Stanice Greendell - Greendell station

Souřadnice: 40 ° 58'31 "N 74 ° 49'08 "W / 40,975305 ° N 74,818920 ° W / 40.975305; -74.818920

GREENDELL
Greendell Station - květen 2015.jpg
Stanice Greendell v květnu 2015.
Umístění18 Wolfs Corner Road, Zelené městečko, New Jersey 07860
Souřadnice40 ° 58'31 "N 74 ° 49'08 "W / 40,975305 ° N 74,818920 ° W / 40.975305; -74.818920
Platformy2
stopy2
Jiná informace
Kód stanice58[3]
Dějiny
Otevřeno24. prosince 1911
Zavřeno20. června 1943[1][2]
Předchozí jménaGreenville (23. prosince 1911 - října 1916)
Služby
Předcházející staniceDelaware, Lackawanna a západní železniceNásledující stanice
Johnsonburg
směrem k Buvol
Hlavní linieJezero Hopatcong
směrem k Hoboken
Greendell stanice (v popředí) a věž (pozadí) v roce 1988, čtyři roky poté, co byly koleje odstraněny na trati. Záběr vypadá na východ směrem k Pequest Fill.

Greendell je jedním ze tří originálů nádraží postavený Delaware, Lackawanna a západní železnice (DL&W) podél jeho Lackawanna Cut-Off čára v severozápadní New Jersey. Stanice, která stála dovnitř Zelené městečko na milníku 57,6 na Cut-Off zahájil provoz 23. prosince 1911, den před otevřením samotné linky a příjezdem prvního vlaku s výnosy.

Dodavatel Walter H. Gahagan postavil budovu stanice i její signální věž, po které se jmenovala "GD tower" telegrafovat volací písmena.[4] Zařízení řídilo poněkud komplikovanou vlečku o délce 4 míle (6,4 km) s několika výhybnami, postavenou tak, aby vyhovovala nákladní dopravě na dvoukolejné trati železnice. Nachází se asi uprostřed mezi Slateford Junction a Port Morris Junction a několik mil východně od vládnoucí třída na Cut-Off vlečka umožnila pomalým nákladům, aby stáhly z hlavní linky a počkaly, až projdou rychlejší vlaky.

Stanice, původně zvaná Greensville, byla v říjnu 1916 přejmenována na Greendell. Postupem času její skromný sponzorský titul odsunul stanici na pouhý zastavit vlajku: většina vlaků to přeskočila a zastavila se na Stanice Blairstown místo toho na Cut-Off. Nakonec byla stanice uzavřena v roce 1938.[5]

The Lackawanna soupeřil o nákladní dopravu Green Township (většinou související se zemědělstvím a zemědělstvím), s Lehigh & Hudson River Railway, který dorazil asi o tři desetiletí dříve. Vzhledem k tomu, že během třicátých let podnikání upadalo, byla věž uzavřena - buď 8. ledna 1932, nebo 10. března 1935; konflikt záznamů společnosti - a její funkce přeneseny na Věž Port Morris.[6] Greendell by však nadále sloužil zákazníkům nákladní dopravy až do konce železniční dopravy na Cut-Off.

V očekávání fúze 1960 s Erie železnice Lackawanna sledovala Cut-Off v roce 1958, ale ponechala si vlečku, aby si zachovala určitou provozní flexibilitu. V polovině 60. let 20. století jezdilo po Cut-Offu stále méně vlaků Erie Lackawanna, Greendell Siding byl snížen na asi 1,5 míle (2,4 km), o délce nejdelších nákladních vlaků provozovaných v té době. Sedmdesátá léta znamenala konec osobní dopravy, ale oživení nákladní dopravy na Cut-Off a Greendell Siding přežil až Conrail konečně ukončila železniční dopravu na Cut-Off na konci roku 1978. Konečnou nákladní zásilku zákazníkovi na Cut-Off doručila společnost Conrail společnosti Greendell. Skladby byly odstraněny z Cut-Off Conrail v roce 1984.

Jak 2017, budova stanice byla zabezpečena. Historický výbor Lackawanna Cutoff, historická skupina se sídlem v New Jersey, získává finanční prostředky na obnovu budovy stanice a okolního místa.

Služba podél Cut-Off je částečně obnovena, s NJ Transit služba od Andover na New York City předpokládá se, že začnou nejdříve v roce 2021. Greendell byl navržen jako umístění zařízení pro údržbu signálu pro trať, pokud bude železniční doprava dále rozšířena na Pensylvánie.

Viz také

Reference

  1. ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 10. března 1943. str. 4. Citováno 13. dubna 2020.
  2. ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 20. června 1943. str. 4. Citováno 13. dubna 2020.
  3. ^ Seznam čísel stanic. Delaware, Lackawanna a západní železnice (Zpráva). 1952. str. 1.
  4. ^ Legenda říká, že nová zařízení nedostávala elektřinu až po spuštění služby, protože v oblasti nebyla k dispozici.
  5. ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). Delaware, Lackawanna a západní železnice ve dvacátém století 2, s. 739. Muncy, PA: Soukromě vytištěno. ISBN  0-9603398-2-5.
  6. ^ Tiché hlídky Lackawanny - jejich betonové věže„Bob Bahrs; Vlajky, diamanty a sochy, sv. 21, č. 2 (duben 2012)