Grampian Marine - Grampian Marine - Wikipedia

Grampian Marine Limited
Soukromá společnost
PrůmyslStavba lodí
Založený1962
ZakladatelJim Bisiker
Zaniklý1977
Hlavní sídlo
Oakville, Ontario
,
Kanada
produktyPlachetnice

Grampian Marine Limited byl kanadský stavitel lodí sídlící v Oakville, Ontario. Společnost se specializuje na design a výrobu laminát plachetnice.[1]

Společnost byla založena Jimem Bisikerem v roce 1962 a fungovala do roku 1977.[1]

Dějiny

Albacore malý člun
Snipe člun
420 nafukovací člun
Grampian 26
Grampian 28
Objev 7.9
Grampian 30

Společnost byla založena Bisikerem v důsledku poklesu jeho podnikání v oblasti pozemního stavitelství na počátku 60. let v Oakville v Ontariu. Naučit se tehdy nové umění laminát stavba lodí Bisiker a jeho kolegové Dick Kneulman a John Burn se zúčastnili školení v Dyer Jachty v Rhode Island, Spojené státy americké, lídr v oblasti konstrukce ze skleněných vláken. Závod Grampian byl založen na pozemku ve vlastnictví stavební firmy Bisiker na Woody Road v Oakville a pojmenován pro Grampian hory z Skotsko, kde poblíž žila babička Jima Bisikera Aberdeen.[1][2]

Nová společnost přilákala výrobce lodí, kteří chtěli, aby výrobce pro ně vyráběl lodě na základě smlouvy. Charles Angel, z Rochester, New York přistoupil ke Grampianovi, aby postavil svůj Trojúhelník 20 a Trojúhelník 32 designy a později na USA Jachty USA 42 a jeho vývojová verze, USA Jachty USA 46. Tyto designy prodával Americké jachty, vedené Bobem Larsenem a Warrenem Dellenbaughem, kteří byli zapojeni do O'Day Corp., založeno George O'Day a prezident společnosti O’Day, Lyman Bullard. V důsledku tohoto vztahu začal Grampian stavět designy amerických jachet a také designy O'Day pro kanadský trh. Grampian také pracoval na vývoji oceánských motorových člunů O'Day navržených společností Hunt, ale ve skutečnosti tyto návrhy neprodukoval.[1]

Na konci 60. let společnost odmítla nabídku na koupi jachet O'Day, ačkoli O'Day koupil americké jachty a Trojúhelníkové jachty než vyšly na veřejnost s počáteční veřejná nabidka na Newyorská burza.[1]

Grampainovy ​​rané nabídky zahrnovaly řadu populárních malých člunů tohoto období, včetně 420, Útočit, Skočit, Albacore a Létající Rybák. Albacores byly vyrobeny na základě licence od Fairey Marine. Mezi první zákazníky lodi patřilo Vláda Kanady, který objednal 50 z 420s.[1]

Společnost se rozšířila na malou keelboats a postavil Classic 22 a Grampian 17. Na návrh George Walton Jachty z Annapolis, Maryland společnost založila vlastní řadu jachet, počínaje Grampian Classic 31 a Grampian Classic 37. V důsledku úspěchu těchto modelů na trhu si společnost najala vlastního designéra, Skota Alex McGruer. Navrhl Grampian 26, kterého se prodalo 980 kopií, což z něj dělá jeden z nejúspěšnějších kanadských návrhů v jeho rozsahu velikostí. McGruer dále navrhl Grampian 30 a Grampian 23. Grampian 23 nebyl tak úspěšný, prodal jen několik stovek příkladů.[1][3]

Jak společnost expandovala, otevřela a odštěpný závod v Severní Karolina.[1]

Společnost byla oslovena George Cuthbertson z Jachty C&C s návrhem na fúzi, protože C&C vyráběla převážně závodní lodě, zatímco Grampian stavěl lodě pro cestovní segment trhu. Dohoda nebyla sledována.[2]

Zatímco byl majoritním akcionářem, Bisiker neřídil společnost ze dne na den a ponechával to placeným zaměstnancům. Když byla společnost založena, Kanadský dolar obchodovány za přibližně 70 centů v USA, což způsobilo, že lodě Grampian byly na americkém trhu atraktivní. V polovině 70. let se kanadský dolar vyšplhal nad AMERICKÉ DOLARY$ 1 a vývoz byl méně konkurenceschopný. Mnoho dalších společností také vstoupilo na trh stavby lodí a zajistilo velkou konkurenci, což mělo za následek snížený prodej.[2]

Společnost byla umístěna do nucená správa a uzavřena v roce 1977. Jeho návrhy lodí, nástroje, formy a další aktiva byla prodána řadě různých společností. Závod v Severní Karolíně byl prodán společnosti Tanzer Industries.[1][2]

Lodě

Shrnutí lodí postavených společností Grampian Marine:

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Browning, Randy (2018). "Grampian Marine". sailboatdata.com. Citováno 13. června 2018.
  2. ^ A b C d Davidson, Peter. "Historie Grampian Marine". Grampian Majitelé Marina. Citováno 13. června 2018.
  3. ^ Browning, Randy (2018). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Grampian 26“. sailboatdata.com. Citováno 13. června 2018.

externí odkazy