HMS Bellona (1909) - HMS Bellona (1909) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Bellona.

HMS Bellona (1909) .jpg
Bellona na kotvě
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Bellona
Jmenovec:Bellona
Stavitel:Pembroke Royal Dockyard
Stanoveno:5. června 1908
Spuštěno:20. března 1909
Dokončeno:Února 1910
Vyřazeno z provozu:1919
Osud:Prodáno za šrot, 9. května 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Boadicea-třída průzkumný křižník
Přemístění:3 350 tun dlouhé (3 400 t) (normální)
Délka:405 stop (123,4 m) (o / a )
Paprsek:41 ft 6 v (12,6 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:25 uzly (46 km / h; 29 mph)
Doplněk:317
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Bellona byl jedním ze dvou Boadicea-třída průzkumné křižníky postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Loď sloužila jako vůdce flotily pro 2. flotila torpédoborců od jejího dokončení v roce 1910 až do roku 1913, kdy byla přeložena do 1. bitevní letka. Bellona většinu strávil první světová válka s tím letka. Byla přítomen, ale nebojoval v Bitva o Jutsko v polovině roku 1916. Loď byla přeměněna na minelayer v polovině roku 1917 vyrobil čtyři výpady položit ji doly před koncem války. Bellona byla snížena na rezervovat v roce 1919 a prodán rozbité do šrotu v roce 1921.

Design a popis

Navrženo tak, aby poskytovalo ničitel flotily s velitelská loď, Bellona od začátku své kariéry se ukázala příliš pomalá ve službě. Její 25-uzel (46 km / h; 29 mph) rychlost byla stěží schopná vyrovnat se s rychlostmi Třída řeky torpédoborce, které vedla ve své flotile v roce 1909, se ukázala jako nedostatečná, aby odpovídala rychlosti pozdějších torpédoborců.[1]

Posunutí 3 350 tun dlouhé (3 400 t), loď měla Celková délka ze 123,4 m (405 stop), a paprsek o výšce 41 stop 6 palců (12,6 m) a hloubce návrh 4,3 m. Byla napájena dvěma sadami Parsons parní turbíny, z nichž každá pohání dvě hřídele. Turbíny vyrobily celkem 18 000 indikovaný výkon (13 000 kW), využívající páru produkovanou 12 Řebříkové kotle který spálil oba topný olej a uhlí a poskytoval maximální rychlost 25 uzlů (46 km / h; 29 mph). Přepravila maximálně 780 tun (790 tun) uhlí a 189 tun (192 tun) uhlí topný olej.[2] Její posádku tvořilo 317 důstojníků a řadových vojáků.[1]

Její hlavní výzbroj se skládala ze šesti nakládání závěru (BL) čtyřpalcová (102 mm) děla Mk VII. Přední dvojice zbraní byla namontována vedle sebe na plošinu na příď, prostřední pár byl uprostřed lodi, jeden na každé soustředěné akci, a dvě zbývající děla byla na středové čáře paluba, jeden před druhým.[1] Zbraně vystřelily ze svých 31 liber (14 kg) granáty na dostřel asi 11 400 yardů (10 400 m).[3] Její sekundární výzbroj se skládala ze čtyř rychlopalná (QF) třípalcová děla Vickers Mk I 1,9 palce (47 mm) a dva ponořené 21 palců (533 mm) torpédomety. Během války byly uprostřed lodi přidány další čtyři čtyřpalcové zbraně, aby se zvýšila její palebná síla. A QF tři palce (76 mm), 20 cwt[Poznámka 1] protiletadlové dělo byl také přidán. V roce 1918 byl nahrazen čtyřpalcovým dělem.[1]

Jako průzkumný křižník byla loď chráněna jen lehce, aby se maximalizovala její rychlost. Měla zakřivenou ochrannou vrstvu paluba to bylo 1 palec (25 mm) silné na svahu a 0,5 palce (13 mm) na ploše.[2] Její velitelská věž byl chráněn čtyřmi palci brnění.[1]

