Dne 19. listopadu 1807 Koketa obnovil anglickou brig Amazonka, který nesl náklad konopí.[6] Amazonka, Birkley, pán, se plavil z Petrohradu do Plymouthu, když ji dva francouzští lupiči zajali Isle of Wight. Koketa znovu zachycen Amazonka a poslal ji do Portsmouthu, kde Amazonka dorazil 2. prosince.[7][Poznámka 2]
Dne 26. října 1807, car Alexander I. z Ruska vyhlásil válku Velké Británii. Oficiální zprávy tam dorazily až 2. prosince, kdy Britové vyhlásili embargo na všechna ruská plavidla v britských přístavech. Koketa bylo jedním z asi 70 plavidel, které se podílely na výnosu ze zabavení ruské fregaty se 44 děly Speshnoy (Speshnyy) a ruská prodejna Wilhelmina (nebo Vilghemina) pak v přístavu Portsmouth.[10] Ruská plavidla nesla výplatní listinu viceadmirála Dmitrij Senyavin Letky ve Středomoří.[11][Poznámka 3]
Dne 23. října 1808, Koketa byl ve společnosti s Odvážný když zajali francouzského lupiče Espiegle.[13]
Forbes byl povýšen na poštovní kapitán dne 21. října 1810, k pátému výročí bitva u Trafalgaru.[14] V listopadu nahradil Forbes velitel George Hewson.[4]
Dne 12. července dorazilo plavidlo k Leithu Koketa zadrželi, když loď plávala od Archanděla.[15]
16. listopadu HMSChanticleer převzal opuštěnou loď Haabet blízko Dogger Bank. Haabet, téměř 800 tun burthen, Jannsen, pán, ztratil hlavní a mizzen stožár a byl podmáčený. Její posádka ji opustila. Přinášela dřevo z Memel. O dva dny později Koketa vzal Haabet do Leithu s příjezdem 21. listopadu.[16]
Od ledna do května 1812 Koketa procházel montáží ve Woolwichi. V březnu převzal velení kapitán Thomas Bradby. V květnu nahradil Bradbyho kapitán John Simpson.
Když zprávy o vypuknutí Válka roku 1812 dorazilo do Británie, královské námořnictvo chytilo všechna americká plavidla poté v britských přístavech. Koketa byl mezi plavidly královského námořnictva, které pak ležely ve Spitheadu nebo Portsmouthu, a měl tak právo podílet se na grantu pro americké lodě Belleville, Janus, Aeos, Ganges a Leonidas zadržen tam 31. července 1812.[17][Poznámka 4]
20. listopadu Koketa vyplul z Portsmouthu s konvojem směřujícím do Západní Indie.
Dne 11. března 1813 Koketa bylo trochu návětrné k Surinamu. V 6 hodin ráno narazila na škuner. Simpson nalákal škuner blíže plachtením jako obchodník. Škuner zahájil palbu v 9:00. s dělem 32-pounder, které překonalo Koketa's zbraněmi. Koketa byl konečně schopen zapojit se kolem 10:30. Zjistila, že škuner, který plával pod americkou vlajkou, byl vyzbrojen 14 děly plus 32palcem a měl posádku více než 100 mužů. V záběru si plavidla vyměnily soustředěné útoky a obě utrpěly poškození. Ukázalo se, že Američan může udeř její vlajku, ale místo toho se vydala ke svým zatáčkám a unikla, protože vítr byl příliš slabý Koketa usilovat. Koketa měl čtyři muže zraněné, z nichž dva později zemřeli.[19]
Americký lupič byl Generál Armstrong. Její kapitán později oznámil, že při zásnubách utrpěla šest zabitých a 16 zraněných.
