Řecká brig Aris - Greek brig Aris

Brig Ares (Tsamados) .jpg
The Aris během řecké války za nezávislost
Dějiny
Řecko
Název:Aris
Spuštěno:1807
Uvedení do provozu:1821
Vyřazeno z provozu:1921
Osud:Potopen, 25. března 1921
Obecná charakteristika
Typ:Briga
Přemístění:350 dlouhé tuny (356 t )
Délka:30,5 m (100 stop)
Paprsek:8,8 m (29 stop)
Návrh:4,9 m (16 stop)
Plachetní plán:Čtvercová souprava
Doplněk:82
Vyzbrojení:
  • Jak byl postaven:
  • 16 × 12-pounder dělo
  • Později
  • 2 x 12-pounder dělo
  • 10 × 24-pounder karonády

The briga Aris (řecký: Άρης, pojmenovaný po bohu války, Ares ), byla jednou z nejvýznamnějších řeckých lodí během Řecká válka za nezávislost a pokračoval sloužit v Řecké námořnictvo až do počátku 20. století jako cvičná loď.

Dějiny

Olejomalba „Výlet Aris", od Konstantinos Volanakis
The loutka z Aris, dnes v Národní historické muzeum, Atény

350 tun Aris byla postavena jako obchodní loď v Benátky v roce 1807. Po vypuknutí řecké revoluce v březnu 1821 její majitel, Anastasios Tsamados (1774-1825) z Hydra, vyzbrojil loď 16 děly 12-pounder a připojil se k flotile svého domovského ostrova. Aris se účastnil mnoha raných námořních střetů s Osmanské námořnictvo, ale stal se slavným poté, co akce bojovala Navarino dne 8. května [OS 26 dubna] 1825, který se stal známým jako „Sortie of Aris"(Έξοδος του Άρεως).

Sphacteria

Další informace: Battle of Sphacteria (1825)

V té době byla na ostrově na řece umístěna řecká posádka Sphacteria, který kontroloval vstup do vynikajícího přírodního přístavu Bay of Bay Pylos (Navarino). Ibrahim Pasha z Egypta, jehož úkolem je Osmanský sultán k potlačení řecké vzpoury bylo nutné obsadit ostrov, aby mohl záliv využít pro své vlastní účely. Aris, spolu s dalšími 5 brigami, zakotvili u Sphacteria, když 26. dubna ráno dorazila kombinovaná osmansko-egyptská flotila, která zahájila útok na ostrov bombardováním řeckých pozic a vyloděním četných jednotek. Většina kapitánů lodí byla na souši, spolu s částí jejich posádek, kteří obsluhovali děla ostrova. Ostatní lodě se plavily dříve, než osmanská flotila mohla uzavřít záliv, a poté, co odehrály Osmany, dokázaly uprchnout. Posádka Aris stále však čekal na jejich kapitána, který byl zabit. Místo toho Nikolaos Votsis, kapitán Athéna, který už bez něj odplul, a Dimitrios Sachtouris, velitel navarínské pevnosti, přišel na palubu a prchl před postupujícími egyptskými vojáky. Votsis převzal funkci kapitána, Sachtouris jako jeho první důstojník, a vyplul. Na lodi byl také přítomen ministr zahraničí, Alexandros Mavrokordatos, který byl poslán do držet pro bezpečnost.

Aris plul středem turco-egyptské flotily, několik hodin byl napaden ze všech stran a čelil celkem 32 lodím jedna po druhé, než se dostal na otevřené moře. Oběti mezi posádkou byli jen dva mrtví a šest zraněných.

Po revoluci

Po skončení války za nezávislost byla loď koupena řeckou vládou za novou Royal Hellenic Navy a přejmenován Athéna (Αθηνά). To se vrátilo ke svému starému jménu v roce 1879 a bylo v provozu, hlavně jako cvičná loď pro Řecká námořní akademie, do 7. dubna [OS 25 březen] 1921, kdy byl slavnostně potopen Salamis s plnými poctami ke 100. výročí řecké revoluce. Tato akce, odůvodněná výdaji spojenými s údržbou lodi, vyvolala v té době mnoho kritiků ze strany těch, kteří upřednostňovali její zachování jako námořní památky. Dnes pouze lodní loutka je zachována, u Národní historické muzeum z Athény.

Reference

Zdroje

  • „Η έξοδος του Άρη“ [Výlet Aris]. Řecký generální štáb národní obrany oficiální webové stránky (v řečtině). Archivovány od originál dne 6. července 2015. Citováno 3. února 2012.
  • Politis, Stylianos. „Iστορικής αξίας αντικείμενα στο Nαύσταθμο Σαλαμίνας“ [Objekty historické hodnoty na námořní základně Salamis]. Oficiální webové stránky Unie důstojníků řeckého námořnictva ve výslužbě (v řečtině). Citováno 3. února 2012.

externí odkazy