Stavba a servis

Bellona o cvičení na moři v roce 1911, A. B. Cull

Bellona, šestá loď tohoto jména,[4] bylo nařízeno jako součást námořního programu z roku 1907 a bylo stanoveno na č. 5 Skluz na Pembroke Royal Dockyard dne 15. června 1908 paní Kingsfordovou, manželkou Kapitán-superintendant loděnice, Kontradmirál Henry Kingsford. Loď byla spuštěno dne 20. března 1909 lady Leonorou, manželkou John Philips Baron St Davids.[5] Byla dokončena v únoru 1910 pod vedením Kapitán Edwyn Alexander-Sinclair, velitel flotily 2. torpédoborců. Ulevilo se mu od kapitána Ctihodného Značka Hubert dne 7. února 1911. Kapitáne Reginald Tyrwhitt nahradil jej dne 10. srpna 1912.[6] Loď byla převedena do 1. bitevní letky ke dni 18. června 1913[7] a kapitáne Percy Royds převzal velení 5. července.[6]

Stále byla přidělena k 1. bitevní eskadře Grand Fleet v Scapa Flow na začátku první světové války[8] Dne 17. prosince 1914, Bellona se srazil s vůdce ničitele Rozbil, ačkoli obě lodě byly vážně poškozeny, žádné životy neztratily.[9] Kapitán Arthur Dutton ulevilo Roydsovi 24. dubna 1916.[6] Bellona byl u Bitva o Jutsko ale byl přidělen do pozice v zadní části letky a nevystřelil ze svých zbraní.[10] Dutton se ulevilo ve svém tahu kapitán Claud Sinclair dne 28. srpna a byl nahrazen kapitán Ernest Denison dne 1. února 1917.[6] Loď byla v oddělené službě do května,[11] pravděpodobně za její přeměnu na a minelayer následující měsíc,[1] a byl krátce přidělen k 4. bitevní letka do července[12] před návratem k 1. bitevní eskadře v srpnu.[6] Bellona'Pobyt byl předurčen na krátkodobý pobyt, když byla loď převedena do 2. bitevní letka do října.[13] Bellona položil miny u vchodu do Kattegat v noci z 18. na 19. a 24. na 25. února 1918,[14] část z jejích celkových 306 min položila ve čtyřech misích.[1] Kapitán Theodore Bigg ulevil Denisonovi 15. listopadu.[6] Po válce byla loď zbavena svého úkolu u 2. bitevní eskadry a přidělena k Devonport Dockyard v únoru 1919[15] a umístil se tam do rezervy následující měsíc.[16] Do 18. prosince byla uvedena na prodej[17] a prodána do šrotu dne 9. května 1921 společnosti Thos W Ward na Lelant.[4]

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G Gardiner & Gray, str. 50
  2. ^ A b Friedman 2009, s. 295
  3. ^ Friedman 2011, s. 75–76
  4. ^ A b Colledge, str. 37
  5. ^ Phillips, str. 291–92
  6. ^ A b C d E F „H.M.S. Bellona (1910)“. www.dreadnoughtproject.org. Projekt Dreadnought. Citováno 26. dubna 2016.
  7. ^ "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Londýn: Kancelář Jeho Veličenstva. 18. června 1913. str. 269. Citováno 31. března 2016.
  8. ^ Corbett, sv. Já, str. 439; Sv. II, s. 412, 417
  9. ^ Jellicoe, str. 180–81
  10. ^ Corbett, sv. III, s. 345
  11. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Květen 1917. str. 14. Citováno 1. dubna 2016.
  12. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Července 1917. str. 10. Citováno 1. dubna 2016.
  13. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. Října 1917. str. 10. Citováno 1. dubna 2016.
  14. ^ Smith, str. 32–37
  15. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. 1. února 1919. str. 20. Archivováno od originál dne 1. dubna 2016. Citováno 1. dubna 2016.
  16. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd.“. Skotská národní knihovna. Admiralita. 1. března 1919. str. 20. Citováno 1. dubna 2016.
  17. ^ "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Londýn: Kancelář Jeho Veličenstva. 18. prosince 1919. str. 1105. Archivovány od originál dne 31. března 2016. Citováno 31. března 2016.

Bibliografie

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Corbett, Juliane. Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Corbett, Julian (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. II (dotisk druhého vydání z roku 1929). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN  1-870423-74-7.
  • Corbett, Julian (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. III (dotisk druhého vydání z roku 1940). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN  1-870423-50-X.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Jellicoe, John (1919). Velká flotila 1914–1916: její tvorba, vývoj a práce. London: Cassell and Company.
  • Phillips, Lawrie; Velitel nadporučíka (2014). Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History. Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: The History Press. ISBN  978-0-7509-5214-9.
  • Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1916 - 1960. Barnsley, Velká Británie: Pen & Sword Maritime. ISBN  1-84415-271-5.

externí odkazy