Lloydův seznam ohlásil dne 21. května 1813, že Generál Armstrong'Dlouhá zbraň byla 42-libra a měla posádku 140 mužů. Také nesprávně uvedlo, že její kapitán (Guy R. Champlin) byl zabit.[20]
20. července Koketa byl ve společnosti s Cressy, Rozpustilost, a Rtuť při zajetí americké lodi Sláva.[21]
Likvidace: Námořnictvo umístilo Koketa v Obyčejný ve Woolwichi v roce 1814. „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „šalupu Coquette o hmotnosti 484 tun“, ležící v Deptfordu, k prodeji 30. ledna 1817.[22] Nakonec 30. dubna prodala za 1090 liber panu Ismayovi.[4]
Obchodní služba
Koketa se stal velrybářská loď, plavba pro sled vlastníků. Koketovat poprvé se objevil v Lloyd's Register a Registr odeslání v roce 1818 s J. (nebo T.) Moorem, pánem, Rainsem, majitelem a obchodem London – South Seas.[1][2][Poznámka 5]
1. velrybářská plavba (1817–1818): Kapitán Joseph Moore vyplul v roce 1817. Koketa se vrátil 7. listopadu 1819 se 600 sudy velrybího oleje.[3]
2. velrybářská plavba (1820–1823): Kapitán King vyplul dne 9. června 1820, směřující do Peru. Dne 22. ledna 1821 Koketa a Zeměkoule, z Nantucketu hovořil ve východním Pacifiku. Kapitán Phillips z Koketa oznámil, že kapitán King onemocněl a vrátil se do Londýna. Phillips, hlavní důstojník, převzal velení.[3]
Dne 14. Srpna 1821 10 z 12 mužů na přistávací straně z Koketa byli masakrováni v Hanamenu na ostrově Hiva Oa v Markézské ostrovy. Měli tu smůlu, že dorazili, když začala místní válka a jedna strana předpokládala, že jsou nepřátelé.[23] HMSDauntless byl vyslán k vyšetřování a přesné odvety.[24]
Mezi 9. a 30. říjnem 1822 Koketa byl v Honolulu poté, co lovil u japonského pobřeží. Ona se vrátila do Anglie dne 18. dubna 1823 s 600 sudy velrybího oleje.[3]
3. velrybářská plavba (1823–1826): Kapitán John Stavers vyplul z Anglie 2. listopadu 1823.[Poznámka 6] Koketa byl v Molucích 29. března 1824, na pobřeží Japonska v červnu až červenci, a v Timoru v září.[3]
Zatímco Koketa byl na Guamu v roce 1825 Stavers uzavřel spor se španělským guvernérem. Guvernér neuznal Staversovo pozvání do boje, ale večer strana guvernérových stráží nalákala Staversa do zálohy a zavraždila ho.[25] Některé účty uvádějí, že guvernér popravil Staverse za „opilé výtržnické chování“.[26] Stavers nahradil kapitán Spencer.[3]
Koketa se vrátil do Anglie 1. září 1826 s 550 sudy nebo 2600 barelů.[3]
Lloyd's Register pro rok 1827 ukázal Koketa jako prošla opravami v roce 1827 a její pán se změnil z Buckle na Thornton. Ukázalo se také, že její majitel je Deacon & Co. Registr odeslání pro rok 1827 ukázal Koketa'paní přechází z Phillips na Thornton a její majitel stále jako Gale & Co.
4. velrybářská plavba (1827–1829): Kapitán Thornton vyplul z Anglie 31. srpna 1827. Do 9. září Koketa byl na Madeiře. Vrátila se do Anglie dne 19. října 1829.[3]
Oblek lodního bednáře po jejím návratu prozrazuje, že jejími majiteli na cestu byli Bicknell, Deacon (řídící majitel) a Thorton (také velitel). Cesta se ukázala jako obzvláště cenná a žalobcova 1⁄90ten podíl byl £ 141 14s 8d. Zálohy a odpočty snížily síť na 37 £ 16s 7d.[27]
5. velrybářská plavba (1830–1832): Kapitán Thornton vyplul 20. dubna 1830 směrem na Indický oceán. Dne 3. července 1832 Koketa byl v Mauricius, plavící se do Londýna. Vrátila se do Londýna dne 10. října 1832.[3]
Ztráta
Kapitán Thornton vyplul Koketa z Londýna dne 12. prosince 1832 6. velrybářská plavba, směřující k Tichému oceánu. Dne 16. ledna 1834 byla v Novém Irsku. V únoru byla na ostrově Bayenwall (poblíž ostrova Santa Cruz).[3] The Sydney Herald oznámil dne 28. července 1834, že domorodci jednoho z ostrovů Nové Guineje kopí posádku lodi patřící Koketa, 12 měsíců mimo Londýn.[28]
Lloydův seznam oznámil dne 13. června 1837, že Koketa nebylo slyšet od července 1835, kdy k ní u japonského pobřeží promluvil další velrybář. V době, kdy, Koketa měl 1700 barelů velrybího oleje. Další zpráva měla Koketa prohrál na Guamu dne 4. listopadu 1835.[3] Osud plavidla nebyl dosud znám v roce 1846, kdy rodina jednoho z členů posádky hledala zprávy o jeho osudu.[29]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Lloyd's Register,[1] the Registr odeslání,[2] a záznamy na nich založené,[3] dát Koketa'místo startu jako The King's Yard, Deptford. Když se námořnictvo prodalo, bylo to námořní loděnice v Deptfordu Koketa.
