Duckenfield (1814 lodí) - Duckenfield (1814 ship)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Duckenfield |
Jmenovec: | Duckenfield, Jamajka |
Stavitel: | Preston, Velký Yarmouth |
Spuštěno: | 13. září 1814 |
Osud: | Opuštěné 1. prosince 1835 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | 36725⁄94,[1] nebo 370[2] (bm ) |
Duckenfield byla zahájena v roce 1814 ve Great Yarmouth. Strávila většinu své kariéry jako Západní Indie. V letech 1831 a 1833 odplula do Austrálie a Bengálska. Poté začala plout přes severní Atlantik. Stala se podmáčená a její přeživší byli zachráněni na moři 1. prosince 1835 a nechali ji v potápějícím se stavu.
Kariéra
Duckenfield poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1814 s H. Woodem, mistrem, C. Nockelsem, majitelem a obchodem London – Jamaica.[2]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1815 | H. Wood | C. Nockels | Londýn – Jamajka | Lloyd's Register (LR) |
1820 | Dřevo | Nockels | Londýn – Jamajka | Registr odeslání (RS) |
Dne 22. prosince 1824 Duckenfield byl faulován HMSNiemen v Cowes Silnice.[3]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
---|---|---|---|---|
1825 | G. Lyon | Cox & Co. | Londýn – Honduras | LR; „chce opravu“ |
1830 | Riddle (Adam Riddell) | Cox & Co. | Londýn – Honduras | RS; velká oprava 1828 |
V roce 1829 Duckenfield vyplul do Svatá Helena s uhlím. Od roku 1830 nebo tak dále, Duckenfield začal na základě licence od Britů plout na východ od mysu Dobré naděje Východoindická společnost (EIC). Odplula k Van Diemenova země a Nový Jížní Wales dne 12. února 1831.[4]
Dne 5. března 1831 Západní Indie ztroskotala na útesu Bonavista (Kapverdy Ostrovy). Duckenfield zachránil posádku. Západní Indie byl na cestě z Liverpool, Lancashire do Mys Dobré naděje a Mauricius.[5]
Duckenfield opustil Sydney dne 7. srpna 1831 a dorazil do Hobartu dne 17. srpna. Z Van Diemenovy země Duckenfield odplul zpět do Británie přes Bengálsko a přijel do Londýna dne 22. září 1833. Přinesla s sebou a Tasmánský čert, dárek pro Surrey Zoological Society.[6]
Osud
Lloyd's Register pro rok 1835 ukázal Duckenfield' majitel a pán jako Mosey a její obchod jako Londýn – Quebec.[7] Její posádka opustila Duckenfield dne 1. prosince 1835 v Atlantském oceánu. Ústava zachránil jejích deset přeživších členů posádky.[8] Duckenfield se vracel do Británie z Miramichi, New Brunswick, když se zaplavila vodou. Mezitím Ústava dorazil pán, kamarád a tři členové posádky již zemřeli a tři z přeživších byli v umírajícím stavu.[9] Další zpráva poskytla více podrobností. Uvedl, že pán (Jackson), kamarád, dva námořníci a chlapec zemřeli hladem. Šest z přeživších šlo na palubu Priama čtyři nastoupili na palubu Ústava.[10]
Citace a reference
Citace
- ^ Hackman (2001), str. 269.
- ^ A b Lloyd's Register (1814), vláčná. pagery „D“, násl. č. 55.
- ^ Lloydův seznam №5971.
- ^ Lloyd's Register (1831). "Lodě obchodující do Nového Jižního Walesu a Van Diemen's Land".
- ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd (1045). 13. května 1831.
- ^ Bunce (1857), str. 13.
- ^ Lloyd's Register (1835), Seq. Č. 403.
- ^ "Zprávy o lodi". Časy (15978). Londýn. 21. prosince 1835. sl. D, s. 3.
- ^ Dolní sněmovna (1839), str. 85.
- ^ Dolní sněmovna (1839), str. 62.
Reference
- Bunce, Daniel (1857). Australasické vzpomínky na dvacetileté putování v Tasmánii a Austrálii: Včetně cest s Dr. Leichhardtem do severní nebo tropické Austrálie. J.T. Hendry.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1839). Zpráva užšího výboru pro ztroskotání dřevěných lodí: se zápisem z dokladu, dodatkem a rejstříkem. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)