- ^ Amazonka, o hmotnosti 186 tun, byla vypuštěna v roce 1801 v Howdon.[8] Výhry připadající na námořníka Koketa byl £ 2 10s.[9]
- ^ V důsledku toho námořník na jednom ze 70 britských plavidel obdržel 14s 7½d v prize money.[12]
- ^ Obyčejný námořník dostal 4s 1d; vrchní velitel dostal 230 £ 10s 8d.[18]
- ^ Ani jeden registr zveřejněn v roce 1817.
- ^ Předtím byl pánem velrybářské lodi Sir George Osborne
Citace
- ^ A b Lloyd's Register (1818), Seq. №C882.
- ^ A b Registr odeslání (1818), násl. Č. C883.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Britský rybolov velryb jižních - Voyages: Koketa.
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 263.
- ^ Námořní kronika, Sv. 17, s. 30.
- ^ „Č. 16119“. London Gazette. 13. února 1808. str. 236.
- ^ Lloydův seznam №4209.
- ^ Lloyd's Register (1808), násl. Č. A482.
- ^ „Č. 16125“. London Gazette. 5. března 1808. str. 343.
- ^ „Č. 16276“. London Gazette. 15. července 1809. str. 1129.
- ^ Tredrea & Sozaev (2010), str. 198 a str. 391.
- ^ „Č. 16195“. London Gazette. 25. října 1808. str. 1460.
- ^ „Č. 16330“. London Gazette. 2. ledna 1810. str. 25.
- ^ Námořní kronika, Sv. 24, s. 318.
- ^ Lloydův seznam №4572.
- ^ Lloydův seznam №4617.
- ^ „Č. 17124“. London Gazette. 2. dubna 1816. str. 327.
- ^ „Č. 17135“. London Gazette. 30. října 1821. str. 880.
- ^ „Zprávy o lodi.“ Časy [Londýn, Anglie] 7. září 1813: 2. The Times Digital Archive. Web. 28. července 2018.
- ^ Lloydův seznam L č. 4772.
- ^ „Č. 16847“. London Gazette. 22. ledna 1814. str. 191.
- ^ „Č. 17208“. London Gazette. 11. ledna 1817. str. 61.
- ^ Dalton (1990), str. 16.
- ^ Dalton (1990), str. 70-71.
- ^ Beale (1839), str. 335-7.
- ^ Richards (1993), str. 33.
- ^ Tyrwhitt (1837), str. 1035-41.
- ^ Sydney Herald, 28. července 1834, „Ship News“, s. 2.
- ^ Vládní věstník státu Nový Jižní Wales, 6. února 1846, s. 172
Reference
- Dalton, William (1990). The Dalton Journal: Two Whaling Voyages to the South Seas, 1823-1829. Národní knihovna Austrálie. ISBN 0642105057.
- Beale, Thomas (1839). Přirozená historie spermií: K tomu je přidána skica velrybářské plavby v jižním moři, do které byl autor osobně zapojen. J. Van Voorst.
- Richards, Rhys (březen 1993). „Rongotute, Stivers a„ další návštěvníci “na Novém Zélandu„ před kapitánem Cookem"". Journal of the Polynesian Society. 102 (1): 7–38. JSTOR 20706490.
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696–1860. Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Tyrwhitt, Robert Philip (1837). Zprávy o případech dohadovaných a rozhodnutých u státních pokladen a pokladní komory: Temp. Lord Lyndurst, s tabulkami případů a hlavními záležitostmi .... R. T. Davis.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.